OMODA prezentuje swój nowy SUV, poważnego konkurenta dla Dacia Duster: będzie to model hybrydowy, osiągnie moc 224 KM i jego cena nie przekroczy 25.000 €.

09/09/2026 13:30

Zaktualizowano na

09/09/2026 13:30

Nadejście chińskich producentów do Europy i Hiszpanii przyspieszyło. Grupa Chery jest, po BYD, największym chińskim sprzedawcą na rynku krajowym i kontynentalnym. W krótkim czasie marka ta rozwinęła się wykładniczo. Obecnie flota składa się z modeli OMODA 5, OMODA 7 i OMODA 9. Za kilka miesięcy dołączy czwarty model. Jest to nowy kompaktowy SUV, który ma stać się liderem sprzedaży firmy w naszym kraju oraz w większej części Starego Kontynentu. Mowa o modelu OMODA 4.

OMODA po raz pierwszy zaprezentował swój model Omoda 4 na rodzimym rynku. Ten nowy SUV opiera się na modułowej platformie T1X należącej do Grupy Chery. Jego wymiary zewnętrzne wynoszą 4,42 metra długości, 1,87 metra szerokości i 1,57 metra wysokości – co dokładnie odpowiada długości jego najbliższego konkurenta, MG ZS, a także plasuje go bardzo blisko innych ważnych konkurentów w tej kategorii, takich jak Dacia Duster czy jego „bracia” – JAECOO 5 i EBRO S400, z którymi dzieli tę samą platformę.

Hybrydowa konstrukcja SHS o mocy 224 KM z silnikiem turbo i baterią LFP

Tak jak w przypadku pozostałych modeli z tej serii, czwarty model OMODA w Hiszpanii będzie dostępny w różnych konfiguracjach mechanicznych. Największy zainteresowanie wzbudzi OMODA 4 SHS, wyposażony w system hybrydowy bez podłączenia do prądu. Ten układ mechaniczny łączy silnik spalinowy z czterema cylindrami, przeciążany turbosprężarką o pojemności 1,5 litra, z systemem napędu elektrycznego zasilanym baterią typu LFP o pojemności 1,83 kWh.

Dzięki ograniczonej autonomii elektrycznej, w połączeniu z silnikiem spalinowym, układ mechaniczny zapewni moc 224 koni mechanicznych. Cała siła zostanie przekazana na przedni oś za pomocą automatycznej skrzyni biegów. W oczekiwaniu na potwierdzenie danych dotyczących zużycia paliwa i zasięgu, przewiduje się, że wartości te będą w granicach 5,3 lub 5,5 litra na każde 100 kilometrów. Są to ceny homologacyjne dla hybrydy JAECOO 5 SHS oraz hybrydy S400 firmy EBRO. Dzięki takiemu układowi silnikowemu pojazd może posiadać oznaczenie ECO wydawane przez DGT.

Wersja 100% elektryczna o mocy 211 KM i baterii o pojemności 60,9 kWh

Oprócz ciekawej wersji hybrydowej, która stanie się najpopularniejsza, OMODA oferuje również wariant bezemisyjny. Ponownie trzeba spojrzeć na modele Chery, aby oszacować ich parametry. W tym przypadku przyjrzymy się modelowi JAECOO 5, ponieważ EBRO s400 nie posiada wersji 100% elektrycznej. Wariant OMODA 4 napędzany wyłącznie bateriami będzie miał moc zaledwie 211 koni mechanicznych.

Budzie on napędzany baterią LFP o pojemności brutto 60,9 kWh, dzięki czemu przewiduje się zatwierdzoną zasięg około 400 kilometrów (WLTP). Jako samochód turystyczny będzie miał niższy rzeczywisty zasięg oraz maksymalną moc prądu stałego 130 kW. Ładowanie prądem przemiennym odbywać się będzie z maksymalną szybkością 11 kW.

Pozycjonowanie rynkowe i szacunki cenowe dla Hiszpanii

Oficjalna sprzedaż w sieci autoryzowanych dealerów rozpocznie się w najbliższych tygodniach. Cena sprzedaży hybrydowego OMODA 4 szacuje się na około 25.000 euro, a dzięki kampaniom i promocjom może spaść do poziomu około 20.000 euro. Jest to cena bardzo konkurencyjna biorąc pod uwagę oferowane cechy. Jego wersja elektryczna będzie nieco droższa – około 30.000 euro przed uwzględnieniem dotacji i subsydiów rządowych. Sieć handlowa OMODA, składająca się z ponad 100 autoryzowanych dealerów w całej Hiszpanii, już przygotowuje się na jego wprowadzenie na rynek. Pierwsze egzemplarze powinny trafić do klientów przed końcem bieżącego roku akademickiego.