Ani Twingo, ani Spring: 259 km i 17 500 € za nowy elektryczny Nissan PIXO

Nissan PIXO to pięciodrzwiowy samochód miejski sprzedawany w Europie od 2009 do 2013 roku, oparty na modelu Suzuki Alto. Teraz powraca w wersji elektrycznej o niskiej cenie, opracowanej we współpracy z Renault Twingo – i jako bliźniak nadchodzącego Dacia Spring – którego cena powinna wynosić około 17.500 € przed ulgami z programu Auto+.

Nissan właśnie zaprezentował swój nowy model miejski PIXO, który w porównaniu z Renault Twingo o zasięgu 263 km, który już przetestowaliśmy, lub Dacia Spring oferującym 250 km zasięgu – również opartym na platformie Renault – osiąga zasięg 259 km. To normalne, ponieważ jest to praktycznie ten sam samochód.

Nissan powraca do koncepcji samochodu elektrycznego opartego na modelu Renault: jego cena wyniesie około 17.500 €

Tak jak zrobił to już z obecnym Nissanem Micra, opartym na udanym Renault 5 E-TECH, Nissan – który właśnie odnowił swój bestseller wśród samochodów elektrycznych – stara się dzięki PIXO stworzyć tani samochód miejski elektryczny dla Europy, który pomoże mu zwiększyć sprzedaż.

A wybrany tym razem podstawowy model był oczywisty: nowy Renault Twingo oraz jego platforma AmpR Small z sojuszu Renault Nissan Mitsubishi. Jeśli francuski samochód miejski ma 3,79 metra długości, to nowy Nissan PIXO ma taką samą długość – dokładnie 3,796 m – 1,79 m szerokości, 1,51 m wysokości oraz rozstaw osi wynoszący 2,49 metra. Rozmiary te są niemal identyczne z tymi francuskiego modelu i bardzo podobne do przyszłego Dacia Spring, ponieważ ten rumuński model również opiera się na tej samej platformie.

Jeśli chodzi o mechanikę, wszystko pozostaje bez zmian. Nowy Nissan PIXO będzie wyposażony w znany silnik o mocy 60 kW / 80 KM, który już znajduje się w modelu Twingo, oraz w tę samą baterię LFP o pojemności 27,5 kWh, zapewniającą zasięg 259 km według standardu WLTP.

Najlepsze jest to, że tę baterię można naładować prądem 11 kW w warunkach domowych – co stanowi ulepszenie w porównaniu z Twingo i Spring, które ładowane są prądem 6,6 kW – oraz prądem ciągłym 50 kW, dzięki czemu baterię można naładować z 15% do 80% w ciągu 28 minut.

A jeśli chodzi o bagażnik, Nissan PIXO okazuje się niemal bliźniaczym bratem modelu Twingo. Producent zapowiada dla swojego nowego miastowego samochodu elektrycznego pojemność 356 l, która przy opuszczeniu siedzeń tylnych wzrasta do 1.221 l. Twingo z kolei deklaruje maksymalną pojemność 360 l, a przy opuszczeniu siedzeń – ponad 1.000 l.

Specyficzny design i cena od 17.500 € bez planu Auto+

W przeciwieństwie do swobodnego stylu Renault Twingo, nowy Nissan PIXO ma bardziej konwencjonalny wygląd – trapezowate reflektory oraz futurystyczne rozmieszczenie świateł, a także bardziej kwadratowe zderzaki i opony w innej konstrukcji. Z tyłu pojawią się również bardziej prostoliniowe linie w porównaniu z francuskim modelem, a także specyficzne lampy oraz bardziej wyraziste i nowoczesne rozmieszczenie świateł.

Jeśli chodzi o wnętrze – homologowane na cztery osoby – jest ono nieco inne od tego w Twingo, choć dzielą ze sobą takie elementy jak dolna część pojazdu czy moduł klimatyzacji. Nissan PIXO ma takie same ekrany jak Renault, mianowicie jeden 7” służący jako deska rozdzielcza oraz drugi centralny o przekątnej 10,1”.

Jeśli chodzi o ceny, Nissan jasno stwierdza, że „będą one ogłoszone w najbliższej przyszłości”. Biorąc jednak pod uwagę podobieństwo cen między Renault 5 E-TECH a Nissanem Micra, a także fakt, że Renault obecnie sprzedaje Twingo za mniej niż 17.500 € – a dokładnie 17.463 euro, po odliczeniu 4.050 €, które Twingo może otrzymać jako dotację z programu Auto+-, Nissan powinien mieć podobną cenę, aby być konkurencyjny na hiszpańskim rynku.

Na razie Nissan nie podał daty wprowadzenia na rynek swojego nowego PIXO, ale wszystko wskazuje na to, że nastąpi to w ciągu kilku miesięcy. Nowy Nissan PIXO będzie produkowany – podobnie jak Twingo – w fabryce Grupy Renault w Novo Mesto na Słowenii.