Nowy Hyundai Tucson: większy, mocniejszy i bardziej elektryczny – oto co należy wiedzieć!
Hyundai ujawnia piątą generację Tucsona. Ten rodzinny SUV znacznie zmienia swój wygląd, jest nieco większy i wyposażony w nowoczesne technologie. Postępy zauważyć można również pod maską: wersja hybrydowa osiąga moc 245 KM, a hybryda ładowalna – 292 KM, przy czym większy akumulator umożliwia jazdę wyłącznie na prądzie elektrycznym na odległość 81 km.
Tucson należy do najważniejszych modeli w gamie Hyundai. Od 2004 roku sprzedano na Europie ponad dwa miliony egzemplarzy. Koreański producent twierdzi nawet, że w 2025 roku był to najpopularniejszy kompaktowy SUV typu all-rounder na Starym Kontynencie. Można więc powiedzieć, że ta piąta generacja ma spore obciążenia.
Bardziej imponujący Tucson
Pierwsza oczywista zmiana to styl. Hyundai podkreśla swój nowy język projektowy „Art of Steel”, nadając Tucsonowi bardziej kwadratową sylwetkę dzięki nowym, H-kształtnym elementom oświetleniowym z przodu i z tyłu. Centralna barra ma pośrednie oświetlenie.
SUV ma teraz 4,56 m długości, 1,90 m szerokości i 1,67 m wysokości. Oznacza to wzrost odpowiednio o 3,5 cm, 3,5 cm i 2 cm w porównaniu z poprzednikiem. Długość rozstawu osi wzrosła o 4 cm i wynosi teraz 2,72 m.
Poznaj również
Następna generacja Hyundai Tucson może pojawić się w zupełnie nowej wersji sportowej!
A ten wzrost przynosi korzyści szczególnie pod względem komfortu podróży. Bagażnik może pomieścić aż 695 litrów, a Hyundai obiecuje ponad metr przestrzeni na nogi dla pasażerów z tyłu. Wnętrze również uległo znacznym zmianom – deska rozdzielcza jest o wiele bardziej pozioma i uproszczona. Jednak Hyundai nie ulega całkowicie modzie na wyłącznie dotykowe rozwiązania.
Rzeczywiście, pod centralnym ekranem znajdują się fizyczne przyciski umożliwiające szybki dostęp do najważniejszych funkcji. Naprzeciwko kierowcy znajduje się mały ekran cyfrowy o rozdzielczości 9,9 cala, który w zależności od wersji może być uzupełniony o wyświetlacz typu head-up. Centralny ekran ma natomiast rozdzielczość 12,9 lub 17 cali i działa pod systemem Android Automotive.
Aż 81 km na prądzie
Pod maską nowy Hyundai Tucson będzie dostępny w wersji hybrydowej oraz hybrydowej z możliwością ładowania. Wersja HEV osiąga teraz 245 KM (co oznacza +6 KM) oraz 380 Nm momentu obrotowego. Ta wersja korzysta z trybu „Stay”, który umożliwia funkcjonowanie klimatyzacji, systemu audio oraz ładowania urządzeń nawet po wyłączeniu silnika spalinowego.
Jednak to przede wszystkim wersja hybrydowa z możliwością ładowania ulega udoskonaleniom. Wersja PHEV łączy silnik benzynowy 4-cylindrowy z turbosprężarką o pojemności 1,6 litra z silnikiem elektrycznym, co daje 292 KM (+4 KM) oraz 380 Nm momentu obrotowego. Pojemność jej baterii wzrosła do 17,1 kWh, a Hyundai podaje zasięg 81 km przy kółkach o średnicy 17 cali. Ta wartość musi jeszcze zostać zatwierdzona przez organy homologacyjne. Jest to znaczący postęp w porównaniu z obecną wersją hybrydową Tucsona z możliwością ładowania (bateria o pojemności 13,8 kWh i zasięg elektryczny 71 km). Ładowanie pozostaje natomiast ograniczone do prądu przemiennego, przy użyciu wbudowanego ładowarki o mocy 7,2 kW.
Oba warianty będą dostępne z napędem na cztery koła. Hyundai nie ujawnił jeszcze francuskich cen tej nowej generacji. Kolejny wariant, być może N line, zostanie zaprezentowany 12 października na Salonie Samochodowym w Paryżu.
Wreszcie, produkcja europejska odbywa się nadal w Republice Czeskiej, w fabryce Hyundai w Nosovicach.