Nowa Szkocja wprowadza nowy podatek od pojazdów elektrycznych i hybryd z gniazdem ładowania
Přeskoczyć do głównej treści
- Bieżąca wiadomość
- Wideo
- Konferencja
- Kit mediowy
- Hiszpański
- electrive deutsch
czołowy w branży media o emobilności
[](https://www.electrive.com/search/)
Wszystkie kategorieWszystkie kategorie
- Cel paliwowy
- Pojazdy pozakomunikacyjne
- Dwa koła
- Polityka
- Powietrze
- Dane
- Woda
- Ludzie
- Pojazdy autonomiczne
- Recenzje samochodów
- Samochód
- Infrastruktura
- Bateria
- Pojazdy użytkowe
- Floota
- Wydarzenia
- Badania
[](https://www.electrive.com/2026/10/01/nova-scotia-introduces-new-levy-on-evs-and-plug-in-hybrids/#overlay)
[](https://www.electrive.com/2026/10/01/nova-scotia-introduces-new-levy-on-evs-and-plug-in-hybrids/#)
- Samochód
- Infrastruktura
Wszystkie kategorieWszystkie kategorie
- Cel paliwowy
- Pojazdy pozakolejowe
- Dwa koła
- Polityka
- Powietrze
- Dane
- Woda
- Ludzie
- Jazda autonomiczna
- Recenzje samochodów
- Wydarzenia
- Badania
- Bieżąca wiadomość
- Wideo
- Konferencja
- Kit medialny
- Hiszpański
- electrive deutsch
Samochód
Nowa Szkocja wprowadza nowy podatek od pojazdów elektrycznych i hybryd złączeniowych
Prowincja kanadyjska wprowadziła nowy podatek od pojazdów elektrycznych i hybryd złączeniowych – właściciele będą musieli płacić dodatkowe opłaty w wysokości 500 CAD i 250 CAD odpowiednio co dwa lata. Podatek wejdzie w życie 1 października i będzie obowiązywał przy wydawaniu lub odnawianiu pozwoleń na pojazdy.
Zdjęcie: Unsplash/Tom Carnegie
Autor: Ciaran Daly
01.10.2026 - 18:30
- [Nova Scotia](https://www.electrive.com/tag/nova-scotia/ "Nova Scotia")
- [Podatki](https://www.electrive.com/tag/taxes/ "Podatki")
- [Kanada](https://www.electrive.com/tag/canada/ "Kanada")
- [](https://www.electrive.com/2026/10/01/nova-scotia-introduces-new-levy-on-evs-and-plug-in-hybrids/# "Podzielić się")
- [X](https://twitter.com/share?url=https%3A%2F%2Fwww.electrive.com%2F2026%2F10%2F01%2Fnova-scotia-introduces-new-levy-on-evs-and-plug-in-hybrids%2F&text=Nova+Scotia+wprowadza+nowy%20podatek%20na%20samochody%20elektryczne%20i%20hybrydy%20z%20zasilaniem%20przez%20przewód&via=electrive "Podzielić się na X")
- [LinkedIn](https://www.linkedin.com/shareArticle?url=https%3A%2F%2Fwww.electrive.com%2F2026%2F10%2F01%2Fnova-scotia-introduces-new-levy-on-evs-and-plug-in-hybrids%2F&title=Nova+Scotia+wprowadza+nowy%20podatek%20na%20samochody%20elektryczne%20i%20hybrydy%20z%20zasilaniem%20przez%20przewód "Podzielić się na LinkedIn")
Nowa opłata dotyczy samochodów osobowych, lekkich ciężarówek i furgonetek, ale nie obejmuje konwencjonalnych hybryd, które nie mogą być ładowane z zewnątrz. Środek ten stanowi część budżetu prowincji na lata 2026–27, przy czym rząd twierdzi, że opłata ta zapewni, iż kierowcy pojazdów elektrycznych i hybryd plug-in przyczynią się do budowy i utrzymania dróg, ponieważ płacą niższy podatek paliwowy niż kierowcy pojazdów benzynowych lub diesla.
Dla tego celu rząd prowincji szacuje, że opłata ta przyniesie 1,6 miliona CAD w roku fiskalnym 2026–27 oraz 3,3 miliona CAD w roku fiskalnym 2027–28. Właściciele, którzy sprzedadzą swoje pojazdy przed upływem terminu rejestracji, mogą ubiegać się o częściową zwrot pieniędzy. John Lohr, minister finansów i zarządu skarbu w rządzie prowincji, wyjaśnił: „Mieszkańcy Nowej Szkocji płacą za budowę i utrzymanie naszych dróg prowincjonalnych i autostrad, kupując paliwo, poprzez podatek zawarty w cenie. Właściciele pojazdów elektrycznych go nie płacą, a właściciele hybryd z możliwością ładowania – mniej. Ta opłata zapewni, że wszyscy właściciele pojazdów będą przyczyniać się do pokrycia kosztów budowy i utrzymania dróg, od których wszyscy zależymy.”
To rozwiązanie spotkało się z krytyką ze strony wielu zwolenników pojazdów elektrycznych. Stowarzyszenie Pojazdów Elektrycznych Atlantyckiej Kanady twierdzi, że ta opłata może spowolnić wprowadzanie pojazdów elektrycznych, nazywając ją „krótkowzroczną i nieodpowiedzialną”. Abby Lefebvre, koordynatorka z Halifax Ecology Action Centre, powiedziała _Global News CA_: „To wysyła bardzo mylący sygnał… jest to odstraszające dla tych, którzy chcą poznać pojazdy elektryczne, a także dla tych, którzy już to zrobili i cieszą się swoimi pojazdami elektrycznymi, teraz gdy muszą ponosić tę opłatę.”
To sprawia, że Nova Scotia staje się czwartą prowincją kanadyjską, która wprowadza specjalny podatek od pojazdów elektrycznych; Saskatchewan pobiera rocznie 300 CAD, natomiast Alberta wprowadziła opłatę w wysokości 200 CAD rocznie w 2025 roku. Quebec również planuje wprowadzić opłatę w wysokości 125 CAD rocznie w styczniu 2027 roku. Dzieje się to właśnie w momencie, gdy rząd federalny Kanady przywrócił zachęty do zakupu w wysokości do 5000 CAD dla pojazdów elektrycznych pełnej mocy oraz 2500 CAD dla hybryd z możliwością ładowania.
cbc.ca, novascotia.ca, globalnews.ca
cbc.ca
Tagi
- Nova Scotia
- Podatki
- Kanada
- Pojazdy elektryczne pełnej mocy
- Hybrydy z możliwością ładowania
2 komentarze
na temat „Nova Scotia wprowadza nowy podatek od pojazdów elektrycznych i hybryd z możliwością ładowania”
EVLover
02.10.2026 o 09:27
Kolejny absurdalny i niesprawiedliwy podatek na czyste pojazdy elektryczne oraz mniej zanieczyszczające pojazdy hybrydowe. Te opłaty nie są uzależnione od rzeczywistej liczby przejechanych mil/km, podczas gdy opłaty za benzynę tak właśnie funkcjonują (im więcej jeździsz i korzystasz z dróg, tym więcej benzyny musisz kupić, a twoje podatki są wyższe, co ma sens). Wszyscy właściciele pojazdów elektrycznych i hybrydowych, którzy płacą stałą roczną kwotę, nadmiernie obciążają tych, którzy używają swoich pojazdów rzadziej, podczas gdy ci, którzy jeżdżą częściej, płacą MENIE, niż powinni. Wszystkie podatki drogowe powinny być naliczane na podstawie rocznej liczby przejechanych mil!
Odpowiedz
TC
02.10.2026 o 15:17
Podatek paliwowy płatny na stacji benzynowej nie jest przeznaczany bezpośrednio na utrzymanie dróg. Te pieniądze trafiają po prostu do ogólnych dochodów podatkowych, z których finansuje się wszystko. Owszem, część tych dochodów jest wykorzystywana na utrzymanie dróg. Jednak określanie podatku paliwowego jako funduszu na utrzymanie dróg to po prostu sposób usprawiedliwienia dodatkowych opłat przy zakupie paliwa. Utrzymanie dróg finansowane jest z ogólnych dochodów podatkowych. Mam sedan hybrydowy z silnikiem spalinowym. Płacę podatek paliwowy tylko w rzadkich przypadkach, gdy tankuję mały zbiornik paliwa w moim pojeździe. Ale płacę również podatek od każdego wolta energii elektrycznej, która trafia do mojej baterii podczas ładowania w domu. Ten podatek od energii elektrycznej również jest dodawany do ogólnych dochodów podatkowych, z których pochodzą fundusze na utrzymanie dróg finansowane przez kierowców pojazdów spalinowych. Kierowcy pojazdów spalinowych nie płacą żadnego podatku od energii elektrycznej za swoje pojazdy, ponieważ w ogóle jej nie używają do jazdy.
i ich pojazdy. To zrozumiałe. Ale nakładanie na właścicieli pojazdów elektrycznych i hybryd z możliwością ładowania dodatkowej opłaty za pojazdy elektryczne (rzekomo na utrzymanie dróg) oznacza w rzeczywistości dwoiste obciążenie ich (nas), ponieważ już płacimy podatek od naszego „paliwa” elektrycznego do budżetu państwa. Moim zdaniem te opłaty za pojazdy elektryczne są regresywne i niesprawiedliwe.Odpowiedz
Zostaw odpowiedź Anuluj odpowiedź
Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Pola obowiązkowe są oznaczone *
Imię *
E-mail *
Zgadzam się z polityką prywatności- [x]
Strona internetowa
Czytaj także
[Samochody ## W Wielkiej Brytanii odnotowano najlepszy w historii wrzesień pod względem rejestracji pojazdów BEV, publikowane 5 godzin temu](https://www.electrive.com/2026/10/02/uk-posts-strongest-ever-month-for-bev-registrations-in-september/ "W Wielkiej Brytanii odnotowano najlepszy w historii wrzesień pod względem rejestracji pojazdów BEV")
[Samochody ## Wrzesień był dotychczas najlepszym miesiącem roku dla BYD, publikowane 9 godzin temu](https://www.electrive.com/2026/10/02/september-was-byds-strongest-month-of-the-year-so-far/ "Wrzesień był dotychczas najlepszym miesiącem roku dla BYD")
[Polityka ## Komitet transportowy UE odkłada głosowanie nad „Pakietem samochodowym”, opublikowane 9 godzin temu](https://www.electrive.com/2026/10/02/eu-transport-committee-postpones-auto-package-vote/ "Komitet transportowy UE odkłada głosowanie nad „Pakietem samochodowym”")
Zauważyliśmy, że możesz mówić w innym języku. Czy chcesz zmienić na:
Angielski
Angielski
Angielski
Hiszpański
Zmień język
Zamknąć i nie zmieniać języka
Zauważyliśmy, że możesz mówić w innym języku. Czy chcesz zmienić na:
Angielski
Angielski
Angielski
Hiszpański
Zmień język
Zamknąć i nie zmieniać języka
electrive od 2011 roku publikuje artykuły na temat rozwoju mobilności elektrycznej z dziennikarską głębią i wiedzą specjalistyczną z branży, a od 2013 roku jest dostępny w języku angielskim. Jako czołowy głos branży w dziedzinie e-mobilności, electrive oferuje wysokiej jakości relacje i szczegółowe reportaże na temat szybkiego rozwoju tej technologii, w tym wiadomości, artykuły tematyczne, wywiady, filmy oraz komunikaty z branży.
- Automobile
- Lotnictwo
- Infrastruktura
- Woda
- Baterie
- Pojazdy pozakolejowe
- Pojazdy użytkowe
- Polityka
- Fleet
- Dane
- Paliwowe ogniwa
- Ludzie
- Pojazdy dwukołowe
- Bieżąca wiadomość
- Kit medialny
- Kontakt
- Zespół
- O nas
- Ogólne warunki i zasady
- Polityka prywatności
- Ustawienia plików cookie
- YouTube
© 2026 electrive.com
[electrive deutsch](https://www.electrive.net/ "electrive deutsch")
