Październik: Chińskie marki zyskują na znaczeniu na norweskim rynku samochodów osobowych

W Norwegii w zeszłym miesiącu zarejestrowano 15 536 nowych samochodów elektrycznych – co stanowi aż 98,8 procent wszystkich nowych rejestracji samochodów osobowych. Jest to głównie spowodowane dobrze sprzedającymi się modelami marki Tesla i Toyota. Jednak również chińskie marki zyskują na znaczeniu. Razem już w poprzednim miesiącu stanowiły jedną piątą rynku.

Zdjęcie: Xpeng

W całym kraju w październiku zarejestrowano 15 725 nowych samochodów osobowych, co stanowi wzrost o 41 procent w porównaniu z październikiem 2025 roku i według Norweskiego Urzędu Informacji Drogowych (OFV) jest „najwyższą liczbą zarejestrowanych samochodów w październiku od ponad 30 lat”. Rynek samochodowy w Norwegii rozwija się więc szybko. Chociaż imponujące 15 536 z tych 15 725 zarejestrowanych w październiku samochodów osobowych miało napęd elektryczny, statystyki OFV przedstawiają jedynie wstępne dane dotyczące wszystkich innych typów napędów. Więcej na ten temat wkrótce.

Stosunek elektryfikacji na poziomie 98,8 procenta jest znaczący dla Norwegii, ale pasuje do ogólnego trendu: w bieżącym roku samochody elektryczne na baterie stanowią już 98 procent wszystkich rejestracji (w porównaniu z 95,2 procenta w tym samym okresie w 2025 roku). Doprowadziło to do spójności w Norwegii, która sygnalizuje zakończenie wieloletniej transformacji układów napędowych. „Norweski rynek nowych samochodów jest obecnie niemal w całości elektryczny” – potwierdził niedawno OFV. „Konkurencja skupia się więc coraz bardziej na tym, które marki i modele oferują najlepsze parametry pod względem ceny, zasięgu, przestrzeni, czasu dostawy i finansowania.”

Zanim przyjrzymy się modelom, krótka informacja na temat podstawowych statystyk: w pierwszych dziesięciu miesiącach roku liczba rejestracji w tym kraju jest o 5,2 procent wyższa niż w tym samym okresie w 2025 roku – a to pomimo stosunkowo słabego startu roku. Jednak dzięki temu, że w wrześniu i październiku liczba rejestracji wzrosła odpowiednio o około 30 i 40 procent w porównaniu z poprzednim rokiem, rynek odzyskał siły. „Rekordowy rok 2025 może zostać prześcignięty” – przewiduje OFV.

Jeśli chodzi o typy napędów, samochody elektryczne z bateriami dominowały, z 15 536 nowymi rejestracjami w październiku, nie pozostawiając praktycznie żadnej konkurencji. Pozostałe napędy można szybko podsumować: 89 nowych samochodów diesla w październiku stanowi 0,6 procenta udziału w rynku, natomiast 14 samochodów benzynowych odpowiada 0,1 procenta wszystkich nowych rejestracji. Dla pełności obrazu odnotowano również 33 hybrydy benzynowe z złączem do ładowania (0,2 procenta) oraz 53 pełne hybrydy benzynowe (0,3 procenta).

Patrząc na poszczególne modele, Tesla Model Y ponownie prowadzi – z 1 429 nowymi rejestracjami w październiku. Za Teslą rynek jest bardziej zróżnicowany: Toyota bZ4X zajmuje drugie miejsce (725 sztuk). Tuż za nią plasują się VW ID.4 (553), XPeng G6 (542) oraz Audi Q4 e-tron (535), a na piątym miejscu znajduje się Mercedes-Benz GLC (508). Dalej w rankingu są BMW iX3 (446), BYD Evo 4×4 (372) oraz Toyota Land Cruiser (415). Top 10 zamykają Volvo EX30 (340) oraz Changan Deepal S05 (338). Poniższa tabela przedstawia szczegółowy ranking:

| Miejsce | Model | Ilość | Udział w rynku |

| --- | --- | --- | --- |

| 1 | Tesla Model Y | 1.429 | 9,09 % |

| 2 | Toyota bZ4X | 725 | 4,61 % |

| 3 | VW ID.4 | 553 | 3,52 % |

| 4 | XPeng G6 | 542 | 3,45 % |

| 5 | Audi Q4 e-tron | 535 | 3,40 % |

| 6 | Mercedes-Benz GLC | 508 | 3,23 % |

| 7 | BMW iX3 | 446 | 2,84 % |

| 8 | BYD EVO 4×4 | 437 | 2,78 % |

| 9 | Toyota Land Cruiser | 415 | 2,64 % |

| 10 | Volvo EX30 | 340 | 2,16 % |

| 11 | Changan Deepal S05 | 338 | 2,15 % |

| 12 | Skoda Enyaq | 324 | 2,06 % |

| 13 | BYD Sealion 7 | 310 | 1,97 % |

| 14 | VW ID.7 | 308 | 1,96 % |

| 15 | Volvo EX40 | 308 | 1,96 % |

| 16 | BMW iX1 | 303 | 1,93 % |

| 17 | Skoda Superb | 300 | 1,91 % |

| 18 | Toyota C-HR+ | 299 | 1,90 % |

| 19 | XPeng G9 | 236 | 1,50 % |

| 20 | Suzuki Vitara | 226 | 1,44 % |

| 21 | Zeekr 7GT | 219 | 1,39 % |

| 22 | Smart #5 | 204 | 1,30 % |

| 23 | Audi Q6 | 199 | 1,27 % |

| 24 | Kia EV5 | 177 | 1,13 % |

| 25 | Hyundai Kona | 176 | 1,12 % |

| 26 | Ford Explorer | 172 | 1,09 % |

| 27 | Nissan Altima | 169 | 1,07 % |

| 28 | VW ID.3 | 169 | 1,07 % |

| 29 | VW ID.Polo | 167 | 1,06 % |

| 30 | Subaru Uncharted | 155 | 0,99 % |

Ranking pokazuje, że popyt na chińskie pojazdy elektryczne w Norwegii rośnie. „Więcej niż jeden na pięć nowych samochodów w październiku pochodził od chińskiej marki (22,5 procent) – to najwyższy odsetek osiągnięty w jednym miesiącu” – potwierdza OFV. Na poziomie marek Tesla pozostała najskuteczniejszym producentem w październiku (1 548 sztuk), lecz tylko niewiele wyprzedziła Toyotę (1 493 sztuki). Razem ci dwaj producenci stanowią prawie 20 procent udziału w rynku.