Opel ożywia model Agila pod nowy samochód elektryczny za 15.000 €: to brat przyszłego Citroën 2CV i konkurent Dacia.

27/10/2026 12:00

Zaktualizowano na

27/10/2026 23:19

w obliczu zagrożenia ze strony tanich samochodów elektrycznych pochodzących z Chin, UE – której BYD już pokazało swoje „zęby” – planuje odpowiedzieć samochodami E-Car, elektrycznymi o ograniczonych rozmiarach i mocy, ale w dużej mierze produkowanymi w Unii Europejskiej, których cena powinna wynosić około 15.000 euro.

Różni producenci już zaczęli pracować nad tymi tanimi samochodami elektrycznymi. Jeśli Dacia była pierwsza z modelem Dacia Hipster, to Grupa Stellantis pokazała na ubiegłorocznym Salonie w Paryżu przyszły model Citroën 2CV, który miałby należeć do tej kategorii. Przygotowuje się również model, który ma nazywać się Fiat Koala, a także nowy samochód miejski elektryczny od Opela; oczekuje się, że przywróci on nazwę Agila.

Nowy Opel Agila: 15.000 €, mniej niż 4 metry długości i dostępny do zakupu w 2028 roku

Po modelach Citroën 2CV i Fiat Koala, obu konkurentach wspomnianego Dacia Duster, oczekuje się, że Stellantis wprowadzi trzeci samochód elektryczny do 2028 roku: nowy Opel Agila.

Wiadomość tę opublikował między innymi włoski portal Quattroroute, podając bardzo wiarygodną informację. W zeszłym maju, gdy Stellantis ogłosił wprowadzenie swoich samochodów elektrycznych, pokazał zdjęcie trzech modeli… z których ostatni przypomina formę oryginalnego Opel Agila: to wysoki mikroautobus z pięcioma drzwiami, produkowany od 2000 do 2014 roku w dwóch generacjach, o długości sięgającej 3,74 metra.

Dokładnie taka ograniczona długość – poniżej 4 metrów, przy czym Dacia Hipster ma zaledwie 3 metry – jest cechą wspólną przyszłych samochodów elektrycznych, więc nowy Opel Agila również nie powinien przekroczyć tej wartości. Oryginalny Agila miał bowiem maksymalnie 3,74 metra długości, a prototyp Citroën 2CV zaprezentowany na Salonie Samochodowym w Paryżu – gdzie OMODA przedstawiło swój najtańszy SUV trafiający do Hiszpanii – ma 3,76 metra.

Zgodnie z doniesieniami różnych europejskich mediów, nowy samochód elektryczny Opel powinien mieć praktyczną konsolę środkową o prostych kształtach, z ekranem multimedialnym w wersjach o wyższej wyposażeniu… albo z uchwytem na smartfona w najprostszych wersjach.

Jest wiadomo, że jeśli w końcu trafi do produkcji, to tak jak jego „kuzyn” 2CV – nie wcześniej niż w 2028 roku. Szacuje się, że jego cena, podobnie jak we wszystkich modelach E-Car, powinna wynosić około 15.000 euro. A gdzie będzie produkowany? W tym samym zakładzie co 2CV i Fiat Koala: w fabryce Stellantis w Pomigliano d’Arco we Włoszech.

Niestety, nie wiadomo nic na temat jego silnika, baterii i/lub zasięgu. Przewiduje się, że aby utrzymać cenę na poziomie około 15.000 euro, zarówno moc, jak i pojemność baterii będą umiarkowane.

Oczekuje się również, że jego waga będzie niska, dzięki czemu osiągi nie powinny znacznie ucierpieć, co sprawi, że Opel Agila stanie się efektywnym mikroautem elektrycznym, który jednocześnie może bez większych problemów poruszać się po autostradach lub drogach publicznych.