Opel Corsa GSE: cena tego elektrycznego samochodu sportowego może nie spodobać się Peugeotowi!

Opel otwiera rejestr zamówień na swój samochód sportowy elektryczny, który jest znacznie tańszy od swojego odpowiednika Peugeot e-208 GTI. Co więcej, już istnieje cena promocyjna!

Z okazji powrotu do szkoły Opel Corsa znów angażuje się w sport. I nie chodzi tu tylko o wygląd. „Prawdziwa” wersja sportowa powraca do oferty tego miejskiego samochodu. Z jedną jednak ważną zmianą: Corsa sportowa jest teraz w 100% elektryczna i posiada oznaczenie GSE.

Samochód jest wyposażony w silnik o mocy 280 KM, który dostarcza maksymalny moment obrotowy wynoszący 345 Nm. Napęd przedni korzysta z różnicówki Torsen o ograniczonej przyczepności. Dzięki temu prędkość od 0 do 100 km/h osiąga się w 5,5 sekundy. Maksymalna prędkość jest ograniczona do 180 km/h. Bateria ma pojemność użyteczną 51 kWh. Zasięg w warunkach mieszanych według standardu WLTP wynosi 374 km. Przyspieszanie na prąd stały zachowuje maksymalną wartość 100 kW.

Wśród ulepszeń znajduje się sportowe, obniżone zawieszenie oraz specjalne tłumiki hydrauliczne. Koła o średnicy 18 cali są wyposażone w opony Michelin Pilot Sport 4S (215/40).

Wyposażenie jest kompleksowe – standardowo znajdują się między innymi podgrzewane fotele i kierownica, kamera cofania o kącie widzenia 180°, system nawigacji, adaptacyjny tempomat oraz funkcja obsługi bez użycia rąk.

Cena wynosi 39 990 €. Ten Opel jest więc znacznie bardziej dostępny niż jego „kuzynka”, Peugeot e-208 GTi, która ma takie same specyfikacje techniczne. Francuski model kosztuje 42 900 €, co oznacza różnicę 2 910 €. Jest również tańszy od Lancia Ypsilon HF, która ma taką samą bazę… i znacznie tańszy od Mokka GSE, którego cena wynosi 46 490 € przy tym samym silniku o mocy 280 KM.

Następnie do tego można dodać premię CEE, której minimalna kwota wynosi 3 600 €. Dzięki temu cena spada do 32 091 €, co jest już bardziej akceptowalne dla tego modelu, który ma tę zaletę, że nie podlega karze ekologicznej obciążającej samochody sportowe z silnikami spalinowymi we Francji.

Poznaj także

Próba jazdy: Lancia Ypsilon HF, pierwsze wrażenia z toru testowego włoskiego Peugeot e-208