NEW Energie otwiera park ładowania ciężarówek przy A61 pomiędzy Bonn a Koblenz
Podmiot dostarczający energię NEW Energie z Mönchengladbach uruchomił w Niederzissen, w powiecie Ahrweiler, swój pierwszy publiczny park ładowania ciężarówek. Znajduje się on w bezpośredniej bliskości zjazdu z autostrady A61 pomiędzy Bonn a Koblenz.
Park ładowania ciężarówek NEW Energie w Niederzissen
Zdjęcie: NEW Energie
Trzeba przyznać, że do tej pory NEW Energie nie znajdowało się w centrum naszej uwagi, jeśli chodzi o nadal dość rzadkie parki ładowania ciężarówek w Niemczech. Jednak teraz firma z Mönchengladbach, która od dłuższego czasu zarządza publicznymi stacjami ładowania samochodów elektrycznych w tym regionie, rozpoczyna również swoją działalność w zakresie dostaw energii do elektrycznych ciężarówek. Z tego punktu widzenia NEW Energie osiąga ważny kamień milowy w rozwijaniu infrastruktury ładowania dla transportu ciężkiego i jednocześnie otwiera przed sobą nowy obszar biznesowy.
Park ładowania ciężarówek w Niederzissen znajduje się na terenie myjni ciężarówek TD Truck; dostępne są tam toalety i punkty gastronomiczne, które mogą być wykorzystywane przez kierowców ciężarówek elektrycznych. Chociaż wysokość podnoszenia ładunku na razie nie jest zbyt duża, a istnieje tylko cztery punkty ładowania o mocy do 400 kW lub 200 kW przy pełnym obłożeniu, to lokalizacja została zaprojektowana jako rozwiązanie przejazdowe specjalnie dla ciężarówek elektrycznych z przyczepami. Dzięki temu park ładowania nadaje się jednocześnie również dla samochodów elektrycznych z przyczepami, jak np. pojazdów elektrycznych z przyczepką kempingową, według informacji firmy.
„Dzięki stacji ładowania w Niederzissen tworzymy usługę dostępną dla wszystkich firm, które chcą niezawodnie ładować swoje pojazdy, bez konieczności inwestowania w własną infrastrukturę ładowania”, mówi dr Niklas Rotering, kierownik ds. rozwiązań dla klientów w grupie NEW-Gruppe. „Właśnie tam, gdzie brakuje powierzchni i mocy sieciowych, publiczne stacje ładowania będą odgrywać ważną rolę w przyszłości.”
Park ładowania ciężarówek ma również oferować rezerwowalne okna czasowe
New Energie chce przekonać firmy transportowe różnymi argumentami: możliwa jest nie tylko całkowicie bezkosztowa eksploatacja bez nakładów inwestycyjnych. Co więcej, NEW Energie obiecuje również stabilne ceny za kWh na cały okres trwania umowy oraz pakietowe stawki przy minimalnych ilościach zakupów. Na stronie internetowej firma obiecuje firmom transportowym cenę za kWh na poziomie 0,39 euro. Ponadto ma być dostępnych rezerwowalne okna ładowania, aby słup ładowania był wolny, gdy jest potrzebny dla danego ciężarówki elektrycznej.
Jednocześnie nie ma mowy o tym, by skończyło się na tej jednej stacji ładowania ciężarówek. Projekt ma przede wszystkim służyć jako wzór dla dalszych inicjatyw: „Elektryfikacja ruchu ciężarowego będzie się dalej rozwijać. Dzięki Niederzissen położyliśmy solidne fundamenty pod to cel. Już teraz analizujemy kolejne lokalizacje i prowadzimy rozmowy na temat podobnych projektów, szczególnie w naszym obszarze dostaw”, wyjaśnia dr Niklas Rotering.
NEW Energie od lat angażuje się w budowę i eksploatację publicznej infrastruktury ładowania. Na dzień 1 września 2026 roku rejestr słupów ładowania Federalnej Agencji Sieciowej odnotowuje 954 punkty ładowania zarządzane przez NEW Energie, w tym 808 punktów ładowania prądem przemiennym i 146 punktów szybkiego ładowania prądem stałym. Główny nacisk kładziony jest na obszar Niederrhein, szczególnie w Mönchengladbach i Viersen.