Następny Mini Cooper może pojawić się jako samochód spalinowy, hybryda lub elektryk

Zdjęcie: BMW (ilustracja)

Rozwój następnej generacji Mini Cooper już się rozpoczął. Według informacji z Autocar nadchodzący model ma przeszedć największą transformację od przejęcia brytyjskiej marki przez BMW trzy dekady temu. Chodzi tu o przejście z napędu przedniego na tylny.

Zgodnie z raportem nowy Cooper będzie wykorzystywał platformę Gen6 firmy BMW. Architektura ta stanowi podstawę dla platformy samochodów elektrycznych koncernu o nazwie „Neue Klasse”, która zostanie wprowadzona najpierw w ramach głównej marki dzięki SUV-owi iX3 oraz limuzynie i3. Ponieważ platforma ta jest przede wszystkim przeznaczona do napędu tylnego (z opcją napędu na cztery koła), koncepcja napędowa Mini mogłaby ulec fundamentalnej zmianie.

Obecnie mniejsze jednostki napędowe z przodu w wersjach z napędem na cztery koła platformy Gen6 nie są wyposażone w skrzynie biegów, co może utrudnić realizację czystego napędu przedniego. Joachim Post, szef działu rozwoju w BMW, wypowiedział się ostrożnie na temat realizacji technicznej. W rozmowie z Autocar stwierdził, że wybiorą „optymalne rozwiązanie dla całego pakietu”, a czysta przyjemność z jazdy będzie miała priorytet w przyszłych modelach.

Obecny Cooper Electric opiera się na platformie opracowanej we współpracy z Great Wall Motor w Chinach. Nowa generacja ma natomiast wykorzystywać architekturę nowej klasy BMW. Pomimo nowinek technologicznych szef projektu Holger Hampf podkreśla w rozmowie z Autocar znaczenie tożsamości marki. Według tego portalu motoryzacyjnego każdy Mini można rozpoznać już po jego proporcjach, które uważa za „niepodlegające negocjacjom”.

Budowa przyszłego modelu ma stanowić nowoczesną interpretację klasycznych elementów. Planuje się inteligentne wykorzystanie przestrzeni oraz niespodzianki w wnętrzu pojazdu. Ma również zostać zachowane pewne „brytyjskie klimatyczne cechy”. Może też wystąpić większa różnica wizualna pomiędzy wersjami z silnikiem spalinowym a elektryczną.

Zgodnie z doniesieniami Autocar, obecna wersja silnikowa Cooper prawdopodobnie będzie dostępna aż do lat 30. XXI wieku. Mogą się pojawić również hybrydowe warianty napędowe, które na razie nadal mają być wyposażone w napęd przedni.

Również interesujące

O autorze

Thomas Langenbucher to ekspert od mobilności elektrycznej, który pracował w przemyśle motoryzacyjnym oraz sektorze finansowym. Od 2011 roku publikuje na ecomento.de artykuły o samochodach elektrycznych, zrównoważonych technologiach i rozwiązaniach mobilnościowych. Dowiedz się więcej.

Interakcje czytelników