Ani Toyota, ani Rolls-Royce się tego nie spodziewały: elektryczny „potwór” od BYD o mocy 1.000 KM kosztuje 260.000 €

22/10/2026 12:00

Aktualizowane na

22/10/2026 14:22

BYD chce prześcignąć Toyotę i zostać największym producentem na świecie do 2031 roku. Powiedział to jej prezes, a potwierdziła to Stella Li, wiceprezes wykonawczy chińskiego producenta. Oznacza to konieczność produkcji samochodów wszelkiego typu, w tym ultraluxusowych modeli konkurencyjnych dla Rolls-Royce’a czy Maybacha.

Ostatnią próbą firmy, poprzez jej markę luksusową Yangwang, jest klasyczny luksusowy sedan o długości 5,5 metra, który będzie napędzany elektrycznie i ma posiadać silnik wielomotorowy o mocy przekraczającej 1.000 KM. Najbardziej uderzającą informacją jest cena podana przez azjatyckie media – absurdalna jak na każdy chiński samochód: ponad 2.000.000 juanów, co odpowiada ponad 260.000 euro.

Elektryczny potwór o mocy 1.000 KM – konkurencja dla Rolls-Royce i Toyoty

Jeszcze nie ma oficjalnych informacji od BYD, ale chińskie media donoszą, że tymczasowo ten pojazd nazywany jest wewnętrznie Yangwang HU. Dzięki swojemu klasycznemu wyglądowi i długości może stać się konkurentem – na skalę światową nie ma sensu, by sprzedawany był tylko w Chinach – dla Rolls-Royce, Maybacha… czy Toyoty.

Czy Toyota? Tak, Toyota. Pierwszy na świecie producent ma bowiem nową strategię: wprowadzenie swojej marki Toyota Century na rynki globalne – obecnie te samochody są wytwarzane wyłącznie w Japonii i ręcznie – stawiając ją powyżej Lexusa (próbowaliśmy jego najnowszego hybrydowego sedana) oraz na poziomie wspomnianych Rolls-Royce’a, Maybacha czy Bentley’ego.

Jego międzynarodowa inwestycja kosztuje 150.000 euro, co jest znacznie mniej niż 260.000 euro, które według szacunków zażąda BYD za swój nowy elektryczny pojazd. Tutaj możemy znaleźć jedną z przyczyn różnicy w cenie – podczas gdy Toyota Century SUV wyposażony jest w silnik hybrydowy o mocy 406 KM, oczekuje się, że najnowszy BYD / Yangwang HU będzie miał dwa lub, co bardziej prawdopodobne, trzy silniki elektryczne dające łącznie ponad 1.000 KM.

I ponad 1.000 km zasięgu

To jedno z (dość rozsądnych) oczekiwań chińskich mediów dotyczących tego modelu BYD, który ma konkurować z Rolls-Royce’em. Model ten, którego pierwsze zdjęcia ujawnił w zeszłym wrześniu Zheng Yu, wiceprezes Yangwang, został teraz potwierdzony przez Hu Xiaoqinga, dyrektora generalnego działu sprzedaży Yangwang – ma zostać zaprezentowany w najbliższych dniach dla międzynarodowej prasy w Zjednoczonych Emiratach Arabskich.

Opublikowanie zdjęcia tego elektrycznego „bestii” od BYD obok stacji szybkiego ładowania Flash Charging producenta z Chin jasno pokazuje, że ten sedan będzie wyposażony w najnowocześniejsze baterie od BYD i powinien oferować zasięg przekraczający 1.000 km – biorąc pod uwagę, że dotychczas najluksusowszy elektryczny sedan marki, Yangwang U7, osiąga zasięg 1.006 km bez ładowania.

Ale jest jeszcze coś – skoro sama Stella Li przewidziała, że BYD wprowadzi swój pierwszy samochód z baterią stałego stanu w 2027 roku, wiele międzynarodowych mediów przypuszcza już, że ta elektryczna „bestia” i flagowy model BYD może być pierwszym modelem grupy wyposażonym w tę technologię.

Oprócz tej możliwości, dwie inne szczegóły przyciągnęły uwagę w związku z nadchodzącym modelem BYD o cenie 260 000 euro. Po pierwsze, na zdjęciach widać system radaru laserowego LiDAR zamontowany na dachu, co sugeruje, że ten sedan będzie wyposażony w najnowocześniejszy system autonomicznego prowadzenia marki, a nawet ustanowi nowe standardy w tym obszarze – system ten nazywany jest przez BYD God’s Eye.

Drugim uderzającym elementem jest obecność w tym elektrycznym samochodzie tylnych drzwi otwierających się w kierunku przeciwnym do ruchu pojazdu (tzw. drzwi samobójcze): rozwiązanie to było historycznie stosowane w modelach Rolls-Royce i mogłoby sprawić, że ten BYD stanie się międzynarodowym konkurentem brytyjskich samochodów.