Momenta rozwija zaawansowane systemy asystujące kierowcy dla marki Peugeot oraz Jeep w Chinach i za granicą.

Lei Kang

•

28 września 2026 r., 10:38, GMT+8

Nowe modele w ramach tego sojuszu mają trafić na rynek od 2027 roku, a opcje napędowe obejmą pojazdy elektryczne na baterie oraz hybrydy typu plug-in.

Kilka zupełnie nowych modeli DSAT będzie wykorzystywać światowy model Momenta, z ciągłymi aktualizacjami.

Momenta (HKEX: 6880) nawiązała globalny sojusz strategiczny z Dongfeng Stellantis Automotive Technology (Wuhan) Co Ltd (DSAT) w celu opracowania zaawansowanych systemów asystujących kierowcy opartych na jej światowym modelu R7 dla nowych pojazdów marki Peugeot i Jeep.

Firma dostarczająca technologie do kierowania pojazdami z Chin poinformowała o tym sojuszu w poniedziałek, mówiąc, że umowa została podpisana w Szanghaju 24 września. Modele te będą sprzedawane w Chinach, Europie oraz innych rynkach na świecie.

Sojusz ten rozszerzy obecność Momenty wśród międzynarodowych marek motoryzacyjnych, oferując kolejną drogę wejścia na rynki zagraniczne poprzez globalne sieci sprzedaży producentów samochodów.

DSAT została założona wspólnie przez Dongfeng Motor, Stellantis oraz innych partnerów.

Zgodnie z umową Momenta będzie brać udział w definiowaniu produktów oraz wspólnym rozwoju nowych modeli Peugeot i Jeep, dostosowując systemy asystujące kierowcy do cech i doświadczeń jazdy każdej marki.

Firmy połączą swoje umiejętności w dziedzinie inżynierii pojazdów i dostosowywania podwozi, aby udoskonalić funkcje kierownicy, hamulców oraz układu napędowego, dostosowując te systemy do możliwości jazdy po terenie nieutwardzonym Jeepa oraz cech jezdnych Peugeota.

Zgodnie z oświadczeniem producenta, kilka zupełnie nowych modeli pojazdów na zasilanie odnawialne DSAT będzie wykorzystywać światowy model Momenta i ma trafić na rynek od 2027 roku, przy czym opcje układu napędowego obejmą wersje elektryczne na baterie oraz hybrydy typu plug-in, jak podano w komunikacie.

Oprócz zaawansowanych systemów asystujących kierowcy w pojazdach seryjnych, partnerstwo obejmie również rozwój i wdrożenie technologii jazdy autonomicznej, w tym poziomu 3.

Dyrektor generalny DSAT, Lv Haitao, powiedział, że to partnerstwo połączy dynamikę jazdy Peugeota oraz możliwości jazdy po terenie nieutwardzonym Jeepa z inteligentną technologią w celu ich wdrożenia w Chinach i za granicą.

Momenta CEO Cao Xudong powiedział, że umowa rozszerzyła sieć partnerów firmy i odzwierciedla rosnącą rolę chińskiej sztucznej inteligencji w rozwoju pojazdów inteligentnych na całym świecie.

Cao dodał, że firma przygotowuje się na przewidywany punkt zwrotny na globalnym rynku zaawansowanych systemów asystujących kierowcy w 2028 roku i dąży do zajęcia przewagi przed tą zmianą.

Rozszerzanie działalności Momenty za granicą idzie w parze ze wzrostem jej biznesu związanego z pojazdami seryjnymi. Zgodnie z raportem półrocznym opublikowanym 31 sierpnia, jej rozwiązania zainstalowano w około 321 000 dodatkowych pojazdach w pierwszej połowie tego roku, co stanowi wzrost o 83,7% w porównaniu z rokiem poprzednim.

Do końca czerwca łączna liczba zainstalowanych rozwiązań przekroczyła 1 milion, obejmując 105 modeli seryjnych, a rozwiązania Momenty były stosowane w pojazdach 26 producentów samochodowych.

Firma poinformowała wówczas, że pojazdy wyposażone w jej rozwiązania zostały eksportowane do 10 krajów i regionów. Pracowała również nad swoim globalnym modelem jako wspólną podstawą technologiczną dla swoich działalności związanych z pojazdami produkcyjnymi, robovanem oraz robotaxi.

To pierwszy raz, gdy chińska firma uzyskała zgodę na testy poziomu 4 na drogach miejskich w całych Niemczech.