MVG testuje elektryczne midibusy w ruchu regularnym

Zdjęcie: MVG

Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) testuje nowe rozwiązania dla komunikacji autobusowej. W celu dostosowania sieci autobusowej do popytu MVG chce przetestować wykorzystanie mniejszych pojazdów.

Dlatego w nadchodzących tygodniach MVG będzie używać dwóch elektrycznych midibusów w regularnej obsłudze linii, aby uzyskać informacje z praktycznego zastosowania. Konkretnie będą to Solaris Urbino 9 LE electric oraz Wrightbus WB9 9M BUS EU. Solaris ma pojemność magazynowania energii do 350 kWh, natomiast producent nie podaje dokładnego zasięgu. Wrightbus ma osiągać od 282 kWh do 300 kilometrów na jedno naładowanie.

Pojazdy tej klasy mają zwykle od 8 do 10 metrów długości i mogą pomieścić od 50 do 60 pasażerów. Są szczególnie przydatne do obsługi dzielnic mieszkalnych, gdzie warunki drogowe są ograniczone, a popyt pasażerski nie wymusza użycia dużych autobusów.

W sierpniu oba pojazdy będą najpierw równolegle pracować przez cały dzień na linii 135, a następnie Wrightbus WB9 9M BUS EU.

Równocześnie MVG we współpracy z MAN oraz partnerem technologicznym Adastec przygotowuje w ramach projektu badawczego Minga wprowadzenie zautomatyzowanego autobusu elektrycznego.

Także interesujące

O autorze

Thomas Langenbucher jest ekspertem od mobilności elektrycznej, który pracował w przemyśle motoryzacyjnym oraz sektorze finansowym. Od 2011 roku publikuje na ecomento.de artykuły o samochodach elektrycznych, zrównoważonych technologiach i rozwiązaniach mobilnościowych. Dowiedz się więcej.

Interakcje czytelników