Nissan Micra: pięć gwiazdek Green-NCAP dla tego elektrycznego karłka

Elektryczny Nissan Micra otrzymuje w teście środowiskowym Green NCAP pięć gwiazdek oraz 94 procent oceny. Ten mały samochód oparty na platformie Renault-5 oferuje pojemność baterii 40 lub 52 kWh, zasięg do 416 km według standardu WLTP oraz moc ładowania do 100 kW.

Reklama

Nowy, wyłącznie napędzany silnikiem elektrycznym Nissan Micra otrzymał w teście środowiskowym Green NCAP najwyższą ocenę – pięć gwiazdek. Ta niezależna organizacja testująca ocenia pojazdy nie na podstawie bezpieczeństwa w przypadku wypadków, lecz według ich bilansu środowiskowego. Według Nissanu do oceny wybrano wersję z baterią o pojemności 52 kWh. Ten mały samochód to szósta generacja tej serii i pierwsza, która całkowicie rezygnuje z silnika spalinowego.

Szczegóły wyników

Ogółem Micra uzyskała w teście Green-NCAP 94 procent. Ocena końcowa składa się z trzech podkategorii: w kategorii czystego powietrza pojazd otrzymał 9,1 z 10 punktów, przy efektywności energetycznej 9,3 z 10 punktów, a w kategorii emisji gazów cieplarnianych pełną liczbę 10 punktów. Ponadto Green NCAP zbadało zachowanie pojazdu przy niskich temperaturach zewnętrznych i oceniło je jako „dobrze”.

Pięć gwiazdek to najwyższy poziom w systemie Green NCAP. Organizacja przyznaje je pojazdom, których bilans środowiskowy ocenia jako wyjątkowo dobry. Do oceny wchodzi nie tylko eksploatacja pojazdu, ale także cały jego cykl życiowy, w tym produkcja i późniejsze utylizowanie. W przypadku samochodów elektrycznych w klasie małych aut wysokie oceny w tym teście nie są rzadkością, ponieważ niska masa i kompaktowe wymiary sprawiają, że zapotrzebowanie na energię jest niskie.

Silnik i bateria

Nissan oferuje Micra w dwóch rozmiarach baterii, z którymi łączą się odpowiednie silniki. Wersja podstawowa ma akumulator o pojemności 40 kWh oraz silnik elektryczny o mocy 90 kW (122 KM). Silniejsza wersja łączy baterię o pojemności 52 kWh z silnikiem o mocy 110 kW (150 KM).

Jeśli chodzi o zużycie energii, Nissan podaje dla modelu o pojemności 40 kWh wartości od 14,2 do 14,5 kWh na 100 kilometrów. Większa wersja osiąga od 14,7 do 14,9 kWh na 100 kilometrów, co jest nieco wyższe i wynika między innymi z większej masy większego akumulatora. Do poprawy efektywności w codziennej jeździe mają przyczynić się również regeneracja energii podczas hamowania oraz funkcja e-Pedal, dzięki której pojazd można spowalniać głównie za pomocą pedału gazowego.

Specyfikacje

Zasięg i szybkość ładowania

Dzięki akumulatorowi o pojemności 40 kWh Nissan podaje zasięg do 317 kilometrów według standardu WLTP. Wersja z akumulatorem 52 kWh ma osiągać zasięg do 416 kilometrów. Podobnie jak we wszystkich wartościach standardowych, rzeczywisty zasięg może być niższy w zależności od stylu jazdy, prędkości i warunków pogodowych, szczególnie podczas jazdy autostradą i zimą.

Przy stacjach szybkiego ładowania mniejszy akumulator ładowany jest prądem stałym o mocy do 80 kW, a większy – do 100 kW. Nissan nie podaje w komunikacie konkretnych czasów ładowania, na przykład dla zakresu od 10 do 80 procent. Do dłuższych tras system informacyjno-rozrywkowy NissanConnect z zintegrowanymi usługami Google oferuje planowanie trasy, które uwzględnia niezbędne postoje do ładowania.

Rozmiary, design i produkcja

Micra ma mniej niż cztery metry długości i mniej niż 1,80 metra szerokości. Dzięki temu jest przeznaczona wyraźnie do użytku w europejskich miastach z wąskimi ulicami i ograniczonymi miejscami parkingowymi. Samochód został zaprojektowany w Nissan Design Europe w Londynie. Uderzające są wyraźne kanały kół oraz okrągła struktura oświetlenia z przodu.

Pod względem technicznym Micra opiera się na platformie AmpR Small firmy Ampere, działu elektrycznych pojazdów Renault. Został opracowany w ramach sojuszu Renault, Nissan i Mitsubishi, a produkowany jest w zakładzie Ampere ElectriCity w francuskim Douai. Na tej samej platformie znajduje się również Renault 5, z którym Micra dzieli wiele elementów technicznych. Nissan w ten sposób wykorzystuje bazę swojego partnera, kładąc nacisk przede wszystkim na wygląd zewnętrzny pojazdu.

Clíodhna Lyons, odpowiedzialna w Nissan za produkt, markę i strategię marketingową w regionie AMIEO, określa ocenę Green-NCAP jako cel do osiągnięcia. Micra stanowi ważną część europejskiej oferty modeli, która obejmuje nie tylko czyste samochody elektryczne, ale także modele hybrydowe z technologią e-Power.

Reklama