Nowy Peugeot 308 może otrzymać design typu Fastback

Zdjęcie: Peugeot (ilustracja)

Wygląda na to, że Peugeot rozważa całkowitą przebudowę modelu 308. Celem, według Auto Express, jest stworzenie „Coupé-SUV Fastback”, które znajdzie się pomiędzy tradycyjnymi SUV-ami a pięciodrzwiowymi modelami z pochyłym dachem. Koncepcja ta ma oferować wyższą efektywność niż SUV oraz większą praktyczność niż klasyczny model z pochyłym dachem.

Natychmiastowym inspiracją dla tego projektu jest model 408 Fastback. Nowa konstrukcja nadwozia mogłaby osiągnąć długość około 4,4 metra, co jest nieco większe niż u obecnej wersji z dachem skośnym. Dyrektor generalny Peugeota, Alain Favey, potwierdził w rozmowie z Auto Express, że firma bada różne możliwości zamiast jedynie odnawiać modele takie jak 308, 308 SW i 408. Chcą znaleźć nowe podejścia, aby dzięki tym seriom dotrzeć do jeszcze większej liczby klientów.

Kierownik ds. projektowania, Matthias Hossann, chce wzmocnić emocjonalną więź z designem Peugeota, aby odróżnić się od nowych konkurentów z Chin. Design następnego modelu 308 ma odzwierciedlać koncepcję „Feline Future” i opierać się na konstrukcji Polygon z 2025 roku. Język projektowy skupia się na „kocich pozach”, charakterystycznych reflektorach w kształcie pazurów oraz wyrazistych grillach chłodniczych.

Z technicznego punktu widzenia nowy model 308 oraz jego modele siostrzane mają być oparte na nowej platformie STLA One należącej do grupy matecznej Stellantis. Ta architektura została zaprojektowana przede wszystkim dla silników elektrycznych, ale może również obsługiwać technologię hybrydową. Istotną cechą jest struktura „Cell-to-Body”, w której pakiet baterii pełni funkcję podłogi pojazdu w celu zmniejszenia masy.

Nowy kształt nadwozia modelu 308 może okazać się istotny również dla marki siostrzanej Peugeota – Opel. Według Auto Express prezes Florian Huettl zasugerował, że następna generacja Astry nie musi koniecznie być tradycyjnym samochodem z tylnym silnikiem. Jednak wkrótce nie ma planów rozpoczęcia produkcji: według szefa Peugeota, Faveya, można się spodziewać tego najwcześniej pod koniec 2029 roku. Rozwój znajduje się obecnie na bardzo wczesnym etapie.

Również interesujące

O autorze

Thomas Langenbucher jest ekspertem od mobilności elektrycznej, który pracował w przemyśle motoryzacyjnym oraz sektorze finansowym. Od 2011 roku publikuje na ecomento.de artykuły o samochodach elektrycznych, zrównoważonych technologiach i rozwiązaniach mobilnościowych. Dowiedz się więcej.

Interakcje czytelników