Co się stanie, jeśli zaparkuję samochód spalinowy w miejscu przeznaczonym dla pojazdów elektrycznych?

Blokowanie stacji ładowania przez samochody spalinowe to częsty problem. Co mówi prawo i co spotyka tych, którzy to robią?

Pojawienie się na stacji ładowania i zobaczenie tam zaparkowanego samochodu spalinowego to sytuacja coraz częstsza, która może kosztować dużo pieniędzy kierowcę tego pojazdu.

Jeśli chodzi o ten temat, Kodeks drogowy nie mógł być jaśniejszy: w punkcie f) numeru 1 artykułu 50. stanowi się, że zabronione jest parkowanie „w miejscach wyznaczonych, poprzez oznakowanie, do parkowania określonych pojazdów”.

W przypadku miejsc przeznaczonych do ładowania pojazdów elektrycznych obecne przepisy dotyczące mobilności elektronicznej są jeszcze bardziej jednoznaczne: parkowanie pojazdu nieelektrycznego w tych miejscach podlega karom zgodnie z Kodeksem drogowym.

Ile wynosi kara?

Odpowiedź znajduje się również w artykule 50 Kodeksu drogowego, a konkretnie w punkcie 2: to wykroczenie podlega karze w wysokości od 60 do 300 euro.

To samo rozporządzenie przewiduje również możliwość zablokowania i usunięcia pojazdu w określonych sytuacjach nieprawidłowego parkowania. W takich przypadkach do kosztów kary dodają się jeszcze opłaty za zablokowanie, holowanie oraz pobyt w parkingu.

Jednak aby to obowiązywało, miejsce musi być odpowiednio oznakowane, mianowicie:

Oznakowanie pionowe: znak parkingu, oznaczony kodem H1a, wraz z dodatkową tablicą z symbolem samochodu elektrycznego podczas ładowania;

Znaki na jezdni: sygnalizacja pozioma (farba na ziemi) wyznaczająca miejsce, często wraz z tym samym symbolem wizualnym.

A co jeśli jest to park prywatny?

Fakt, że park należy do supermarketu, centrum handlowego lub innej instytucji prywatnej, sam w sobie nie oznacza, że zasady ruchu drogowego przestają obowiązywać.

Prawo portugalskie stanowi, że parki samochodowe, zarówno kryte, jak i otwarte dla publiczności — nawet jeśli są własnością prywatną, takich jak te w supermarketach czy centrach handlowych — podlegają zasadom Kodeksu drogowego oraz kontroli ze strony służb bezpieczeństwa.

Istnieje jeszcze prosta zasada obowiązująca osoby prowadzące pojazdy elektryczne lub hybrydowe z możliwością ładowania prądem: to miejsce jest przeznaczone do ładowania, a nie do parkowania po naładowaniu baterii. Gdy tylko ładowanie się zakończy, usunięcie samochodu umożliwia innemu użytkownikowi skorzystanie z tej stacji.

Każdy hybryda z możliwością ładowania prądem lub pojazd 100% elektryczny, który znajduje się na takim miejscu bez podłączonego kablem do gniazdka, popełnia tę samą wykroczenie. Celem tego miejsca jest dostarczanie energii, a nie zwykłe parkowanie.

Co powinno się zrobić?

Jeśli dotrzesz do stacji i zobaczysz, że pojazd nieelektryczny zajmuje miejsce przeznaczone wyłącznie do ładowania, możesz skontaktować się z odpowiednią władzą odpowiedzialną za nadzór na miejscu.

Zanim to zrobimy, warto sprawdzić istniejące oznakowanie. To właśnie ono pozwala określić, czy dany miejsce jest faktycznie zarezerwowane oraz jaki obowiązuje tam regulamin parkowania.

I istnieje zasada obowiązująca w obu przypadkach: osoba kierująca samochodem spalinowym musi przestrzegać miejsc przeznaczonych do ładowania; osoba kierująca samochodem elektrycznym musi je zwolnić, gdy już nie ładował.