Nowy BYD Dolphin Surf ma zaimponować większą mocą, przestrzenią oraz niezwykle szybką możliwością ładowania Flash.

Wiadomości

Zmiany, które BYD wprowadziło w modelu Dolphin Surf, ponownie pokazują zdolność chińskiego giganta motoryzacyjnego do szybkiej adaptacji

GE

George East

5 października 2026 · 3 minuty lektury

W Chinach zaprezentowano drugą generację modelu BYD Seagull (lub „Dolphin Surf” w Wielkiej Brytanii) z szeregiem istotnych zmian, w tym silnikiem umieszczonym z tyłu o mocy 127 KM, bagażnikiem o pojemności 94 litrów oraz, według doniesień, możliwością używania ultra szybkiej sieci ładowania Flash firmy BYD.

Nowy design zewnętrzny BYD Dolphin Surf

Projekt modelu BYD Dolphin Surf przeszedł kilka kluczowych zmian i teraz ma bardziej dojrzały wygląd niż poprzednik. Choć pozycja pojazdu pozostała niezmieniona, BYD wprowadziło nowe reflektory z przodu, mniej kanciasty zderzak przedni, nową tylną pokrywę bagażnika, dyfuzor z tyłu oraz spoiler dachowy.

Zgodnie z zakazem rządów Chin dotyczącym klamek z funkcją spłukiwania, zostały one zastąpione półprzykrytymi jednostkami mechanicznymi. 16-calowe koła ze stopu z czterema promieniami oraz opony 205/60 R16 to również nowości, które nadają modelowi Dolphin Surf szerszą i bardziej funkcjonalną sylwetkę. Ogólnie rzecz biorąc, projektanci BYD złagodzili nietypowy kształt poprzedniej wersji.

Projekt wnętrza

Wewnątrz zmiany trwają dalej. Nietypowe przyciski do sterowania klimatyzacją z poprzedniego modelu BYD Dolphin Surf zostały zastąpione bardziej konwencjonalnym układem fizycznych przycisków umieszczonych w centrum deski rozdzielczej pod otworami wentylacyjnymi.

Ekran multimedialny jest teraz nieruchomy, a po całej szerokości kabiny biegnie pas oświetleniowy. Na podstawie zdjęć opublikowanych przez BYD w Chinach jakość użytych materiałów wydaje się znacznie lepsza niż w pierwszej generacji samochodu, podobnie jak jakość grafiki na ekranie. Nowością jest również kierownica z dwoma promieniami oraz opcjonalne fotele kierowcy z funkcją masażu.

Nowa technologia i osiągi BYD Dolphin Surf

BYD zmodyfikowało podwozie nowego Dolphin Surf i zastąpiło tylny pręt skrętny supermini niezależnym układem wieloprzęsełowym. Na rynku chińskim moc wzrosła o prawie 50%, z 73 KM do 127 KM.

W połączeniu z decyzją BYD o przeniesieniu silnika elektrycznego z przodu na tylną oś, dodatkowa moc powinna sprawić, że nowy Dolphin Surf będzie łatwiejszy w prowadzeniu niż jego poprzednik. Ta zmiana konfiguracji przybliża go również do jego głównego konkurenta – supermini Geely EX2 z napędem tylnym, który jest najczęściej sprzedawanym samochodem w Chinach.

Zauważono wersje testowe nowego Dolphin Surf ładowane na stacjach ładowania „Flash” firmy BYD, co prowadzi do przypuszczeń, że będzie on kompatybilny z siecią ładowania firmy o mocy 1500 kilowatów. BYD musi jednak jeszcze potwierdzić dokładne specyfikacje baterii, szybkość ładowania oraz czas trwania procesu.

Inne samochody testowe w Chinach również wyposażone są w LiDAR zamontowany na dachu, który wspiera pakiet asysty jazdy God’s Eye B firmy BYD o poziomie 2, oferujący automatyczną nawigację na autostradach i w miastach, pomoc przy zmianie pasa ruchu, unikanie przeszkód oraz automatyczne parkowanie.

Cena

Na razie nowy BYD Dolphin Surf jest dostępny wyłącznie w Chinach, gdzie cena jeszcze nie została potwierdzona. Biorąc pod uwagę nowe technologie i zmiany konstrukcyjne, oczekuje się, że będzie kosztował więcej niż obecny model w cenie od 69 900 do 85 900 juanów (około 7 900 do 9 700 funtów).

Ponieważ BYD jest obecnie drugim najpopularniejszym producentem samochodów w Wielkiej Brytanii, oczekuje się, że nowy Dolphin Surf wkrótce trafi tutaj. EV Powered skontaktował się z BYD UK w celu uzyskania potwierdzenia oraz daty dostawy. Cena obecnego modelu zaczyna się od 21 975 funtów za wersję podstawową „Boost” i wzrasta do około 23 975 funtów za najwyższy model Comfort, zbliżony cenowo do Renault 5.