Nowa wersja dostępna za mniej niż 20.000 € dla tego samochodu Renault, który zwiększa zasięg do nawet 430 km.

Elektryczny Renault 5 E-Tech wprowadza zaktualizowaną linię produktową, która poprawia jeden z jego najważniejszych atutów: zasięg. Bateria o pojemności 40 kWh zapewnia teraz zasięg 315 kilometrów w cyklu WLTP, zamiast 312 kilometrów wcześniej, natomiast wersja z baterią 52 kWh osiąga znacznie większy skok – od 410 do 430 kilometrów. Renault udaje się to osiągnąć bez zwiększania pojemności baterii, dzięki modyfikacjom aerodynamicznym i elektronicznym. Zamówienia są już otwarte, a potwierdzono również istnienie tańszej wersji dostępnej „wkrótce”.

Ulepszenie to jest szczególnie interesujące, ponieważ Renault nie posłużyło się większą baterią. Marka popracowała nad dolną częścią karoserii, zainstalowała nowe lusterka oraz optymalizowała elektronikę sterującą, aby uzyskać dodatkowe kilometry bez zwiększania rozmiaru akumulatora.

Bateria o pojemności 52 kWh przynosi największe korzyści

Ta, na razie dostępna wersja podstawowa, posiada baterię o pojemności 40 kWh sparowaną z silnikiem o mocy 90 kW, co odpowiada 120 KM. Jej zasięg nieznacznie wzrósł, z poprzednich 312 kilometrów do 315 kilometrów w cyklu WLTP.

Znacząca zmiana dotyczy większego akumulatora o pojemności 52 kWh, połączonego z silnikiem o mocy 110 kW lub 150 KM. W tym przypadku zasięg wzrasta z 410 do 430 kilometrów według standardu WLTP – to dodatkowe dwadzieścia kilometrów, które nieco poszerzają jego zasięg poza miastem. Ta konfiguracja jest dostępna w wersjach evolution, techno, iconic cinq i Roland-Garros, natomiast mniejszy akumulator jest początkowo oferowany w wersjach evolution i techno.

Gemini trafia również do Renault 5

Aktualizacja nie ogranicza się tylko do zasięgu. Renault wprowadza chłodzony magnetyczny ładowarkę bezprzewodową kompatybilną z standardem Qi2, która według producenta może naładować do 50% baterii telefonu w ciągu godziny, jednocześnie zmniejszając ryzyko przegrzewania.

Ponadto dostępny jest nowy tryb jazdy Smart, który potrafi automatycznie wybierać między trybami Eco, Comfort i Sport w zależności od sytuacji. Na przykład można skorzystać z szybszej reakcji podczas wyprzedzania, a następnie wrócić do trybu Eco w ruchu miejskim.

Łączność obejmuje teraz 2 GB miesięcznie przez trzy lata, natomiast Gemini zastąpi Google Assistant poprzez aktualizację zdalną OTA. Nowy asystent umożliwi prowadzenie bardziej naturalnych rozmów, wykonywanie złożniejszych zadań, przerywanie odpowiedzi lub zmianę języka podczas interakcji.

Od 20 170 euro, choć cena jeszcze spadnie

Renault ogłasza nowy model R5 E-Tech elektryczny w cenie od 20.170 euro, wyposażony w baterię o pojemności 40 kWh i wersję evolution. Wersja evolution z baterią o pojemności 52 kWh, która jest najtańsza wśród modeli z dużą baterią, ma początkową cenę promocyjną 22.880 euro.

Należy uściślić te kwoty. Nie są to ceny bez żadnych warunków: obejmują finansowanie poprzez program Preference, promocje Renault, dopłatę związana z Certyfikatami Oszczędzania Energii (CAE) oraz przewidywaną kwotę 4.500 euro z programu Auto+, o ile jest to stosowne. Maksymalne ceny przed tymi zniżkami wynoszą 28.085 euro dla wersji evolution z baterią 40 kWh oraz 31.085 euro dla wersji evolution z baterią 52 kWh.

Ale poza tym w wykazie cen widnieje nowa wersja o nazwie five, która obiecuje moc 110 KM i będzie dostępna z małą baterią. Spadek mocy o 10 KM skłania do myślenia, że zapewni ona nieco większy zasięg niż podany w tym artykule (315 km). Jest również całkowicie logiczne, że cena wejścia będzie najniższa w katalogu i wyniesie mniej niż 20.170 euro, jaką trzeba zapłacić co najmniej za Renault 5.

Jeszcze więcej kolorów, by podkreślić jego charakter

Wkrótce do oferty dołączą kolory czerwony Desire i szary grafit metalik, a także czarny dach w połysku, dekoracje w kolorze czerwonym i złotym oraz nowe naklejki Vibrant5 i Hyper5. Renault 5 będzie miał również do wyboru opony techno z opcjonalnym złotym wykończeniem oraz nową niebieską tapicerkę w wzór jaspisowy dla wersji iconic cinq.

Renault zaprezentuje tę ewolucję modelu na Salonie Samochodowym w Paryżu w 2026 roku, od 12 do 18 października. Nie jest to głęboka modernizacja, lecz aktualizacja, która jednocześnie poprawia kilka ważnych aspektów: większy zasięg bez powiększania baterii, lepsza łączność oraz cena wejścia, która dzięki dotacjom i finansowaniu utrzymuje cenę elektrycznego Renault 5 na poziomie około 20.000 euro. Zamówienia są już otwarte.