Olaf Lies krytykuje opłaty karne za CO2 i domaga się niższych cen energii

Zdjęcie: Niedersächsische Staatskanzlei | Henning Scheffen

Po zatwierdzeniu planu ratunkowego dla koncernu Volkswagen, premier Nadrenii Dolnej Olaf Lies w rozmowie z Auto Motor und Sport domaga się od rządu federalnego znacznie lepszych warunków prowadzenia działalności w Niemczech. Polityk z SPD wskazuje przede wszystkim na ceny energii, ustawę o łańcuchach dostaw, cła importowe na pojazdy hybrydowe z Chin oraz obniżkę kar za emisję CO2.

„Duża część niemieckiej przemysłu konkuje na arenie międzynarodowej. Ceny energii mają tu fundamentalne znaczenie. Musimy ponownie stać się konkurencyjni”, powiedział Lies. Uważa teraz, że ustawa o łańcuchu dostaw jest przesadzona. Podstawową ideę określa jako dobrą, opartą na „uczciwej koncepcji” – ale mówi, że to nie jest odpowiedni czas na jej wdrożenie. Zapewnienie zatrudnienia musi mieć najwyższy priorytet.

Wysokie kary za emisję CO2 dla niemieckiego przemysłu samochodowego premier Nadrenii Dolnej – a tym samym członek rady nadzorczej VW – nie uważa już za do przyjęcia. „To tak nie działa, w ten sposób niszczymy nasz własny przemysł.”

W kontekście transformacji przemysłu samochodowego Lies wskazuje, że właśnie na początku trudniej jest zarabiać pieniądze na nowych samochodach elektrycznych niż na już dostępnych na rynku pojazdach spalinowych. Przedsiębiorstwom musi być umożliwione sfinansowanie tej transformacji. Zgodnie z jego żądaniem cele klimatyczne nie powinny być osiągane poprzez wypieranie przemysłu z Niemiec.

W przypadku pojazdów hybrydowych z Chin Lies domaga się tych samych zasad co w odniesieniu do pojazdów wyłącznie elektrycznych na baterie. Opowiada się za tym, aby pojazdy częściowo elektryczne nie były już wyłączone z dodatkowych ceł obowiązujących dla samochodów elektrycznych produkowanych w Republice Ludowej. Jego zdaniem bez równych zasad dla importowanych pojazdów hybrydowych i wyłącznie elektrycznych na baterie nie ma sprawiedliwej konkurencji.

Również interesujące

O autorze

Thomas Langenbucher jest ekspertem od mobilności elektrycznej, który pracował w przemyśle motoryzacyjnym oraz sektorze finansowym. Od 2011 roku publikuje na ecomento.de artykuły o samochodach elektrycznych, zrównoważonych technologiach i rozwiązaniach mobilnościowych. Dowiedz się więcej.

Interakcje czytelników