Ostrawa zamawia kolejne do 70 autobusów elektrycznych Solaris

Polski producent autobusów Solaris otrzymał kolejne duże zamówienie na autobusy elektryczne w Republice Czeskiej. Operator transportu publicznego Dopravní podnik Ostrava (DPO) podpisał umowę ramową na dostawę do 70 autobusów elektrycznych Urbino 12, przy czym dostawy są planowane na lata 2027 i 2028.

Zgodnie z informacjami Solarisa, umowa ta należy do największych przetargów na autobusy elektryczne realizowanych dotychczas w Republice Czeskiej i znajduje się w gronie największych projektów zakupu pojazdów w historii DPO.

Umowa obejmuje dwa warianty 12-metrowego elektrycznego autobusu Urbino, każdy dostosowany do innych wymagań operacyjnych. Jeden wariant zapewni zasięg do 350 kilometrów na jednym ładowaniu, natomiast drugi jest przeznaczony dla tras wymagających zasięgu do 250 kilometrów. Solaris twierdzi, że różne pojemności baterii umożliwią przewoźnikowi wykorzystywanie pojazdów zgodnie z wymaganiami poszczególnych tras i codziennych cykli pracy.

Wszystkie autobusy będą ładowane za pomocą złączy typu plug-in, głównie w nocy w bazie. Pojazdy będą również wyposażone w klimatyzację, zaawansowane systemy bezpieczeństwa oraz standardowe udogodnienia dla pasażerów.

Zamówienie dodatkowo wzmacnia pozycję Solarisa w Ostrawie, gdzie producent dostarczył już ponad 450 autobusów i trolejbusów. Najnowszy kontrakt opiera się również na istniejącym partnerstwie. W 2021 roku DPO zamówiło 24 elektryczne autobusy Urbino 12 wraz z infrastrukturą do ładowania, co stanowiło pierwszy kontrakt na autobusy elektryczne Solarisa w Republice Czeskiej.

Urbino 12 electric również uległ rozwojowi od tamtego pierwszego zamówienia z Czech. W 2024 roku Solaris wprowadził istotną aktualizację baterii dla tego modelu, zwiększając maksymalną pojemność zainstalowanej baterii do ponad 600 kWh. Zmieniona konfiguracja baterii umożliwia operatorom optymalizację pojazdów albo pod kątem maksymalnego zasięgu, albo pod kątem pojemności pasażerskiej, w zależności od wymagań trasy. Solaris nie ujawnił, która konfiguracja baterii zostanie użyta w autobusach przeznaczonych dla Ostrawy, potwierdzając jedynie dwie wersje zasięgu – do 350 oraz 250 kilometrów.