Nio dokonało 10 milionów wymian baterii w ciągu 88 dni, co podnosi łączną liczbę do ponad 130 milionów.

Phate Zhang

•

3 listopada 2026 r., 20:01 GMT+8

Nio podało, że średnia liczba dziennych wymian baterii w ciągu ostatnich 88 dni przekroczyła 110 000.

Ich sieć w Chinach rozrosła się do 4 236 stacji wymiany, przy czym 84,5% użytkowników ma stację w promieniu 3 kilometrów od domu lub pracy.

Nio Inc (NYSE: NIO) osiągnęło już 130 milionów łącznych wymian baterii, a dzięki dalszemu rozwojowi sieci uzupełniania energii wszystkie 3 marki korzystają z nowej generacji obiektów do wymiany baterii.

Chiński producent pojazdów elektrycznych poinformował, że osiągnął ten kamień milowy dziś o godzinie 18:53:21 czasu pekińskiego, 88 dni po przekroczeniu liczby 120 milionów wymian baterii 7 sierpnia.

W ciągu tych 88 dni średnia liczba dziennych wymian baterii wynosiła ponad 110 000, przy czym pojazdy marki Nio, Onvo lub Firefly dokonywały wymiany i opuszczały stację średnio co 0,77 sekundy, jak podała firma.

Na dzień 3 listopada Nio posiadało w Chinach 4 236 stacji do wymiany baterii, co oznacza wzrost o 230 w porównaniu z 4 006 stacjami z 7 sierpnia.

Firma miała również 5 556 stacji ładowania z 32 261 gniazdami ładowania, co daje łącznie 9 792 stacji ładowania i wymiany baterii. Nio twierdzi, że jego infrastruktura ładowania i wymiany baterii jest największa w branży.

Poprawiła się również gęstość sieci. Według Nio 84,5% użytkowników miało przynajmniej jedną stację wymiany baterii w promieniu 3 kilometrów (1,9 mil) od swojego domu lub miejsca pracy, co stanowi wzrost w porównaniu z 80,1% z 7 sierpnia.

Jej 1 077 stacji wymiany baterii na autostradach łączy 550 miast, tworząc sieć obejmującą 9 tras północ-po-południe, 11 tras wschód-zachód oraz 16 dużych obszarów miejskich.

Nio wyposażyła również 92 malownicze trasy dla kierowców w urządzenia do ładowania i wymiany baterii i planuje podnieść tę liczbę do 100 do końca 2026 roku, dalej rozszerzając zasięg usług dla podróży rekreacyjnych.

To osiągnięcie nastąpiło prawie 3 miesiące po tym, jak pierwsze stacje piątej generacji rozpoczęły działalność. 7 sierpnia Nio otworzyła nowe stacje w 7 miastach, w tym w Pekinie, Szanghaju i Guangzhou, umożliwiając tym samym swojej podmarce Firefly po raz pierwszy korzystanie z usług wymiany baterii.

Stacje piątej generacji wykorzystują platformę wymiany, która obsługuje różne rozstawy osi, dzięki czemu pojazdy wszystkich trzech marek – Nio, Onvo i Firefly – mogą korzystać z tych samych urządzeń do wymiany baterii.

Zgodnie z informacjami Nio, łączna ilość energii dostarczonej poprzez wymianę baterii osiągnęła 6,89 miliarda kWh przy najnowszym kamieniu milowym. Firma szacuje, że wymiana baterii pozwoliła użytkownikom zaoszczędzić około 110 milionów godzin w porównaniu z ładowaniem.

Nio otworzyło swoją pierwszą stację wymiany baterii w Shenzhen 20 maja 2018 roku, a 6 lutego bieżącego roku dokonało 100 milionowej wymiany. Firma potrzebowała 2 819 dni, aby osiągnąć tę liczbę od rozpoczęcia działalności.

Nio postrzega rozwijającą się sieć ładowania i wymiany baterii jako element swojej konkurencyjności produktowej. W wtorek firma poinformowała, że sieć ta osiągnęła efekty skali i stała się ważnym czynnikiem napędzającym wzrost sprzedaży pojazdów.

Stacja wymiany baterii w Xinjiang wykorzystuje energię słoneczną oraz magazynowanie energii, aby funkcjonować poza siecią energetyczną.