„Nie wiem nic o samochodach, ale…”: rada Jeffa Bezosza, która skłoniła Ferrari do rozważenia produkcji swojego pierwszego samochodu elektrycznego.

Ferrari właśnie ujawniło jedną z najciekawszych historii związanych z rozwojem swojego pierwszego całkowicie elektrycznego samochodu. Co zaskakujące, jedno z imion pojawiających się w początkach tego projektu nie należy do branży motoryzacyjnej, lecz z kręgów technologicznych.

John Elkann, prezes Ferrari, opowiedział, że rozmowa, którą odbył z Jeffem Bezosem w 2016 roku, skłoniła go do poważnego rozważenia możliwości stworzenia elektrycznego Ferrari. Jak donosi Reuters, po dziesięciu latach ta myśl znalazła odzwierciedlenie w modelu Ferrari Luce.

Wszystko zaczęło się podczas spaceru, który oboje odbyli w lipcu tamtego roku. Według wspomnień Elkanna, założyciel Amazona przyznał, że niewiele wie o samochodach, ale dużo o innowacjach, i zalecił mu, aby Ferrari poważnie rozważyła stworzenie pojazdu elektrycznego.

Rozmowa z 2016 roku zmieniła perspektywę Ferrari

„Nie wiem nic o samochodach, ale wiele wiem o innowacjach”, – miał powiedzieć Bezos Elkannowi, zanim zaproponował mu możliwość postawienia na samochód elektryczny. Dla prezesa Ferrari ta rozmowa była momentem, w którym zaczął poważnie rozważać tę technologię dla włoskiej marki.

To nie oznacza, że Bezos brał później udział w rozwoju tego pojazdu ani że Ferrari natychmiast postanowiło rozpocząć ten projekt. Jednak Elkann określa to spotkanie jako jeden z pierwszych punktów zwrotnych, które ostatecznie otworzyły drogę do pierwszego samochodu elektrycznego marki Maranello.

Idea ta potrzebowała lat, aby przybrać konkretny kształt. Ferrari kontynuowało rozwój silników spalinowych i stopniowo wprowadzało elementy elektryfikacji poprzez systemy hybrydowe, aż w końcu potwierdziło, że przygotowuje samochód całkowicie elektryczny jako część swojej przyszłej strategii.

To samochód miałby ostatecznie stać się Ferrari Luce, zaprezentowanym w 2026 roku i pomyślanym jako coś więcej niż tylko elektryczna wersja istniejącego sportowca. Marka chciała wykorzystać ten projekt, aby odkryć nową interpretację tego, czym może być Ferrari w erze elektrycznej.

Jony Ive również odegrał kluczową rolę w tym projekcie

Kolejną nieoczekiwaną postacią stojącą za Luce jest Jony Ive, były kierownik projektowania w Apple oraz jedna z osób kojarzonych z produktami takimi jak iPhone, iPod czy MacBook. Jego studio LoveFrom współpracuje z Ferrari od około pięciu lat nad rozwijaniem różnych aspektów nowego modelu.

Projekt rozpoczął się od badań nad historią, kulturą i tożsamością Ferrari. Następnie zespoły z Kalifornii i Maranello współpracowały, aby stworzyć samochód skierowany w przyszłość, który nie ograniczałby się do przeniesienia tradycyjnych elementów marki do samochodu elektrycznego.

Jednym z najbardziej uderzających aspektów jest właśnie jego wystrój wnętrza. Ferrari i Ive postanowili zachować dużą liczbę fizycznych pokręteł i kontrolerów dotykowych, zamiast skupiać wszystkie funkcje na dużych ekranach, dążąc do utrzymania silniejszego połączenia pomiędzy kierowcą a samochodem.

Sam Ive twierdził, że celem nie było odtworzenie elementów historycznych tylko dlatego, że funkcjonowały one w innych modelach Ferrari, lecz opracowanie nowej koncepcji zdolnej do reprezentowania następnego etapu rozwoju firmy.

Ferrari rozpoczęło nowy rozdział z Luce

Wejście Ferrari na rynek samochodów elektrycznych wywołało wiele dyskusji od chwili, gdy ujawniono pierwsze szczegóły tego projektu. Jego design oraz sama koncepcja samochodu Ferrari bez silnika spalinowego doprowadziły do różnych opinii wśród fanów i zwolenników firmy.

Ferrari uważa jednak Luce za ważny element swojej strategii na najbliższe lata. Firma oficjalnie ujawniła nazwę modelu na początku 2026 roku, a następnie przeprowadziła jego światową prezentację. Marka nie zamierza również rezygnować z tradycyjnych silników. Jej plan rozwoju zakłada współistnienie różnych technologii – łączenie modeli z silnikami spalinowymi, hybrydowych oraz elektrycznych – przy jednoczesnej ewolucji oferty w nadchodzących latach.

Ciekawe jest to, że jednym z pierwszych impulsów do tej zmiany może być tamta wizyta z 2016 roku. Rozmowa pomiędzy prezesem Ferrari a założycielem Amazona skłoniła Elkanna do zastanowienia się, czy nadszedł czas, by zacząć wyobrażać sobie całkowicie elektrycznego Ferrari.