Nissan Pixo dostępny do zamówienia: mały samochód elektryczny od 19.990 euro

Nissan Pixo jest już dostępny do zamówienia – ten elektryczny samochód ma cenę od 19.990 euro. Posiada moc 60 kW (82 KM), baterię LFP o pojemności 27,5 kWh oraz zasięg do 259 kilometrów według standardu WLTP; dostawy mają rozpocząć się na początku 2027 roku.

Reklama

Gdy Nissan przedstawił Pixo we wrześniu, producent ogłosił ceny i szczegóły dotyczące zamówień z góry na koniec 2026 roku. Od początku listopada przyjmuje już zamówienia. Dzięki temu wiadomo już, ile będzie kosztować ten mały samochód, zaprojektowany w londyńskim centrum projektowym Nissan i budowany w słoweńskim Novo Mesto przez Renault, w Niemczech. W styczniu Renault wskazał również cenę 19.990 euro dla podstawowej wersji technicznie spokrewnionego Renault Twingo E-Tech.

Trzy wersje wyposażenia od 19.990 euro

Pixo dostępny jest w trzech wersjach wyposażenia: wersja podstawowa Engage kosztuje od 19.990 euro, średnia wersja Advance od 21.290 euro, a najwyższa wersja Evolve od 22.690 euro. Są to ceny brutto, wliczające 19 procent podatku VAT. Różnica w stosunku do wersji podstawowej wynosi odpowiednio 1.300 lub 2.700 euro. Według Nissanu dostawy mają rozpocząć się na początku 2027 roku. Do wyboru są kolory lakieru: Midnight Purple, Authentic Blue, Elegant Silver i Pure White.

Do standardowego wyposażenia Engage należą cyfrowy zlewik pokładowy o rozmiarze 7 cali oraz ekran dotykowy o przekątnej 10,1 cala z bezprzewodowym Apple CarPlay i Android Auto. Dodatkowo znajdują się tu automatyczna klimatyzacja, reflektory LED, podgrzewane lusterka zewnętrzne oraz tempomat z funkcją hamowania. Wśród systemów asystujących znajdują się autonomiczny asystent nagłego hamowania, asystent utrzymywania pasa ruchu oraz rozpoznawanie znaków drogowych.

Advance uzupełnia Google Maps, sklep Google Play o ponad 70 aplikacji, asystenta głosowego Gemini oraz planer tras z funkcją planowania ładowania. Posiada również rozpoznawanie twarzy do dostosowań osobistych, system dźwiękowy z sześcioma głośnikami, kamerę wsteczną oraz przyciemniane szyby począwszy od słupa B. Dwa tylne siedzenia można oddzielnie przesuwać o maksymalnie 17 centymetrów, ich oparcia są regulowane pod kątem i można je oddzielnie składać. Ogrzewanie siedzeń w miejscach przednich jest dostępne opcjonalnie od tej wersji.

Evolve wyposażony jest w 18-calowe felgi ze stopu lekkiego, lusterka zewnętrzne składane elektrycznie, kierownicę obłożoną skórą sztuczną oraz czujnik deszczu. Za pomocą przycisków na kierownicy można regulować funkcję regeneracji energii, a funkcja One-Pedal-Stop pozwala samochodowi zwalniać wyłącznie za pomocą pedału gazu aż do zatrzymania. Dodatkowo dostępny jest adaptacyjny asystent prędkości z funkcją Stop-and-go, aktywny asystent kątów ślepych oraz automatyczny system parkowania.

Podczas prezentacji we wrześniu Nissan wymienił Google Built-in, Gemini oraz rozpoznawanie twarzy jako standardowe elementy we wszystkich wersjach wyposażenia, a także adaptacyjny tempomat i bezręczne parkowanie jako elementy standardowe. Wyposażenie specyficzne dla poszczególnych rynków miało zostać dodane później. Zgodnie z najnowszymi informacjami dotyczącymi Niemiec, te funkcje należą obecnie tylko do wyższych wersji.

Ogłoszenie

Silnik, bateria i zasięg

Silnik elektryczny w wszystkich wersjach osiąga moc 60 kW (82 KM) i dostarcza maksymalnie 175 Nm momentu obrotowego. Pixo przyspiesza z 0 do 100 km/h w 11,9 sekundy, a jego prędkość maksymalna wynosi 130 km/h. Bateria typu litowo-żelazowo-fosforanowa (LFP) ma pojemność 27,5 kWh. Nissan podaje zasięg do 259 kilometrów według standardu WLTP, a średni zużycie energii na 100 kilometrów w zakresie 12,4 do 12,6 kWh. Te oraz pozostałe dane techniczne, według producenta, są jeszcze pod warunkiem ostatecznej homologacji.

Moc ładowania i czasy ładowania

Pixo ładowa się z prądem stałym standardowo z mocą do 50 kW, a ładowanie z 15 na 80 procent trwa według Nissana około 28 minut. Przy prądzie przemiennym we wszystkich wersjach wyposażenia dostępna jest moc 11 kW, a na ładowanie z 10 na 100 procent producent podaje 2 godziny i 35 minut. Podczas prezentacji we wrześniu Nissan określił ładowanie prądem przemiennym jako dwukierunkowe, co oznaczało, że samochód miałby również móc dostarczać energię. Obecne komunikaty nie odnoszą się do tego tematu.

Rozmiary i bagażnik

Pixo ma 3.796 milimetrów długości, 1.790 milimetrów szerokości bez luster zewnętrznych i 1.512 milimetrów wysokości, a rozstaw osi wynosi 2.492 milimetry. Promień skrętu wynosi 9,9 metra, a masa własna 1.186 kilogramów. Według Nissanu w środku może zmieścić się nawet czterech pasażerów. Bagażnik ma pojemność do 356 litrów; zgodnie z komunikatem z września znajduje się w nim pojemnik o pojemności 50 litrów na kable ładowania. Gdy opuszczono siedzenia tylne, pojemność wynosi 1.221 litrów.

Czy Pixo z zasięgiem do 259 kilometrów byłby dla was samochodem miejskim, czy raczej wybralibyście Twingo?

Reklama