Nowy Dacia Sandero ma być oferowany jako samochód elektryczny i hybrydowy.

Zdjęcie: Dacia (ilustracja)

Następne pokolenie małego samochodu Dacia Sandero pojawi się w 2028 roku i jako pierwszy model w grupie Renault będzie oferował zarówno silniki spalinowe, jak i elektryczne. Były prezes Dacia, Denis Le Vot, potwierdził już prawie 18 miesięcy temu, że pojazd będzie miał napęd hybrydowy łączący silnik elektryczny z silnikiem spalinowym. Obecne kierownictwo potwierdziło to teraz ponownie.

Dyrektor ds. Wielkiej Brytanii, Lina Ribeiro, poinformowała niedawno w Auto Express, że plany dotyczące nowego, wielofunkcyjnego Sandero na rok 2028 nadal obowiązują. Ponadto ponownie będzie dostępna bardziej solidna wersja „Stepway”.

Dacia, jako marka budżetowa koncernu Renault, skupia się na dostępności cenowej. Zamiast specjalnej architektury AmpR, nowy Sandero ma być oparty na istniejącej platformie CMF-B dostosowanej do silników hybrydowych i elektrycznych. Frank Marotte, wiceprezes ds. marketingu, sprzedaży i operacji w Dacia, zwrócił w rozmowie z Auto Express uwagę, że grupa Renault może opracowywać nie tylko platformy wyłącznie elektryczne, ale także elastyczne platformy wieloenergetyczne.

Obecna dyrektor generalna Dacii, Katrin Adt, powiedziała dla Auto Express, że zespół pracuje nad rozwiązaniem umożliwiającym wykorzystanie jednej platformy dla wszystkich modeli, chociaż ostateczne decyzje jeszcze nie zapadły. Celem, według wiceprezesa ds. marketingu Marotte’a, jest bycie „najlepszym w swojej klasie pod względem dostępności cenowej na rynku samochodów elektrycznych” oraz znalezienie równowagi pomiędzy jakością produktu a ceną. Chcą oni „wprowadzić pojazdy elektryczne na rynek masowy”.

Zgodnie z raportem, pod względem projektowym Dacia dąży do stworzenia uniwersalnego języka wzorniczego, aby wersje spalinowe i elektryczne wyglądały podobnie. Podczas gdy modele spalinowe będą miały konwencjonalny design z przodu, wersje elektryczne mogą mieć m.in. aerodynamiczne modyfikacje, takie jak zamknięty grill chłodniczy lub połączone uchwyty drzwi.

Również interesujące

O autorze

Thomas Langenbucher jest ekspertem od mobilności elektrycznej, który pracował w przemyśle motoryzacyjnym oraz sektorze finansowym. Od 2011 roku publikuje na stronie ecomento.de artykuły o samochodach elektrycznych, zrównoważonych technologiach i rozwiązaniach mobilnościowych. Dowiedz się więcej.

Interakcje czytelników