Opel ma dwa wersje Astry z napędem elektrycznym, przeznaczone do zupełnie różnych zastosowań: jedna nie wymaga benzyny, a druga umożliwia dalszą jazdę bez konieczności martwienia się o poziom naładowania.

Nie wszyscy kierowcy potrzebują tego samego typu zasilania elektrycznego. Ci, którzy mają dostęp do stacji ładowania i odbywają większość swoich podróży w określonym promieniu, mogą znaleźć w pojazdach elektrycznych szczególnie efektywne rozwiązanie, podczas gdy inni kierowcy wolą mieć możliwość pokonywania długich odległości bez konieczności zatrzymywania się w celu ładowania.

Strategia Opel polega na umożliwieniu każdemu kierowcy wyboru technologii, która najlepiej pasuje do jego stylu życia, bez narzucania jedynego sposobu przechodzenia na zasilanie elektryczne. Ta elastyczność jest jednym z filarów tego modelu, który ma za zadanie dostosować się zarówno do środowisk miejskich, jak i długich podróży.

Projekt, technologia i efektywność jako wspólny element

Poza elementami związanymi z elektryfikacją, Opel Astra charakteryzuje się znacznym rozwojem technologicznym, dzięki zaawansowanym systemom asystującym oraz podejściu skupionemu na efektywności.

Cała linia ma wspólną filozofię: zapewnianie najlepszych osiągów przy jak najniższym zużyciu energii, dostosowywanie się do różnych potrzeb użytkowników bez rezygnacji z przyjemności z jazdy.

Opel Astra Electric: do 454 km zintegrowanego zasięgu i inteligentne ładowanie

Wersja 100% elektryczna Opela Astry wyposażona jest w silnik o mocy 115 kW (156 KM) oraz akumulator o pojemności 58 kWh (55 kWh dostępnych do użycia), co umożliwia jej osiągnięcie zasięgu aż 454 kilometrów według standardu WLTP.

To zwiększenie zasięgu wynosi około 35 kilometrów więcej w porównaniu do poprzedniej generacji, dzięki ulepszeniom pod względem efektywności i aerodynamiki. Model przyspiesza z 0 do 100 km/h w 9,3 sekundy i oferuje moment obrotowy 270 Nm dostępny od samego początku, co poprawia jego charakterystyki jazdy w mieście i na drodze.

Jednym z najpraktyczniejszych ulepszeń jest integracja systemu V2L (Vehicle-to-Load), który umożliwia wykorzystanie energii samochodu do zasilania urządzeń zewnętrznych, takich jak rowery elektryczne czy małe urządzenia gospodarstwa domowego, rozszerzając jego funkcjonalność poza samą jazdę.

Ponadto system hamulcowy regeneracyjny, regulowany na trzy poziomy za pomocą dźwigni na kierownicy, umożliwia optymalizację odzyskiwania energii podczas jazdy. Podczas szybkiego ładowania Opel Astra Electric może osiągnąć poziom 80% baterii z 20% w około 32 minuty przy użyciu ładowarek o mocy 100 kW, natomiast dwukierunkowa ładowarka o mocy 11 kW ułatwia ładowanie w domu.

Opel Astra Plug-in Hybrid: większy zasięg elektryczny i wydajność

Wersja hybrydowa z możliwością ładowania prądem Opel Astra stanowi bardzo dobrze zoptymalowane rozwiązanie pośrednie. łączy silnik benzynowy o pojemności 1,6 litra z silnikiem elektrycznym, co zapewnia łączną moc 196 KM oraz maksymalny moment obrotowy 360 Nm.

Bateria o pojemności 17 kWh (14 kWh użytecznych) umożliwia przejechanie do 83 kilometrów w trybie wyłącznie elektrycznym według cyklu WLTP, co stanowi znaczące ulepszenie w porównaniu z poprzednimi generacjami. Ponadto ogłoszony zużycie paliwa w trybie mieszanym wynosi 2,2 litra na 100 kilometrów.

W warunkach miejskich zasięg w trybie elektrycznym może osiągnąć nawet 101 kilometrów według cyklu EAER City, co czyni z niego pojazd zdolny do pokonywania większości codziennych tras bez emisji lokalnych i bez użycia ani kropli benzyny.

Przyspieszenie z 0 do 100 km/h trwa 7,6 sekundy, natomiast maksymalna prędkość wynosi 225 km/h. W trybie czysto elektrycznym pojazd może poruszać się z prędkością do 135 km/h, co zwiększa jego przydatność na autostradach.

Wspólne zarządzanie silnikiem spalinowym i elektrycznym, w połączeniu z elektryfikowaną automatyczną skrzynią biegów dwusprzęgłową o siedmiu biegach, ma na celu zrównoważenie osiągów, efektywności i komfortu jazdy.

Linia produktów dostosowana do wszelkich zastosowań

Strategia Opela pokazuje, że nie istnieje jedyna droga do zrównoważonej mobilności. Opel Astra elektryczny, dostępny w wersji 5-drzwiowej oraz Sports Tourer (familijnej), jest skierowany do użytkowników, którzy mają dostęp do częstego ładowania i mogą wybierać między wersjami Edition i GS.

Z drugiej strony, hybryda podłączalna Opel Astra (PHEV) jest również dostępna w obu wersjach nadwoziowych i skierowana jest do osób, które łączą życie miejskie z długimi podróżami. W tym przypadku występuje w połączeniu z wyposażeniem GS.

Dzięki tej ofercie Opel Astra elektryczny umacnia swoją pozycję jako jeden z najbardziej kompletnych samochodów kompaktowych na europejskim rynku, zdolny do zaspokojenia praktycznie wszelkich aktualnych potrzeb mobilnościowych.