Nissan przekracza próg 20.000 euro w swoim nowym tanim samochodzie elektrycznym z zasięgiem 259 km i standardowym szybkim ładowaniem.
05/11/2026 11:30
Aktualizowane na
05/11/2026 11:30
Nissan właśnie zrobił ważny krok w swojej strategii elektryfikacji na rynku europejskim, ogłaszając ceny swojego nowego miejskiego samochodu elektrycznego. Nissan Pixo można już rezerwować w Niemczech za 19.990 euro, co plasuje go wśród najtańszych alternatyw na rynku. Japońska marka potwierdziła trzy wersje wyposażenia, z których wszystkie mają standardowo szybkie ładowanie, a pierwsze dostawy przewidziano na początek 2027 roku.
Pixo jest bratem modelu Renault Twingo E-Tech – dzieli z nim znaczną część technologii oraz platformy produkcyjnej. W rzeczywistości oba modele powstają w zakładzie Renault w Novo Mesto na Słowenii. Chociaż Nissan jeszcze nie ogłosił ostatecznych cen w Hiszpanii, ceny w Niemczech pozwalają mieć pojęcie o jego pozycjonowaniu rynkowym. Ponadto Pixo ma tam taką samą cenę startową jak ten mały samochód elektryczny francuski.
Od 19.990 euro i 3 wersje wykończenia
Niemiecka wersja Nissan Pixo zaczyna się od wariantu Engage, dostępnego od 19.990 euro. Ta wersja standardowo wyposażona jest w 7-calowy digitalny zegar pokładowy, 10,1-calowy ekran multimedialny z bezprzewodowym Apple CarPlay i Android Auto, automatyczną klimatyzację, reflektory LED oraz podgrzewane lusterka. Obejmuje również automatyczne hamowanie awaryjne, asystenta utrzymywania pasa ruchu oraz rozpoznawanie znaków drogowych.
Powyżej znajduje się wersja Advance, której cena zaczyna się od 21.290 euro. Za dodatkowe 1.300 euro otrzymuje się funkcję nawigacji za pomocą Google Maps, dostęp do aplikacji z Google Play, asystenta sztucznej inteligencji Gemini oraz specjalny planer tras przeznaczony dla pojazdów elektrycznych. Obejmuje on również kamerę wsteczną oraz dwa tylne fotele, które mogą być indywidualnie przesuwane o maksymalnie 170 mm w celu lepszego rozplanowania przestrzeni wewnątrz pojazdu.
Najwyższa wersja Evolve kosztuje 22.690 euro. Do jej dodatkowych elementów należą koła ze stopu o średnicy 18 cali, elektrycznie składane lusterka, czujnik deszczu oraz dźwignie do regulacji hamowania regeneracyjnego. Obejmuje również jazdę na jednym pedale aż do zatrzymania pojazdu, adaptacyjny tempomat z funkcją Stop & Go, monitorowanie martwego kąta oraz automatyczne parkowanie.
Bateria o pojemności 27,5 kWh i zasięg do 259 kilometrów
Niezależnie od wykończenia, wszystkie Nissan Pixo wykorzystują ten sam system napędowy. Składa się on z silnika elektrycznego o mocy 82 KM oraz baterii litowo-fosforanowej (LFP) o pojemności 27,5 kWh. Dzięki tej kombinacji producent deklaruje zasięg do 259 kilometrów według cyklu WLTP, przyspieszenie z 0 do 100 km/h w 11,9 sekundy oraz prędkość maksymalną 130 km/h.
Jednym z najciekawszych atutów jest to, że wszystkie wersje mają standardowo szybkie ładowanie prądem stałym o mocy do 50 kW, dzięki któremu można naładować od 15 do 80% baterii w około 28 minut. Zawierają one również ładowarkę prądem przemiennym o mocy 11 kW. Te cechy towarzyszą nadwoziu o długości 3.796 mm oraz kabinej homologowanej dla czterech pasażerów, z bagażnikiem o pojemności do 356 litrów.
Ile będzie kosztować Nissan Pixo w Hiszpanii?
Na razie Nissan potwierdził jedynie ceny dla Niemiec, gdzie zamówienia są już otwarte. Konkretne ceny i wersje wykończeniowe dla Hiszpanii nie zostały jeszcze podane, więc nie można zagwarantować, że cena 19.990 euro za wersję podstawową pozostanie bez zmian na naszym rynku. Przewiduje się, że ceny w Hiszpanii zostaną ogłoszone w najbliższych dniach, natomiast pierwsze dostawy do Europy są planowane na początek 2027 roku. Biorąc jednak pod uwagę, że ich „bracia” – Twingo i Spring – kosztują mniej niż 20.000 euro, Pixo powinien kosztować podobnie.