Opel STX Concept: tak będzie wyglądał elektryczny samochód rodzinny, który zapowiada przyszłość marki

Opel chce odzyskać pozycję lidera, jaką przez lata zajmował na rynku samochodów rodzinnych, i wykorzysta Salon Samochodowy w Paryżu, który odbywa się od 12 do 18 października, aby zaprezentować propozycję wykraczającą poza zwykłe rozwiązania projektowe i wskazującą kierunek dalszego rozwoju przyszłych modeli.

Marka towarzyszyć temu nowemu produktowi silną obecnością swoich wersji sportowych. Odwiedzający będą mogli poznać nowe Opel Corsa GSE i Mokka GSE, a także wersję GSE Line modelu Astra, zarówno w wersji berlińskiej, jak i rodzinnej. Obecny będzie również samochód wyścigowy GSE 27FE, którym Opel będzie startować w sezonie 2026–2027 Formuły E, kierowany przez Francuza Théo Pourchaire’a oraz Nowozelandczyka Mitcha Evansa.

Opel STX Concept: sportowy samochód rodzinny, który zapowiada przyszłość marki

Głównym bohaterem będzie Opel STX Concept, skrót od Sports Tourer eXperimental – prototyp, dzięki któremu firma deklaruje przyszłość samochodów rodzinnych w obliczu dominacji SUV-ów. To nie jest dla Opela nowe pole działania: od modelu Olympia Rekord Caravan z 1953 roku marka utrzymuje stałą obecność w tej kategorii, oferując tak znane modele jak Kadett oraz obecny Astra Sports Tourer.

Opel zapewnia, że ten prototyp to nie tylko ćwiczenie projektowe, ale także deklaracja intencji dotycząca tego, jak będą wyglądać jego przyszłe modele. Niektóre z jego rozwiązań estetycznych i technologicznych trafią do kolejnych modeli seryjnych, chociaż na razie producent nie określił, które to będą ani w jakim terminie.

STX Concept charakteryzuje się niską, szeroką karoserią o sportowym wyglądzie, z wyraźnie zaznaczonymi liniami i sylwetką przypominającą modele o wysokich osiągach. Tył samochodu ma umiarkowane opadanie dachu i kończy się podniesionym, solidnym i praktycznie pionowym zderzakiem – rozwiązaniem, które ma łączyć imponujący wygląd z funkcjonalnością typową dla tego rodzaju pojazdów.

Opel jeszcze nie opublikował oficjalnych wymiarów prototypu. Dla porównania, obecny Astra Sports Tourer ma 4,64 metra długości, więc STX Concept prawdopodobnie będzie miał podobne rozmiary, choć trzeba będzie poczekać, aby poznać jego ostateczne wymiary. Potwierdzone jest natomiast, że będzie to model 100% elektryczny z napędem na cztery koła.

Opony ze stopu o średnicy 22 cali, składające się z trzech części i zaprojektowane tak, by ułatwić przepływ powietrza, podkreślają jego sportowy charakter. Są one połączone z oponami Goodyear o rozmiarze 285/35 R22 i umieszczone w poszerzonych obręczach kół, które zwiększają wizualną szerokość całego pojazdu.

Projekt zaprojektowany w celu poprawy aerodynamiki

Front Opel STX Concept to jeden z najbardziej uderzających elementów. Marka na nowo zaprojektowała swój znany Vizor – powierzchnię łączącą grill z elementami oświetleniowymi – nadając mu większą rolę i rozciągając go praktycznie po całej przedniej części pojazdu. W centrum znajduje się duży, oświetlony logo, a obok niego wertykalnie ułożone cienkie linie światła.

Tylna część follows similarnej filozofii, z małymi świetlistymi liniami przypominającymi kompas i otaczającymi nazwę Opel, również oświetloną od tyłu. Oświetlenie to nie służy więc wyłącznie celom praktycznym, lecz stanowi element tożsamości wizualnej, którą firma chce przenieść na swoje kolejne samochody.

Jednak projekt nie opiera się wyłącznie na kryteriach estetycznych. Opel poświęcił szczególną uwagę aerodynamice – z rzeźbionym maską, małymi otworami powietrznymi na końcach zderzaka przedniego oraz zewnętrznymi lusterkami zastąpionymi bardzo małymi kamerami. Rozstaw kół i boczne krawędzie nadwozia również mają specjalne kształty, które umożliwiają lepszy przepływ powietrza wokół karoserii.

Jednym z najciekawszych elementów jest aktywna aerodynamika, która potrafi modyfikować określone komponenty w zależności od warunków jazdy. W dolnej części zderzaka, przy określonej prędkości, rozwijają się niebieskie dyfuzory, natomiast inne elementy pionowe mogą rozciągać się bocznie od końcówek tylnego zderzaka.

Opel nie podał danych dotyczących mocy, pojemności baterii ani zasięgu, ale potwierdził, że STX Concept może osiągać prędkość maksymalną przekraczającą 200 km/h. Na razie nie ma informacji, które pozwoliłyby poznać jego pełne osiągi ani przewidzieć, jaką technologię zostanie zastosowana w ewentualnej wersji seryjnej.

Kabina również kryje w sobie kilka tajemnic. Marka nie opublikowała jeszcze oficjalnych zdjęć wnętrza, choć zapowiedziała, że prototyp rozwini koncepcję Painting with Light – pomysł łączący elementy oświetleniowe zintegrowane w otoczeniu pasażerów z siedzeniami o lekkiej konstrukcji.

Ta filozofia została już zaprezentowana w modelu Opel Experimental z 2023 roku oraz w Corsa GSE Vision Gran Turismo z 2025 roku. STX Concept ma służyć do zbadania nowej ewolucji tych rozwiązań, choć trzeba będzie poczekać na jego prezentację w Paryżu, aby dowiedzieć się, jak będą one realizowane we wnętrzu.