Nio rozszerza współpracę z HERE poza Firefly na pełną ofertę europejską.

Phate Zhang

•

23 września 2026 roku o 17:54 GMT+8

Firmy będą badać technologie wspierające system NOA oraz model Nio World, tworząc podstawy dla przyszłych funkcji wspomagania jazdy w Europie.

Współpraca rozszerzyła się z modelu Firefly na całą europejską gamę produktów Nio, zapewniając stale aktualizowane dane mapowe.

Nio Inc (NYSE: NIO) rozszerzyło swoją współpracę z europejską firmą zajmującą się mapami i technologiami lokalizacyjnymi HERE Technologies, wprowadzając stale aktualizowane usługi mapowe we wszystkich swoich produktach w tym regionie oraz wspierając przyszłe funkcje wspomagania jazdy.

Zgodnie z oświadczeniem wydanym w środę, współpraca obejmie nie tylko podmarkę Firefly, ale także całą linię modeli Nio dostępną na rynku europejskim, w tym modele ET5, ET7, EL6, EL7 i EL8.

Modele EL6, EL7 i EL8 są w Chinach znane odpowiednio jako ES6, ES7 i ES8. Zmieniono ich nazwy na rynki zagraniczne po sporze dotyczącym znaku towarowego z Audi.

To rozszerzenie partnerstwa następuje w momencie, gdy Nio dostosowuje swój model biznesowy na rynku europejskim. Firma ponownie potwierdziła w tym miesiącu swoje długoterminowe zaangażowanie w ten region, deklarując zamiar przyjęcia bardziej umiarkowanego podejścia do rozwoju biznesu.

Zgodnie z oświadczeniem, Nio wykorzysta technologię map streamingowych firmy HERE, aby stale otrzymywać aktualizacje dotyczące sieci dróg, przepisów ruchu oraz miejsc interesujących, co poprawi dokładność i aktualność informacji nawigacyjnych w Europie.

Karty stale aktualizowane mogą również dostarczać informacji na temat układu pasów ruchu oraz zmian w warunkach drogowych, przekazując dane pomagające pojazdom zrozumieć otoczenie i wspierając funkcje asystujące w prowadzeniu.

„Zacieśnienie współpracy zapewni kierowcom bardziej aktualne mapy, a jednocześnie położy podwaliny pod przyszłe innowacje w zakresie inteligentnej nawigacji i asystowanego prowadzenia w całej Europie” – powiedział Chris Chen, wiceprezes ds. rozwoju biznesu na świecie w Nio.

Firmy będą również badać, w jaki sposób dane lokalizacyjne oraz stale aktualizowane mapy mogą przyspieszyć rozwój i wdrożenie technologii jazdy opartych na sztucznej inteligencji, dostosowanych do europejskich dróg.

Do tych działań należą przyszłe innowacje wspierające Nio World Model oraz Navigation on Autopilot (NOA). HERE opisał Nio World Model jako całościową architekturę jazdy opartą na sztucznej inteligencji w Nio.

Oświadczenie nie podało konkretnego harmonogramu wprowadzenia funkcji wspomaganej jazdy w Europie ani planów dotyczących wdrożenia modelu Nio World w tym regionie.

To rozszerzenie opiera się na wcześniejszym partnerstwie HERE z Firefly. W lipcu 2025 roku firmy ogłosiły, że HERE dostarczy dane mapowe oraz usługi lokalizacyjne na rynki zagraniczne w celu wspierania nawigacji połączonej oraz zaawansowanych systemów pomocy kierowcy (ADAS).

Umowa ta obejmowała również wykorzystanie danych HERE dotyczących ograniczeń prędkości w celu spełnienia wymogów Unii Europejskiej dotyczących inteligentnego wspomagania prędkości (ISA), a także usług nawigacyjnych, takich jak informacje o ruchu w czasie rzeczywistym, dzięki partnerstwu HERE z Telenav Inc.

Doświadczenie z oprogramowaniem w Europie stanowiło główny temat rozmów Nio z lokalnymi użytkownikami. W maju kierownictwo firmy odbyło spotkanie twarzą w twarz z użytkownikami w Holandii, aby omówić ich obawy dotyczące powolnych aktualizacji oprogramowania oraz usług posprzedażowych.

Założyciel, przewodniczący i dyrektor generalny Nio, William Li, ponownie odwiedził Europę w tym miesiącu. W komunikacie z 15 września firma poinformowała, że połączy bezpośrednią działalność na wybranych rynkach z partnerstwami z lokalnymi dystrybutorami, jednocześnie kontynuując poprawę doświadczenia użytkowników.

Zgodnie z informacjami CnEVPost, Nio przygotowuje dużą reorganizację swoich operacji w Europie, przy czym pozostałe rynki z bezpośrednią sprzedażą prawdopodobnie przejdą na model mniej zależny od aktywów.