Marka luksusowa z Chin dostępna w Norwegii
Norwegia staje się pierwszym rynkiem tej marki w Europie, a pierwsze samochody mają trafić na rynek w pierwszym kwartale 2027 roku zgodnie z planem.
13.10.2026 15:44 | Zaktualizowane o 15:52
Norwegia jest otwarta na nowe marki, więc stopniowo przejdziemy od niezawodnych, praktycznych samochodów do pełnego luksusu.
Wszystko zaczęło się od Hongqi, który przypominał Rolls Royce’a. Teraz wydaje się, że nowym standardem jest Range Rover. Będziemy mieli okazję zobaczyć mnóstwo SUV-ów o długości aż pięciu metrów, oferujących luksus, jakiego nie może się spodziewać nawet sala kinowa.
Jedną z nich jest marka samochodowa Avatr. (Nie, to nie błąd pisarski, chociaż wolą używać wielkich liter), która pojawiła się na wystawie samochodowej w Paryżu wczoraj.
Jednocześnie ujawniono umowę z RSA.
Działalność z kilkoma chińskimi markami
RSA ma długą historię współpracy z wieloma markami samochodowymi i była jedną z pierwszych w Norwegii, która zaczęła interesować się chińskimi markami.
RSA jest już dystrybutorem marek Suzuki, Isuzu, Maxus, BYD (przynajmniej na razie), JAC, KGM, Exlantix, Omoda & Jaecoo oraz Leapmotor.
RSA będzie odpowiedzialna za import, dystrybucję, sprzedaż detaliczną oraz rynek wtórny marki Avatr w Norwegii.
I to doskonale pasuje do RSA, ponieważ BYD buduje własną sieć importerów w Norwegii do przyszłego roku.
Jakie są to samochody?
Avatr to premiumowa marka elektrycznych pojazdów należąca do Changan Automobile oraz największego na świecie producenta baterii CATL.
Marka została założona w 2018 roku, a jej premiera miała miejsce w 2021 roku – posiada ośrodki badawczo-rozwojowe w Chongqing i Szanghaju w Chinach oraz w Monachium w Niemczech.
Dzisiejsza oferta modelowa składa się z czterech SUV-ów, dwóch sedanów i jednego kombi.
Sugerujemy, że SUV 07L będzie najbardziej odpowiednim pojazdem dla norweskich kierowców. Nie ma tu jednak małych samochodów – długość wynosi 4,91 metra, a wysokość 1,65 metra.
To czysty pojazd o masie 2,5 tony, wyposażony w baterię typu LFP o mocy 89 kWt, zapewniająca zasięg 650 kilometrów według nieco bardziej rygorystycznego chińskiego standardu NEDC.
Zawiera dwa silniki z tyłu i jeden z przodu, których łączna moc wynosi 970 koni mechanicznych/996 Nm. Rozpędza się do 100 km/h w 3,7 sekundy, a maksymalna prędkość wynosi 200 km/h.
Samochód ma podwozie pneumatyczne, które można podnosić i opuszczać, a także umożliwia go zanurzenie w wodzie, jeśli chcesz w nim biwakować.
Ponadto jest pełen luksusu i w Chinach kosztuje jedynie około 330 000 koron.
Norwegia pierwsza w Europie – plany na skalę międzynarodową
Norwegia stanie się pierwszym krajem w Europie, gdzie będzie sprzedawany Avatr.
Jednak Avatr informuje, że marka jest już obecna w ponad 40 krajach i regionach oraz że ma ponad 80 kanałów sprzedaży poza Chinami.
W Tajlandii plasują się one na 11. miejscu wśród najczęściej sprzedawanych samochodów premium, według firmy. A w Zjednoczonych Emiratach Arabskich marka ta ma kontrolować prawie 10 procent rynku samochodów premium, co oznacza już teraz dużą pozycję.
Celem jest obecność w ponad 80 krajach i regionach do 2030 roku.
Wtedy będą mieli ponad 700 kanałów sprzedaży, a 45 procent sprzedaży samochodów pochodzić będzie z rynków spoza Chin.
Szukają norweskich dystrybutorów
Samochody te będą sprzedawane przez wybranych norweskich dystrybutorów, a RSA obecnie rekrutuje partnerów. Planem jest stworzenie sieci dystrybutorów o zróżnicowanym rozmieszczeniu geograficznym.
Na razie nie podajemy żadnych informacji na temat modeli, które pojawią się, jakie będą miały specyfikacje ani ile będą kosztować te luksusowe samochody.
Zgodnie z planami chcemy, aby w pierwszym kwartale przyszłego roku dowiedzieliśmy się o tym więcej.
Jeszcze więcej w tym temacie?
Zapisz się do naszego newslettera
– otrzymuj informacje o samochodach elektrycznych prosto do skrzynki!
Czytaj także
Artykuł „Nok et kinesisk luksusmerke til Norge” pojawił się po raz pierwszy na stronie Norsk elbilforening.