Krajowe drogi publiczne testują Hyundai Ioniq 9 jako pojazd patrolowy

Wiadomości

Testy mają ocenić nadające się do użytku siedmioosobowe pojazdy elektryczne jako wozy funkcjonariuszy ruchu drogowego w strategicznej sieci dróg Anglii

MA

Matt Allan

21 września 2026 · 2 minuty lektury

Agencja ds. dróg w Anglii, National Highways, rozpoczęła testy Hyundai Ioniq 9 jako pełnoprawnego pojazdu funkcjonariusza ruchu drogowego.

W ramach tych testów cztery samochody zostały przerobione z standardowej wersji siedmioosobowej na wersję przeznaczoną do pełnienia obowiązków na drogach ekspresowych i głównych trasach kraju, aby sprawdzić, jak ten elektryczny SUV radzi sobie z takimi zadaniami.

Podczas testów pracownicy National Highways ocenią, na ile duży SUV nadaje się do ich codziennej działalności, a także sprawdzą jego przydatność do integracji sprzętu, zasięg oraz wydajność ładowania.

Ioniq 9 posiada jedną z największych baterii wśród samochodów elektrycznych dostępnych na rynku brytyjskim – jej pojemność wynosi 110,3 kWh, co zapewnia zasięg do 385 mil w standardowej wersji dla pasażerów. Testy sprawdzą, jak dodatkowe wyposażenie używane przez zespoły frontowych National Highways wpływa na ten zasięg, a także przetestują ultra szybkie ładowanie o mocy 233 kW.

Oprócz dużego zasięgu i szybkiego ładowania, Ioniq 9 został wybrany do oceny ze względu na ogromną pojemność bagażową wynoszącą 908 litrów w konfiguracji pięcioosobowej.

Pojazdy zostały przekształcone przez Richell Vehicle Conversions (RVC), przy czym każdy z nich otrzymał wykończenie w kolorach National Highways, w tym naklejki o dużej widoczności, oświetlenie awaryjne oraz pełny zestaw sprzętu pokładowego, na którym polegają funkcjonariusze ruchu drogowego podczas reagowania na incydenty i wspierania użytkowników dróg.

Przekształcenie to obejmuje dedykowany system pomocniczych baterii litowych o pojemności 240Ah służący do zasilania systemu ostrzegawczego w sytuacjach awaryjnych. Składa się on z pasu oświetleniowego, głośnika o mocy 100 W oraz licznych diod LED ostrzegawczych w kolorach pomarańczowym i czerwonym, a także dodatkowego oświetlenia na lusterkach bocznych, tylnej szybie i drzwiach bagażowych. Dodatkowo zainstalowano odchylaną tablicę matrycową Standby Traffic Commander do przekazywania informacji w trakcie incydentów. RVC opracowało również specjalny system nośny przeznaczony do umieszczenia radia, sprzętu telematycznego Inseego oraz kamer CCTV.

Ashley Andrew, prezes Hyundai UK, powiedział: „To test pokazuje możliwości Ioniq 9 w trudnych warunkach rzeczywistego użytkowania, łącząc zeroemisyjną wydajność, praktyczność oraz szybkie ładowanie w celu wspierania kluczowej działalności National Highways.”