Nevada ogranicza flotę „Robotaxi” Tesli w Vegas do 10 pojazdów – poproszono o 5000.

W zeszłym miesiącu Urząd Transportu w Nevadzie wydał Tesli pozwolenie na eksploatację pojazdów bez kierowcy w Las Vegas, ograniczając liczbę tych pojazdów do 10 sztuk. Tesla prosiła o 5 000 pojazdów.

Pozwolenie to również ogranicza działalność Tesli do określonego odcinka Strip, zabrania odbierania pasażerów na międzynarodowym lotnisku Harry’ego Reida oraz ogranicza prędkość pojazdów do 45 mil na godzinę.

Tesla prosiła o cały hrabstwo Clark

Tesla Robotaxi, LLC złożyła wniosek o numerze 26-05015 u Urzędu Transportu w Nevadzie na początku czerwca, ubiegając się o pozwolenie na działalność w ramach sieci pojazdów autonomicznych. Wniosek obejmował cały hrabstwo Clark i dotyczył zezwolenia na eksploatację do 5 000 pojazdów w ciągu pierwszych 12 miesięcy. Jako miejsca odbioru pasażerów wskazano konkretnie międzynarodowe lotnisko Harry’ego Reida oraz lotnisko biznesowe w Henderson.

Urząd wydał zgodę 27 lipca. Chodzi o dziesięć w pełni autonomicznych pojazdów, które mogą jeździć wyłącznie w obrębie strefy geograficznej zatwierdzonej przez regulatora, z prędkością maksymalną 45 mil na godzinę i bez świadczenia usług lotniskowych.

Istnieją dodatkowe warunki oprócz limitu floty. Każdy pojazd musi mieć oznaczenie „robotaxi”, pasażerowie muszą być poinformowani, że podróżują bez kierowcy, a każda trasa wymaga „odpowiedniej nadzoru ludzkiego”. Przekroczenie liczby 10 pojazdów oznacza konieczność ponownego zwrócenia się do Urzędu o nowe zatwierdzenie.

Urzędnicy z Nevady nie wyjaśnili publicznie, jak prośba o 5000 pojazdów przekształciła się w zezwolenie na 10 pojazdów.

Zoox ma zezwolenie na 100 pojazdów

Zoox należący do Amazona posiada w Nevadzie zezwolenie AVNC nr 001. Jego najnowsza modyfikacja, wydana 16 lipca, jedenastu dni przed tą od Tesli, zezwala na „flotę ograniczoną do maksymalnie stu (100) pojazdów”. Obecnie Zoox eksploatuje około 50 pojazdów na Strip i rozpoczął pobieranie opłat za przejazdy w tym miesiącu po pokonaniu przeszkód na poziomie federalnym.

Waymo złożyło własną aplikację do Nevady w czerwcu, pod numerem 26-06007. Spółka Aviari Services należąca do Ubera złożyła aplikację w lipcu. Obie aplikacje są jeszcze w trakcie rozpatrywania, a Waymo już na początku lipca w Las Vegas wprowadziło pełnie bezpilotażową obsługę.

Tesla jest trzecim operatorem pojazdów autonomicznych, który dotarł na Strip, i złożyła wniosek o największy przydział – 50 razy większy niż inni.

10 samochodów w Vegas powiększyłoby flotę Tesli o połowę

Oto liczba, która daje pełny obraz sytuacji. Cała flota niezawodzonych pojazdów „Robotaxi” Tesli w Stanach Zjednoczonych składa się mniej więcej z 20 pojazdów działających jednocześnie. W Austin liczba ta osiągnęła około 25 pod koniec kwietnia, a od tamtej pory spadła.

Limita w Nevadzie nie stanowi wiążącego ograniczenia. Tesla nie posiada 5000 pojazdów bez kierowcy – nie ma nawet 100 takich aut. Dziesięć dodatkowych pojazdów w Las Vegas oznaczałoby 50% wzrost jej krajowej floty.

Bottleneckiem jest oprogramowanie, a nie pozwolenia ani sprzęt. Tesla buduje pojazdy Cybercab szybciej, niż jest w stanie je rozmieścić, a Elon Musk stwierdził, że program nie przyniesie znaczących dochodów przynajmniej do 2027 roku, a od około dekady podtrzymuje ten termin.

Opinia Electrek

Tesla jest zabawna – prosi o 5000 pozwoleń, co oznacza około 1000 więcej pojazdów niż jest pozwoleń na taksówki w Las Vegas.

To nie ma żadnego sensu ani dla rynku, ani dla możliwości Tesli w zakresie wprowadzania pojazdów samochodzących.

Gdyby Tesla mogła w dużych skali obsługiwać robotaxi bez nadzoru, zaczęłaby od wykorzystania w pełni istniejących rynków w Teksasie i Florydzie, gdzie regulacje są niemal nieobecne. Ale tego nie może zrobić. Dlatego w danym momencie funkcjonuje tylko około 20 robotaxi Tesli.

Nawet 10 robotaxi Tesli w Vegas to już przesada dla obecnych możliwości firmy. Prośba o 5000 jednostek była kolejnym dowodem potwierdzającym, że Tesla, a szczególnie Elon Musk, ma złudne wyobrażenia na temat swoich umiejętności w zakresie jazdy autonomicznej.

Tesla wkrótce wprowadzi Robotaxi w Las Vegas z niewielką liczbą pojazdów, a będzie to kolejna demonstracja w oczekiwaniu na kolejny rzekomy przełom umożliwiający skalowanie działalności.