Miasto Nowy Jork zamierza zainstalować 600 dodatkowych punktów ładowania przy chodnikach.

Miasto Nowy Jork rozszerzy swoją sieć PlugNYC o 600 nowych punktów ładowania pojazdów elektrycznych przy chodnikach w ciągu najbliższych trzech lat. Jednocześnie urząd uruchomił portal internetowy, który umożliwia mieszkańcom składanie opinii na temat proponowanych lokalizacji ładowania.

Zgodnie z Departamentem Transportu Miasta Nowy Jork (NYC DOT), ładowarki zostaną zainstalowane we wszystkich pięciu dzielnicach miasta w ciągu najbliższych trzech lat. Priorytetem będzie obszarów o dużej gęstości zaludnienia, gdzie brakuje miejsc parkingowych poza ulicami oraz jest dużo kierowców taksówek i aplikacji do wynajmu pojazdów.

Rozszerzenie to stanowi część sieci ładowania PlugNYC i zwiększy liczbę publicznych punktów ładowania poziomu 2 przy krawężnikach z 88 do prawie 700.

Każdy punkt ładowania będzie posiadał co najmniej dwa słupki zasilające, z których każdy ma po dwa punkty ładowania, co daje łącznie cztery punkty ładowania na jednym miejscu. Tam, gdzie to możliwe, instalacje będą obejmować również połączenia elektryczne przeznaczone do przyszłych zastosowań w obszarze mobilności elektrycznej, takich jak publiczne punkty ładowania e-bike’ów, stacje do wymiany rowerów elektrycznych, bezpieczne miejsca parkingowe dla rowerów z urządzeniami do ładowania lub punkty ładowania rowerów transportowych dla centrów logistycznych miejskich.

Pierwszy etap obejmie Soundview i Unionport w Bronx; Rego Park, Forest Hills i Far Rockaway na Queens; Red Hook, Carroll Gardens i Bedford-Stuyvesant w Brooklyn; Upper West Side oraz Washington Heights na Manhattanie; a także Stapleton na Staten Island. Miasto zamierza również poprawić dostęp do stacji ładowania w społecznościach o niskich i umiarkowanych dochodach, które przyciągnęły niewiele inwestycji ze strony sektora prywatnego.

„Administracja Mamdani podejmuje zdecydowane kroki w celu rozwiązania kryzysu klimatycznego i osiągnięcia zerowych emisji gazów cieplarnianych do 2050 roku” – powiedział komisarz NYC DOT Mike Flynn. „Ta inicjatywa sprawi, że ładowanie stanie się bardziej dostępne i wygodne, pomagając w przejściu z pojazdów napędzanych paliwami kopalnymi na pojazdy elektryczne oraz rozszerzając dostęp do ładowania dla kierowców posiadających licencję TLC oraz mieszkańców dzielnic o niskich i średnich dochodach, które nie mają dostępu do prywatnych stacji ładowania”.

To rozszerzenie opiera się na pilocie ładowania przy krawężniku uruchomionym w 2021 roku we współpracy z Con Edison. Od chwili, gdy pilot przeszedł w tryb stały w 2025 roku, 88 punktów ładowania poziomu 2 w mieście osiągnęło wskaźniki wykorzystania przekraczające 70 procent, a w niektórych miejscach udział zajętych stanowisk zbliża się do 99 procent, jak podaje NYC DOT. Dodaje ono, że sesje ładowania stanowią ponad 85 procent całkowitego czasu wykorzystania tych punktów.

Oprócz rozszerzenia stacji na poboczu dróg, NYC DOT wprowadza również 92 szybkie punkty ładowania oraz 180 dodatkowych punktów ładowania poziomu 2 w miejskich parkingach w całym mieście. New York Power Authority będzie odpowiadać za zakup sprzętu i nadzór nad budową, natomiast NYC DOT zajmie się operacją i konserwacją.