Nissan Leaf: produkcja w Sunderland znów przebiega w pełnym wymiarze
Zdjęcie: Nissan
Produkcja trzeciej generacji Nissan Leaf przeznaczonej na rynek europejski została ponownie w pełni wznowiona w zakładzie w Sunderland w Anglii. Jak donosi Automotive News, wcześniej przy wprowadzaniu tego ważnego modelu elektrycznego wystąpiły opóźnienia spowodowane problemami technicznymi.
Zgodnie z analitykami rynku z Dataforce, do sierpnia liczba nowo zarejestrowanych egzemplarzy Leaf w Europie wyniosła zaledwie 1937 sztuk. Dotyczy to mimo tego, że produkcja w Sunderland rozpoczęła się już w grudniu ubiegłego roku. Japoński producent do tej pory nie ujawnił szczegółów dotyczących dokładnych przyczyn opóźnień.
Jordi Vila, szef marki w Nissan Europe, określił przyczyny opóźnienia dla mediów z 18 września jako „bardzo techniczne”, pisze Automotive News. „Większa część produkcji już działa”, powiedział menedżer.
Zakład w Sunderland ma osiągnąć roczną zdolność produkcyjną 100.000 pojazdów modelu Leaf, co ma przyczynić się do odnowy tego obiektu. Po zakończeniu produkcji poprzedniej generacji w 2024 roku Nissan tymczasowo nie miał samochodu elektrycznego w europejskim segmencie kompaktowym.
Oprócz Leafa w Sunderland produkowane są również kompaktowy SUV Qashqai oraz mały crossover Juke. Od przyszłego roku ma dołączyć kompaktowy SUV Kicks, gdy zakończy się produkcja Juke’a z silnikiem spalinowym. Ponadto planuje się, że od 2027 roku w tym zakładzie zostanie wyprodukowana pierwsza wersja Juke’a wyłącznie na baterie.
Zgodnie z doniesieniami Automotive News, w 2025 roku zakład w Sunderland wyprodukował jedynie 273.174 samochody, co znacznie jest poniżej rocznej zdolności produkcyjnej przekraczającej 500.000 pojazdów. Nissan ogłosił w maju zamiar zamknięcia jednej z dwóch linii produkcyjnych w celu obniżenia kosztów. Ponadto istnieje niezobowiązująca deklaracja intencji z Chery dotycząca produkcji na zamówienie modeli tego chińskiego producenta w Sunderland.
Również interesujące
O autorze
Thomas Langenbucher to ekspert od mobilności elektrycznej, który pracował w przemyśle motoryzacyjnym oraz sektorze finansowym. Od 2011 roku publikuje na ecomento.de artykuły o samochodach elektrycznych, zrównoważonych technologiach i rozwiązaniach mobilnościowych. Dowiedz się więcej.
Komunikacja z czytelnikami