Prawie co trzeci Hyundai sprzedany w październiku był hybrydą – wysokie ceny paliwa skłaniają kupujących do zmiany wyboru.
W październiku 2026 roku hybrydy stanowiły rekordowe 29% sprzedaży Hyundai w Stanach Zjednoczonych ze względu na nadal wysokie ceny paliwa.
Kia EV3, którego cena jest poniżej 32 000 dolarów, odnosi duży sukces, już teraz przewyższając sprzedaż większego modelu EV6.
Sprzedaż pojazdów elektrycznych i hybrydowych obu koreańskich producentów samochodów odbiła się po słabszym spadku w 2025 roku.
Według informacji podanych we wtorek, aż 29% całkowitej sprzedaży Hyundai w Stanach Zjednoczonych w październiku stanowiły modele hybrydowe. Jest to najwyższy odsetek takich pojazdów w historii tej koreańskiej marki, co wynika z faktu, że klienci szukają samochodów bardziej oszczędnych pod względem zużycia paliwa ze względu na utrzymująco wysokie ceny paliwa od początku amerykańskiej wojny w Iranie.
Hyundai nie podaje oddzielnych danych o sprzedaży pojazdów hybrydowych w swoich miesięcznych raportach, zamiast tego łączy je pod nazwami poszczególnych modeli. Jednak stwierdził, że hybrydowe wersje Santa Fe i Palisade ustanowiły nowe rekordy sprzedaży w październiku. Tymczasem sprzedaż w pełni elektrycznego Ioniq 5 ponownie wzrosła, osiągając 1 981 sztuk, co stanowi wzrost o 21% w porównaniu z poprzednim rokiem.
W październiku Hyundai sprzedał 73 452 pojazdy, co oznacza wzrost o 5% w porównaniu z tym samym miesiącem rok temu. Łączna sprzedaż w tym roku wynosi już 770 916 sztuk, co jest o 3% więcej niż w 2025 roku.
Zdjęcie: Patrick George
Firma Kia, będąca częścią tej samej grupy, również odnotowała rekordowe sprzedaże pojazdów w ogólności oraz pojazdów elektrycznych. W zeszłym miesiącu sprzedała 80 008 pojazdów, co dało jej łączną liczbę sprzedanych jednostek w tym roku na poziomie 747 394, tuż za Hyundaiem.
Sprzedaż hybryd Kia wzrosła o 114% w porównaniu z rokiem poprzednim, dzięki dużej popytowi na hybrydowe wersje popularnych SUV-ów Sportage i Sorento oraz minivana Carnival. Jednak bardziej interesującymi wiadomościami są poprawy w sprzedaży pojazdów elektrycznych Kia, które od kilku kwartałów miały trudności.
Sprzedaż trzyrowego EV9 wzrosła o 111% i osiągnęła 1 406 jednostek, natomiast sprzedaż EV6 wzrosła o 58% i wyniosła 803 jednostki. Kia sprzedała również 976 egzemplarzy tańszego EV3, którego produkcja i dostawy wciąż są w fazie wzrostu po jego niedawnym wprowadzeniu na rynek w Stanach Zjednoczonych.
Jest jednak pewna zastrzeżenie dotyczące tych danych na temat wzrostu sprzedaży pojazdów elektrycznych. Modeli Ioniq 5, EV6 i EV9 dotknął szczególnie słaby październik 2025 roku, kiedy sprzedaż gwałtownie spadła po wygaśnięciu miesiąc wcześniej federalnego kredytu podatkowego na pojazdy elektryczne.
Zdjęcie: Tim Levin/InsideEVs
W miesiącach poprzedzających termin z końcem września 2025 roku klienci spieszyli się, by skorzystać z zachęt, co przyspieszyło popyt i spowodowało spadek sprzedaży w kolejnych miesiącach. Rynek pojazdów elektrycznych stopniowo się odbudowuje, a trzeci kwartał był najlepszy od tamtej pory pod względem wyników.
Co o tym myślisz?
EV3 może z kolei dać silny impuls linii samochodów elektrycznych marki Kia. Jego cena początkowa wynosi 31 385 dolarów, wliczając koszty dostawy, co plasuje go w gronie najtańszych pojazdów elektrycznych dostępnych na rynku amerykańskim obok Nissan Leaf i Chevrolet Bolt. Ostatnio przetestowaliśmy ten mały elektryczny crossover i uważamy, że oferuje naprawdę dobrą relację ceny do jakości.
Hyundai może również doświadczyć dalszego wzrostu w segmencie pojazdów elektrycznych w nadchodzących miesiącach. Jak powiedział we wrześniu prezes Hyundai José Muñoz, firma przygotowuje się do dostarczenia Waymo dziesiątek tysięcy robotaxi opartych na modelu Ioniq 5. To może stać się nowym źródłem popytu na ten elektryczny crossover, poza indywidualnymi konsumentami.
Powiązane artykuły