Nowy światowy rekord – 11.000.000 sprzedanych elektrycznych samochodów w ciągu 9 miesięcy: Europa staje się głównym motorem rynku.

Rynk światowy samochodów elektrycznych nadal rośnie i właśnie osiągnął historyczny poziom. W okresie od stycznia do września 2026 roku w głównych rynkach międzynarodowych zarejestrowano około 11 milionów samochodów całkowicie elektrycznych. Oznacza to wzrost o 12% w porównaniu z tym samym okresem w poprzednim roku i potwierdza, że popyt na poziomie globalnym nadal rośnie, chociaż istnieją bardzo znaczne różnice pomiędzy regionami.

Dane pochodzą z nowej analizy firmy konsultingowej PwC, która wskazuje Europę jako główny motor tego wzrostu. Podczas gdy Chiny, największy rynek na świecie, wykazują oznaki stagnacji, liczba zarejestrowanych samochodów w Europie wzrosła o 42%. Stany Zjednoczone natomiast odnotowują znaczny spadek, co kontrastuje z trendem w pozostałych częściach świata.

Europa zaskakuje wzrostem o 42% i 2,5 miliona samochodów elektrycznych

Zgodnie z raportem opublikowanym również przez gazetę Wirtschaftswoche, Europa zarejestrowała w ciągu pierwszych 9 miesięcy roku około 2,5 miliona samochodów elektrycznych. Liczba ta stanowi wzrost o 42% w porównaniu z poprzednim rokiem, co jest znacznie wyższe od światowego wzrostu na poziomie 12%. W rzeczywistości kontynent europejski stał się głównym czynnikiem, który sprawił, że światowe sprzedaże osiągnęły nowy rekord.

Niemcy wyróżniają się szczególnie w tym wzroście. Kraj odnotował 604.000 rejestracji pojazdów elektrycznych, co o 58% więcej niż w tym samym okresie w 2025 roku. Te wyniki plasują niemiecki rynek jako trzeci co do wielkości na świecie pod względem liczby rejestracji, tuż za Chinami i Stanami Zjednoczonymi. Ponadto odległość od rynku amerykańskiego znacznie się zmniejszyła.

Wzrost w Europie znajduje również odzwierciedlenie w statystykach Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA). Od stycznia do września w Unii Europejskiej zarejestrowano 1.931.465 samochodów elektrycznych, co stanowi 22,7% udziału w rynku, w porównaniu z 16,1% rok wcześniej. Francja również wyróżnia się wzrostem o 79,1%, podczas gdy Niemcy rosną o 58,1%, a Dania o 40,3%

.

Chiny przekraczają 6 milionów, podczas gdy Stany Zjednoczone spadają o 29%

Mimo wzrostu w Europie, Chiny pozostają największym rynkiem samochodów elektrycznych na świecie. W ciągu pierwszych 9 miesięcy 2026 roku zarejestrowano tam nieco ponad sześć milionów pojazdów całkowicie elektrycznych, co jest liczbą praktycznie identyczną z tą zanotowaną w tym samym okresie rok wcześniej.

Jednak ten stan stagnacji nie oznacza, że samochody elektryczne tracą na znaczeniu w Chinach. Całkowity rynek motoryzacyjny w tym kraju zmniejszył się o kilka milionów sztuk, dzięki czemu samochody elektryczne zdołały zwiększyć swoją udziałową część rynku. Innymi słowy, chociaż liczba zarejestrowanych samochodów elektrycznych prawie się nie zmieniła, ich udział w całkowitych sprzedażach jest coraz większy.

Sytuacja w Stanach Zjednoczonych jest zupełnie inna. Od stycznia do września zarejestrowano około 746.000 samochodów elektrycznych, co o 29% mniej niż rok wcześniej. Ich udział w rynku spadł do 6%, co jest znacznie mniej niż w Europie. Pomimo tego spadku Stany Zjednoczone pozostają na drugim miejscu na świecie pod względem liczby zarejestrowanych aut, chociaż Niemcy szybko je doganiają. W tym kontekście warto zwrócić uwagę na postępy Grupy Volkswagen dzięki nowym modelom „dostępnym cenowo”, takim jak CUPRA Raval czy Volkswagen ID. Polo, które porównujemy tutaj.

Cena benzyny i diesla również sprzyja sprzedaży

Kolejnym istotnym danym z badania jest to, że światowy wzrost sprzedaży samochodów elektrycznych przyspieszył w ostatnich miesiącach. Jeśli od stycznia do września liczba zarejestrowanych pojazdów wzrosła o 12%, to w trzecim kwartale roczny wzrost osiągnął 16%. Wskazuje to na to, że tempo rozwoju było wyższe latem niż w całym roku.

PwC wskazuje również na wpływ wysokich cen paliw. Zgodnie z ich obliczeniami, koszt eksploatacji samochodu elektrycznego jest znacznie niższy niż samochodu o podobnych parametrach napędowych na benzynę lub diesel. Różnica ta nabiera coraz większego znaczenia przy podejmowaniu decyzji zakupowych przez konsumentów. W ten sposób światowy rynek rozwija się w różnych tempach, ale dane pokazują wyraźną tendencję: Europa przejęła rolę głównego motora wzrostu, Chiny utrzymują ogromną liczbę rejestracji, a Stany Zjednoczone oddalają się od globalnych trendów.