MyWheels teraz jeździ w 80 procentach na prąd.

Servis wynajmu samochodów MyWheels rozszerza swój park o 450 pojazdów elektrycznych. Dzięki 300 modelom Renault 4 i 150 modelom Ford Puma flota wzrasta do ponad 3.000 samochodów, z których 80 procent to już pojazdy w pełni elektryczne. W ten sposób MyWheels umacnia swoją pozycję jako największy dostawca elektrycznych samochodów w systemie wynajmu w Holandii.

Renault 4 i Ford Puma wzbogacają ofertę

Rozszerzenie obejmuje 300 modeli Renault 4 E-Tech oraz 150 modeli Ford Puma Gen-E. Renault 4 jest już częścią parku, natomiast elektryczny Ford Puma jest nowością w ofercie MyWheels. Samochody te zostaną w tym roku rozmieszczone w różnych holenderskich miastach, w tym w Amsterdamie, Utrechcie, Eindhoven, Rotterdamie i Hadze.

Z ponad 3.000 samochodami do współdzielenia MyWheels zbudowało już dość dużą flotę. Według firmy 80 procent z nich to pojazdy w pełni elektryczne, dzięki czemu, jak twierdzą, oferują największy wybór elektrycznych samochodów do współdzielenia w Holandii. Nowe samochody są wykorzystywane głównie w miejscach, gdzie popyt na takie pojazdy jest duży.

Renault 4 E-Tech ze swoimi kompaktowymi rozmiarami, pięcioma miejscami siedzącymi i 420 litrami przestrzeni bagażowej to praktyczny wybór. Ford Puma Gen-E również oferuje pięć miejsc siedzących oraz zaskakująco dużą przestrzeń bagażową jak na swój rozmiar. Obie modele są skierowane do użytkowników, którzy szukają większej przestrzeni niż na przykład w mniejszym Renault 5.

Oferta MyWheels obejmuje obecnie zarówno kompaktowe samochody elektryczne, jak i większe modele takie jak Hyundai Kona, Kia e-Niro oraz Tesla Model 3. Do floty należy również elektryczny furgon Kia PV5.

Jak działa MyWheels?

W MyWheels rezerwujesz samochód za pomocą aplikacji, bez konieczności posiadania własnego pojazdu. Po zarejestrowaniu się przy użyciu prawa jazdy widzisz, które częściowe auta są dostępne w twojej okolicy. Wybierasz samochód i rezerwujesz go na określony czas. Za pomocą smartfona otwierasz i zamykasz auto. Po użyciu zwracasz je na wskazane miejsce parkingowe lub strefę.

Płacisz za zarezerwowany czas oraz przejechane kilometry. W cenie są ładowanie, ubezpieczenie, konserwacja i pomoc w przypadku awarii. W przypadku uszkodzenia może obowiązywać własny koszt. Więcej informacji znajdziesz na stronie internetowej MyWheels.

Ile kosztuje MyWheels?

MyWheels oferuje trzy rodzaje subskrypcji. Bezpłatna subskrypcja Start przeznaczona jest do sporadycznego użytkowania. Osoby, które jeżdżą częściej, mogą otrzymać zniżkę na koszty jazdy przy subskrypcjach Plus lub Pro.

Subskrypcja

Koszt miesięczny

Od za godzinę

Od za km

Start

Bezpłatnie

4,29 €

0,44 €

Plus

10 €

3,86 €

0,39 €

Pro

25 €

3,22 €

0,33 €

Ceny odnoszą się do najtańszej klasy samochodów. Przy subskrypcji Start dodatkowo płaci się 1,50 € za każdą jazdę.

W ofercie Plus otrzymujesz 10 procent zniżki na cenę przejazdu, a w ofercie Pro 25 procent. Obie płatne subskrypcje można anulować co miesiąc i nie mają ceny startowej. Większe samochody są droższe. Obecne stawki różnią się w zależności od klasy samochodu i są widoczne z góry w aplikacji. Nowi użytkownicy otrzymują obecnie trzy miesiące darmowego dostępu do usługi Pro.

To, czy samochód współdzielony jest tańszy niż własny, zależy przede wszystkim od sposobu użytkowania. Osoby, które jeżdżą tylko od czasu do czasu, oszczędzają na stałych kosztach takich jak amortyzacja, ubezpieczenie i konserwacja. Przy częstym użytkowaniu lub długich rezerwacjach koszty za godzinę i kilometr mogą natomiast znacznie wzrosnąć.

Elektryczne samochody współdzielone dostarczają również prąd z powrotem

MyWheels skupia się ponadto na ładowaniu dwukierunkowym. We współpracy z We Drive Solar i Renault Group w Utrechcie oraz Eindhoven jeździ obecnie 350 elektrycznych samochodów współdzielonych, które są przystosowane do technologii Vehicle-to-Grid (V2G). Dzięki tej technologii samochody mogą poprzez odpowiednie stacje ładowania zwracać prąd do sieci elektrycznej.

Dzieje się tak, gdy samochody są zaparkowane, a akumulator zawiera wystarczającą ilość energii. Zwrócony prąd może pomóc w pokryciu szczytów popytu na energię elektryczną. Poprzez zwiększenie liczby samochodów Renault 4, MyWheels przygotowuje się na dalszy rozwój tej floty V2G. Nie zostało jeszcze ujawnione, ile z 300 nowych egzemplarzy będzie faktycznie mogło ładować się dwukierunkowo.

Współdzielenie samochodów rośnie, ale nie zastępuje każdego własnego auta

Dalsze elektryfikacja MyWheels wpisuje się w szerszy rozwój, w ramach którego szczególnie w obszarach miejskich coraz więcej kierowców wybiera współdzielenie samochodów. Samochód współdzielony może być interesujący dla tych, którzy nie potrzebują samochodu codziennie lub nie mają w domu możliwości ładowania elektrycznego.

Jednocześnie współdzielenie samochodów ma swoje ograniczenia. Dostępność różni się w zależności od lokalizacji, samochód zazwyczaj musi zostać zwrócony na pierwotne miejsce parkowania, a podczas rezerwacji naliczane są koszty czasu. Dla tych, którzy jeżdżą codziennie, własny samochód lub samochód w leasingu często pozostaje bardziej praktyczny.

Dzięki wprowadzeniu 450 nowych samochodów elektrycznych oferta MyWheels stanie się przynajmniej większa i bardziej zróżnicowana. Ponadto dalsze rozszerzenie możliwości dwukierunkowego ładowania może zwiększyć znaczenie elektrycznych samochodów współdzielonych dla systemu energetycznego.

Tekst: Marc Verweij