Wielu krytykowało nowy samochód elektryczny Jaguar, ale wydaje się, że odniesie sukces.

Gdy Jaguar ogłosił swoją kontrowersyjną zmianę wizerunku pod koniec 2024 roku, obejmującą nowy wizerunek korporacyjny, logotypy inspirowane światem mody oraz język projektowy całkowicie odrzucający przeszłość, spotkał się z falą krytyki. Prezentacja prototypu Type 00 – ostrego, elektrycznego coupé o monolitycznych liniach – tylko dodatkowo rozpaliła dyskusje.

Prawdą jest, że Jaguar od wielu lat nie brał udziału w głównym nurcie dyskusji, dlatego fakt, że nawet Elon Musk wypowiedział się na temat jego zmiany kierunku (oczywiście w celu jej skrytykowania), został postrzegony jako zwycięstwo dla brytyjskiej marki, która po zaprzestaniu produkcji swojej poprzedniej gamy dąży do opuszczenia segmentu premium i przekształcenia się w markę luksusową na poziomie Maserati czy Porsche.

Pierwszy model z tej nowej ery, który został ujawniony zaledwie kilka tygodni temu, potwierdził najgorsze obawy najbardziej purystycznych fanów: nowy Type 01 jest swego rodzaju berlińską wersją Type 00, zachowując praktycznie bez zmian najbardziej kontrowersyjne cechy tego samochodu konceptowego, w tym jego brutalistyczny minimalizm.

Jest to pojazd dużych rozmiarów (ma 5.235 mm długości i 1.403 mm wysokości), konkurent Mercedes-AMG GT 4 drzwi Coupé i Porsche Taycan, a także BMW i7 oraz Mercedes-Benz EQS. Type 01 posiada długi, płaski kapot, minimalny zderzak przedni oraz kabinę umieszczoną nad osią tylną – to klasyczne proporcje, które kontrastują z jego futurystycznym charakterem.

Jaguar Type 01 ma zasięg 720 km według standardu WLTP

Opiera się na platformie JEA i, według producenta, oferuje wyjątkowe osiągi dynamiczne. Ostatnia kreacja Jaguara wyposażona jest między innymi w dynamiczną amortyzację pneumatyczną z sprężynami o zmiennej objętości oraz aktywnymi amortyzatorami dwuźłobowymi. Rozkład masy wynosi 50/50, a tylne koła mogą się obracać o 6º, co zmniejsza średnicę skrętu do 11,5 metra.

Jego system napędowy składa się z trzech silników elektrycznych (jeden z przodu i dwa z tyłu), które dostarczają 1.030 KM mocy. Samochód może rozpędzić się z 0 do 100 km/h w 3,2 sekundy. Bateria ma typ NCM (miedź, kobalt, mangan) i ma pojemność 118 kWh. Jego szacowana zasięg wynosi 720 km według standardu WLTP. Z kolei napięcie w układzie elektrycznym wynosi 850 woltów. Dzięki maksymalnemu prądowi stałemu 350 kW, Jaguar Type 01 może zostać naładowany z 10 na 80% w ciągu 22 minut.

Mimo początkowej rezerwy, publiczność zaczęła przyzwyczajać się do niezwykłego designu Type 01, o czym świadczą liczne publikacje w mediach społecznościowych, które chwalą jego estetykę. „Mamy ponad 50 000 osób na całym świecie, które mówią nam, że są bardzo zainteresowane tym nowym samochodem. To potencjalni klienci, którzy chcą być na bieżąco z tematem i z którymi regularnie rozmawiamy. 80% z nich nie było wcześniej klientami Jaguar”, powiedział niedawno Rawdon Glover, prezes Jaguar.

"Wiemy, że nie spodoba się to dużej części naszych obecnych klientów. W każdym razie, niestety, ta baza klientów nie pozwoliła nam osiągnąć rentowności dzięki naszym poprzednim produktom. Dlatego wybraliśmy tę strategię całkowitego zerwania z Type 01. Nie chcemy sprzedawać setek tysięcy sztuk, lecz tylko wystarczającą liczbę egzemplarzy nowym klientom, którzy docenią jego design".

Źródło | Caradisiac