Niemiecki Lidl wycofuje auta elektryczne z list wyboru. Kierownicy dostaną wyłącznie modele spalinowe. „Niskie wartości rezydualne”

Jak informuje niemiecki dziennik Die Welt, Schwarz Gruppe, koncern, do którego należą marki Lidl i Kaufland, wycofał osobowe samochody elektryczne z list wyboru w Niemczech. Od teraz kierownictwo będzie mogło wybierać jedynie auta spalinowe. Firma tłumaczy się zawirowaniami ekonomicznymi i „niskimi wartościami rezydualnymi” elektryków, tj. ich dużym spadkiem wartości przy próbie odsprzedaży.

Lidl inwestuje w elektryczne ciężarówki, ale kierownictwo ma jeździć autami spalinowymi

Pismo Lebensmittel Zeitung, które jako pierwsze poinformowało o nowej strategii, cytuje wypowiedź rzecznika deklarującego chęć „stałej oceny sytuacji” oraz „zmianę polityki zamówień”, gdy „otoczenie rynkowe się ustabilizuje”. W przeciwieństwie do większości przedsiębiorstw na rynku, Schwarz-Gruppe nie leasinguje, lecz kupuje samochody do taborów, a po założonym okresie eksploatacji – odsprzedaje. W domyśle: chce możliwie mało tracić na autach, może nawet na nich zarabiać, co jest trudne przy niskiej wartości rezydualnej.

Sytuacja korzystna dla zwykłych ludzi, spadające ceny samochodów elektrycznych, szkodzi bilansowi finansowemu dużych koncernów. Ponadto niemieckie otoczenie podatkowe daje ludziom eksploatującym firmowe elektryki pewne ulgi, ale te zwolnienia nie przenoszą się na przedsiębiorstwa, które są faktycznymi właścicielami pojazdów. Skutki są dość paradoksalne, wyższa opłacalność dla kierowcy sprawia, że pracownicy chętniej wybierają elektryki, zatem ich utrzymanie zaczyna generować nieprzewidziane koszty u pracodawcy. Z samochodami spalinowymi takiego problemu nie ma.

W lutym 2026 roku Schwarz Gruppe podpisała z BMW umowę o współpracy dotyczącą opracowania biznesowych podstaw do recyklingu elektryków wycofanych z obiegu

To jednak nie wszystko, ciągnie temat Welt (źródło). Postęp technologiczny powoduje, że popyt na używane elektryki jest mniejszy niż spodziewany. Auta mające zaledwie kilka lat wydają się przestarzałe za sprawą zasięgu, możliwości ładowania czy oprogramowania. Dodajmy, że są to niemal wyłącznie niemieckie elektryki… Dlatego firma zdecydowała, że macierzystym kraju w ramach benefitów pracowniczych dostępne będą modele spalinowe, bilety miejskie i rowery. Jednocześnie przedsiębiorstwo podtrzymuje strategię dekarbonizacji, odejścia od emisji CO2 w transporcie cięższym.

Współpraca Volkswagena ze Schwarz Gruppe dotycząca usługi WeShare. Ilustracja z roku 2019, symboliczna w kontekście starzejących się technologii elektryków. Ponadto Lidl współpracuje przede wszystkim z BMW (c) Volkswagen

Ocena artykułu

Ocena Czytelników

[Suma: 4 głosów Średnia: 5]

Nie przegap nowych treści, KLIKNIJ i OBSERWUJ Elektrowoz.pl w Google News. Mogą Cię też zainteresować poniższe reklamy: