Marka PACCAR, czyli DAF, planuje dodanie poziomu autonomii 4 Einride do swoich ciężarówek elektrycznych.

Firma zajmująca się logistyką autonomiczną Einride współpracuje z producentem ciężarówek DAF, aby przyspieszyć wprowadzanie autonomicznych pojazdów transportowych na prąd na platformach ciężarówek premium tej firmy.

Niedobór kierowców oraz coraz bardziej niestabilne ceny paliwa sprawiają, że cała branża logistyczna nie może ignorować zalet przewidywalniejszych kosztów ładowania pojazdów elektrycznych oraz kierowcy elektronicznego, który jest zawsze gotowy do jazdy. W tym kontekście Einride i DAF ogłosiły plany integracji systemu jazdy autonomicznej Einride Level 4, Einride Driver, z linią ciężarówek premium marki DAF „X”.

„Ta współpraca jest dowodem zaangażowania DAF w innowacje oraz przygotowanie sektora logistyki na przyszłość” – powiedział Jeroen van den Oetelaar, główny inżynier DAF Trucks i członek zarządu. „Łącząc naszą wysokiej jakości platformę ciężarówek z czołowymi technologiami autonomicznymi, aktywnie kształtujemy bardziej efektywny, bezpieczniejszy i zrównoważony ekosystem transportu towarów.”

DAF oferuje szereg w pełni elektrycznych ciężarówek, od 12-tonowej XB Electric (w USA klasyfikowanej jako klasa 7) przeznaczonej do dostaw w obszarach miejskich, aż po XG i XG+ Electric przeznaczone do dłuższych tras transportowych.

Kroki po krokach

Po tym, jak Einride stała się pierwszą firmą, która z powodzeniem wdrożyła autonomiczne ciężarówki klasy L4 na drogach publicznych w Europie (oraz na drogach prywatnych w Ohio), podejmuje kroki, aby zapewnić sobie dostęp do odpowiedniej sieci szybkiego ładowania prądem stałym, która będzie wspierać działanie systemu Einride Driver po rozpoczęciu regularnej produkcji.

Teraz, dzięki podpisaniu umowy z DAF należącym do PACCAR (tą samą spółką macierzystą, co ikoniczne marki Kenworth i Peterbilt), Einride ma partnera produkcyjnego, który może wprowadzić te pojazdy na drogi w znacznych ilościach.

„Dzięki wykorzystaniu dziesięcioleciowej doskonałości produkcyjnej oraz silnej pozycji rynkowej DAF możemy przyspieszyć globalne wdrożenie autonomicznych technologii Einride” – powiedział Henrik Green, dyrektor ds. technologii w Einride. „Ta współpraca potwierdza nasze podejście do autonomii niezależne od konkretnego typu pojazdu i przybliża nas o krok do wprowadzenia bezpiecznej, skalowalnej autonomii poziomu 4 na skalę komercyjną”.

Na początku tego roku, przed ofertą SPAC wartej miliard dolarów, mieliśmy okazję porozmawiać z prezesem Einride, Roozbeh Charli. Możecie obejrzeć to wydanie poniżej, a następnie napisać w komentarzach, co sądzicie o partnerstwie Einride z PACCAR.

Prezes Einride, Roozbeh Charli

ŹRÓDŁO | ZDJĘCIA: Einride.