Miasto Nowy Jork instaluje 600 nowych punktów ładowania pojazdów elektrycznych bezpośrednio przy krawężniku.

Nowy Jork zamierza zainstalować 600 nowych punktów ładowania pojazdów elektrycznych przy chodnikach we wszystkich pięciu dzielnicach, rozszerzając swoją sieć z zaledwie 88 portów poziomu 2 do prawie 700.

Departament Transportu miasta Nowy Jork wprowadzi nowe punkty ładowania w ciągu najbliższych trzech lat jako część sieci PlugNYC. Obecnie miasto posiada jedynie 88 punktów ładowania poziomu 2 przy chodnikach, więc dzięki temu rozszerzeniu ich liczba osiągnie prawie 700.

Pierwsze proponowane lokalizacje znajdują się w Soundview i Unionport w Bronx; Rego Park, Forest Hills i Far Rockaway na Queens; Red Hook, Carroll Gardens i Bedford-Stuyvesant w Brooklyn; Upper West Side oraz Washington Heights na Manhattanie; a także w Stapleton na Staten Island. Będzie jeszcze więcej dzielnic.

NYC DOT uruchomiło portal internetowy, gdzie mieszkańcy mogą komentować proponowane miejsca. Agencja będzie przywiązywać wagę do gęsto zaludnionych dzielnic z ograniczonym parkingiem poza ulicami, a także do obszarów, gdzie mieszkają wielu kierowców taksówek i usług carpoolingowych.

To jest ważne w mieście, gdzie połowa właścicieli samochodów parkuje na ulicach. Bez możliwości ładowania samochodu w domu posiadanie pojazdu elektrycznego może oznaczać konieczność regularnych jazd w inne miejsca i czekanie na dostępny publiczny punkt ładowania.

„W sektorze transportu naszym głównym celem jest ułatwienie i obniżenie kosztów poruszania się mieszkańcom Nowego Jorku pieszo, rowerem lub transportem publicznym. Ale jeśli chodzi o tych, którzy nadal jeżdżą samochodem, musimy znacznie przyspieszyć wdrażanie pojazdów elektrycznych” – powiedział komisarz NYC DOT Mike Flynn.

Popyt na istniejące w mieście ładowarki przy chodnikach jest już wysoki. Według NYC DOT 88 punktów ładowania jest zajmowanych przez pojazdy elektryczne w ponad 70% czasu, a w niektórych przypadkach nawet blisko 99%. Cztery z pięciu najbardziej ruchliwych stacji znajdują się w Górnym Manhattanie, Bronksie i Queens – obszarach z dużą liczbą kierowców posiadających licencje od Taxi and Limousine Commission.

Pojazdy elektryczne obecnie stanowią 8,3% nowych rejestracji pojazdów w Nowym Jorku. Według miasta sami kierowcy taksówek i usług car-sharing realizują miesięcznie około 3 milionów przejazdów elektrycznych.

Każda nowa stacja ładowania marki PlugNYC będzie miała co najmniej dwa słupy, z których każdy posiada dwa punkty ładowania, co daje łącznie minimum cztery punkty ładowania na jednej stacji. Tylko pojazdy elektryczne, które są aktywnie ładowane, będą mogły parkować na wyznaczonych miejscach.

Kierowcy będą mogli płacić poprzez skanowanie karty kredytowej lub użycie jednej z kilku aplikacji. Cena za kilowatogodzinę nie została jeszcze ustalona, ale NYC DOT twierdzi, że będzie kontrolować ceny i dążyć do utrzymania przystępnych kosztów ładowania, jednocześnie zachęcając kierowców do wyjazdu po zakończeniu ładowania.

New York Power Authority będzie odpowiadać za zakup sprzętu do ładowania oraz wybór wykonawców budowlanych, natomiast NYC DOT będzie nadzorować sieć poprzez umowę dotyczącą eksploatacji i konserwacji.

Gdzie to możliwe, miasto zamierza również zainstalować połączenia elektryczne w celu obsługi szaf do ładowania rowerów elektrycznych, stacji do wymiany rowerów elektrycznych, ładowania rowerów transportowych lub bezpiecznego parkowania rowerów. Podejście „jedna wykopańka” ma na celu uniknięcie konieczności ponownego niszczenia chodników w razie dodania tych usług.

Rozszerzenie przy chodnikach jest częścią szerszej sieci stacji ładowania, która obejmuje również 92 punkty szybkiego ładowania oraz 180 punktów ładowania poziomu 2 na parkingach i garażach należących do miasta. Prace budowlane w kilku z tych miejsc są już trwające lub zakończone.