„Nie chcę samochodów, które wyglądają, jakby zostały zaprojektowane do zabijania zombie”. Projektant Volkswagena krytykuje obecną estetykę agresywną.
W świecie, w którym samochody mają coraz bardziej agresywne projekty, Volkswagen chce płynąć przeciwnym prądem i postawić na bardziej przyjazne i sympatyczne estetyki. Jego nowy język projektowy Pure Positive, który stanowi powrót do korzeni marki, jest tego dowodem. Andreas Mindt, szef działu projektowego grupy, uważa, że nadmiernie agresywny wygląd jest „absurdalny”.
W ostatnim wywiadzie ten projektant zaznaczył, że nie ma żadnych uzasadnionych powodów, by samochody wyglądały tak, jakby zostały zaprojektowane po to, by zastraszać innych użytkowników drogi. Jego zdaniem niektórzy producenci wybierają tę estetykę, ponieważ sprawia ona, że wydają się nowocześni. Niemniej jednak niemiecka firma przyjmie zupełnie inne podejście w przypadku swoich przyszłych modeli.
"Marki samochodowe robią to, ponieważ chcą wyglądać nowocześnie. Volkswagen tego nie chce. Możesz uważać się za najsilniejszego, ale jeśli tak nie jest, to głupota. Dlaczego nie nadać samochodom bardziej przyjaznego wyglądu? Chcę żyć w przyjaznym świecie. Nie chcę żyć w świecie, gdzie samochody wyglądają, jakby były zaprojektowane do zabijania zombie. Naprawdę nie chcę żyć w tak głupim świecie".
"Jeśli chodzi o projektowanie samochodów, nie należy brać żadnej strony. Nie chodzi o to, by mówić: 'Patrzcie, ja robię to, co słuszne: jeżdżę samochodem elektrycznym. Mój samochód wygląda jak elektryczny, więc jestem lepszy od was. A wy jesteście źli, bo zanieczyszczacie środowisko. Niszczycie przyrodę'. Szczerze mówiąc, uważam, że to bardzo zły sposób na dzielenie społeczeństwa w ten sposób. Wobec tych wszystkich osób, które nadal nie chcą jeździć samochodem elektrycznym, lepiej powiedzieć im: 'Patrzcie, ceny benzyny są teraz bardzo wysokie, prawda? Dlaczego nie spróbujecie?'".
Volkswagen opiera się na mniej futurystycznym języku projektowym
Ostatnie modele elektryczne Volkswagena, takie jak ID. Polo, odbiegają od futurystycznych linii, które w przeszłości charakteryzowały modele jak ID.3 czy ID.4, wybierając styl bardziej znajomy klientom. Projektant uważa, że poprzedni ID.3 „nie wygląda jak prawdziwy Volkswagen”, ponieważ nie widać w nim DNA marki, przez co mógłby wydawać się pojazdem jakiegokolwiek innego producenta.
Stara się to skorygować modelu ID.3 Neo – gruntowna restylizacja nadaje mu bardziej stonowany i spójny wygląd. To nie jedyna kwestia, w której Volkswagen cofnął się do przeszłości, ponieważ ponownie wprowadza fizyczne przyciski na kierownicy oraz tradycyjne elementy sterowania funkcjami takimi jak klimatyzacja. Są to zmiany mające na celu poprawę ergonomii w porównaniu z modelem, który gromadzi wszystkie funkcje na jednym ekranie dotykowym.
Następny model ID. Tiguan, o którym mówiliśmy zaledwie kilka godzin temu, będzie kontynuował tę tendencję. Będzie miał bardziej solidny i mniej ostro zarysowany wygląd w porównaniu ze swoim poprzednikiem, ID.4, przywracając w pewien sposób „niemiecki” wygląd, który przez lata charakteryzował produkty tej firmy. Ta nowa filozofia nie będzie ograniczona wyłącznie do modeli elektrycznych, ale dotrze również do jej modeli spalinowych.
Źródło | Autoweek