Nowy Spring zostanie zaprezentowany w Paryżu przed przybyciem do Portugalii
Nowy Dacia Spring powinien trafić na rynek przed końcem roku. Wcześniej można będzie go zobaczyć na żywo na Salonie Samochodowym w Paryżu w 2026 roku.
Kompaktowe wymiary, obniżone koszty eksploatacji, cena znacznie niższa od standardowej wśród modeli elektrycznych oraz wygląd, który znacznie się zmienił od premiery w 2021 roku – to krótko opisująca Dacia Spring formuła.
To rumuński model jest na razie jedynym samochodem elektrycznym marki i prawdopodobnie nadal będzie najtańszym w Portugalii, z cenami szacowanymi na około 17 tysięcy euro.
Pierwsze egzemplarze zaczynają być dostarczane jeszcze przed końcem roku, ale na razie został po raz pierwszy zaprezentowany publiczności na Salonie Samochodowym w Paryżu w 2026 roku. To szansa, by ponownie spotkać się z tym rumuńskim miastowcem po jego międzynarodowej prezentacji:
Odrębny od Twingo od samego początku
W tej drugiej generacji Dacia Spring opiera się na nowej platformie RG-EV Small modelu Renault Twingo, co pozwoliło jej zyskać bardziej solidny wygląd, większą przestrzeń oraz znacznie pełniejsze wyposażenie technologiczne.
Dodatkowa przestrzeń dostępna teraz wewnątrz wynika z długości i szerokości pojazdu wynoszących odpowiednio 3,85 m oraz 1,74 m. To o 15 cm i 18 cm (!) więcej niż wcześniej, przy jednoczesnym zachowaniu rozmiarów odpowiednich do użytku w mieście.
7 zdjęć
To zwiększenie znajduje bezpośrednie odzwierciedlenie we wnętrzu. Bagażnik mieści aż 337 litrów, a po złożeniu tylnych siedzeń – nawet 1283 litry. Opcjonalnie można uzyskać dodatkowe 18 litrów pod maską.
Pod względem technologicznym wszystkie wersje wyposażone są w 7-calowy panel instrumentów, natomiast centralny ekran o przekątnej 10,1 cala dostępny jest tylko w najwyższych wersjach wyposażenia. Z drugiej strony możliwe stało się regulowanie wysokości kierownicy oraz głębokości siedzenia kierowcy.
82 KM i zasięg 250 km
Pod maską nowy Dacia Spring dostępny jest tylko z jednym silnikiem, który łączy przedni silnik elektryczny o mocy 60 kW (82 KM) i momencie obrotowym 175 Nm z baterią LFP o pojemności 27,5 kWh.
Łącznie oznacza to czas przyspieszenia do 100 km/h wynoszący 12,1 s, maksymalną prędkość 130 km/h oraz, co najważniejsze, zasięg do 250 km w cyklu połączonym WLTP.
Odkryj swój następny Dacia:
Najtańszy w Portugalii? Prawdopodobnie
Mimo że premiera na rynku jest planowana przed końcem roku, Dacia jeszcze nie ujawniła ostatecznych cen drugiej generacji Springa. Niemniej jednak w wywiadzie dla Razão Automóvel marka potwierdziła, że cena powinna wynosić około 17 tysięcy euro.