Nowy elektryczny koparka Volvo EC500 o masie 50 ton nie wymaga ładowania.
Volvo zaprojektowało model EC500 Electric o wadze 50 ton, aby zapewnić takie same osiągi jak model EC500 z silnikiem diesla, który jest dobrze znany i lubiany przez klientów marki – ale powiedzenie tego to jedno. Udowodnienie tego? To zupełnie co innego.
Nowy model EC500 Electric jest znacznie większy od 30-tonowego EC230 Electric firmy, a jest tak nowy, że jeszcze nawet nie trafił do produkcji. Przynajmniej nie w pełni – ale pierwsze egzemplarze przedprodukcyjne są już gotowe i od razu wykonują prace w rzeczywistych warunkach. Testując maszynę w prawdziwym środowisku pracy, Volvo twierdzi, że będzie mogło uzyskać szczegółowe informacje na temat zachowania koparki, jej wydajności oraz doświadczeń operatora w drodze do wprowadzenia jej do produkcji i lepszej integracji na placach budowy.
Gotowy do użycia w praktyce
Nowy Volvo EC500 Electric wyposażony jest zarówno w wbudowaną baterię wysokiego napięcia, która zapewnia około dwóch do trzech godzin ciągłej pracy, jak i umożliwia pracę przez całą dobę dzięki bębnowi na kabel o długości 35 m, który pozwala maszynie klasy 50 ton podłączyć się do sieci energetycznej. Dzięki temu połączeniu maszyna może pracować bez przerwy, nie wymagając ładowania, ale dostęp do energii z sieci nie zawsze jest czymś oczywistym.
„Mówimy to ciągle, ale to prawda” – mówi Mike Switzer, nabywca floty ciężkiego sprzętu i współprowadzący podcast The Heavy Equipment Podcast. „To, że pracujesz dla firmy, nie oznacza automatycznie, że masz dostęp do prądu”.
Volvo rozumie to, a inteligentny system napędowy na baterie w modelu EC500 Electric został zaprojektowany tak, by dostosowywać się do różnych warunków sieciowych przy napięciu 400V, pomagając klientom radzić sobie z praktycznymi wyzwaniami spowodowanymi fluktuacjami napięcia na placu budowy oraz zapewniając większą elastyczność przy jednoczesnym zmniejszeniu obciążeń dla infrastruktury energetycznej na miejscu pracy.
Pierwsze egzemplarze EC500 Electric trafiające w ręce klientów są obecnie wykorzystywane w Norwegii do realizacji różnorodnych wymagających zadań, takich jak wydobycie kamienia, budowa dróg i kopanie tuneli. Trwający program testowy ma na celu dostarczenie informacji z rzeczywistych warunków pracy bezpośrednio na końcowym etapie rozwoju produktu – dane uzyskane już w fazie pilotażowej przyczyniają się do udoskonalenia modelu, zanim Volvo oficjalnie wprowadzi wersję seryjną na wiosnę 2027 roku.
MOŻE CIĘ TAKŻE ZAINTERESOWAĆ:
LEGO Technic Volvo EXC500 Hybrid – koparka
LEGO Technic – ciężarówka Volvo FMX i elektryczny koparka EC230
Źródło | Zdjęcia: Volvo CE, za pośrednictwem Power Progress.