Nowy Alfa Romeo Stelvio prawdopodobnie się opóźni, planowane wersje elektryczne i hybrydowe

Zdjęcie: Alfa Romeo (ilustracja)

Zgodnie z doniesieniami Auto Express, Alfa Romeo nadal planuje wprowadzenie nowego Stelvio, choć data premiery na rynku jest opóźniona w porównaniu z początkowymi oczekiwaniami. Przyczyną mają być modyfikacje w technologii napędowej oraz zmiany techniczne dotyczące tego SUV-a o długości około 4,7 metra. Spółka należąca do Stellantis najwyraźniej bada obecnie rozwiązania, aby pozostać konkurencyjna w segmencie wyższej klasy średniej dzięki nowym interpretacjom obecnych modeli oraz Giulii.

Zgodnie z raportem pierwotnie przewidywano prezentację nowego Stelvia jeszcze w tym roku. Planowano zastosowanie silnika wyłącznie elektrycznego opartego na platformie STLA-L, która jest również używana w innych modelach koncernu Stellantis liczącego 14 marek. Nowa strategia ma jednak przewidywać, że model od momentu wprowadzenia w 2028 roku będzie obejmował nie tylko wersję całkowicie elektryczną, ale także silniki hybrydowe.

Zgodnie z Auto Express, z powodu opóźnienia należy oczekiwać zmian w designie, które mają wykorzystywać nowe elementy stylistyczne wprowadzone wcześniej w kompaktowych SUV-ach. Nowy Stelvio ma osiągnąć długość prawie pięciu metrów. Podkreśla się, że nacisk kładziony będzie na charakterystyczny wygląd oraz rzemiosło i design.

Równolegle do Stelvia rozwijana jest nowa generacja średniej wielkości limuzyny Giulia, choć jej dokładny kształt pozostaje jeszcze niejasny. Ze względu na ograniczenia techniczne platformy STLA nie będzie możliwe zachowanie dotychczasowych proporcji. Według Auto Express może to spowodować, że nowa Giulia będzie bardziej przypominać wysoko osadzony fastback o dynamicznym kształcie.

Zgodnie z dostępnymi informacjami Alfa Romeo nadal pracuje nad rozwijaniem szczególnie potężnych wersji Quadrifoglio, choć zastosowanie konkretnego silnika pozostaje jeszcze niepewne. Pierwotnie planowany napęd elektryczny o mocy 1000 KM (736 kW) nie będzie dalej rozwijany z powodu stagnującego popytu na wysokiej klasy samochody elektryczne.

Także interesujące

O autorze

Thomas Langenbucher jest ekspertem od mobilności elektrycznej, który pracował w przemyśle motoryzacyjnym oraz sektorze finansowym. Od 2011 roku publikuje na ecomento.de artykuły o samochodach elektrycznych, zrównoważonych technologiach i rozwiązaniach mobilnościowych. Dowiedz się więcej.

Interakcje czytelników