Większość Amerykanów rozważa teraz samochody elektryczne ze względu na wysokie ceny paliwa
Pojazdy elektryczne są o wiele lepsze niż 5 lat temu, nie mówiąc już o 10, 20 czy 30 latach temu. Mają zasięg setek mil i ich koszt jest podobny do aut napędzanych paliwem kopalnym o „porównywalnych” parametrach. W rzeczywistości, jeśli weźmie się pod uwagę całkowity koszt posiadania, są one często znacznie tańsze. Jednak większość ludzi nie zastanawia się nad całkowitym kosztem posiadania ani nie analizuje tych danych. Wysokie ceny paliwa (głównie z powodu wojny Donalda Trumpa z Iranem) sprawiają jednak, że coraz więcej Amerykanów myśli o kosztach paliwa i rozważa przejście na samochód elektryczny.
Zgodnie z corocznym indeksem pojazdów elektrycznych przygotowanym przez Here Technologies i SBD Automotive, ponad 50% badanych kierowców rozważa teraz przejście na pojazdy elektryczne właśnie z powodu rosnących cen paliwa. Dlatego nawet po zniesieniu dużych ulg podatkowych dla konsumentów (republikanie przedwcześnie zakończyli ulgę podatkową w wysokości 7500 dolarów na pojazdy elektryczne), ludzie coraz częściej myślą o przejściu na rozwiązania elektryczne.
Oczywiście administracja Trumpa zniósła również federalne standardy efektywności paliwowej oraz normy emisji CO2, więc producenci samochodów nie są już tak zmotywowani ani zobowiązani do oferowania pojazdów elektrycznych, jak to było wcześniej. Jeśli zainteresowanie pojazdami elektrycznymi wśród konsumentów znacznie wzrośnie, to firmy, które postanowiły skupić się na rozwoju technologii elektryfikacji, powinny odnieść korzyści i być w stanie pozyskać znaczną część tych konsumentów.
Z jakiegoś powodu Trump próbował twierdzić, że wzrost cen paliwa wynika z innych przyczyn, ale główną przyczyną wyższych cen paliwa jest – jak wszyscy wiemy – wojna USA z Iranem. Niektóre analizy wykazały, że dodatkowy koszt w ciągu całego okresu użytkowania samochodu może wynosić średnio kilka tysięcy dolarów.
Klienci są również teraz znacznie mniej zaniepokojeni kwestią ładowania, ponieważ zasięg pojazdów elektrycznych znacznie wzrósł, a infrastruktura ładowania jest o wiele lepsza niż jeszcze kilka lat temu. Co więcej, dokładniejsze przyjrzenie się tej kwestii pomaga wielu osobom zrozumieć, że nie stanowi ona problemu. Około 28% respondentów ankiet powiedziało, że w 2025 roku będzie wystarczająco ładowarek, podczas gdy w tegorocznej ankiecie tak odpowiedziało około 47% osób. (Należy zaznaczyć, że odsetek ten wynosi około 85% wśród właścicieli pojazdów elektrycznych.)
Podsumowując, w nadchodzących latach powinniśmy zaobserwować wzrost sprzedaży i przyjęcia pojazdów elektrycznych. Choć czytelnicy CleanTechnica już tego oczekiwali, prawda?
Z. S.
Zach stara się pomóc społeczeństwu samemu sobie, słowo po słowie. Większość czasu spędza tutaj, na CleanTechnica, jako redaktor naczelny i dyrektor generalny. Zach jest powszechnie uznawany na całym świecie za eksperta od pojazdów elektrycznych, energii słonecznej i magazynowania energii. Prezentował tematy związane z pojazdami elektrycznymi i energią odnawialną na konferencjach w Indiach, ZEA, Ukrainie, Polsce, Niemczech, Holandii, USA, Kanadzie i na Curaçao.
Z. S. ma 9411 wpisów, a liczba ta stale rośnie.
Zobacz wszystkie wpisy autorstwa Z. S.