Momenta opracowuje systemy asystujące dla Peugeota i Jeepa
Momenta we współpracy z Dongfeng Stellantis Automotive Technology będzie rozwijać nowe systemy asystujące kierowcy dla przyszłych modeli Peugeot i Jeep. Systemy oparte na globalnym modelu R7 firmy Momenta mają trafić do użycia od 2027 roku w kilku nowych modelach elektrycznych również w Europie.
Momenta i DSAT podczas podpisania umowy w Szanghaju.
Zdjęcie: Momenta
Chiński dostawca rozwiązań związanych z jazdą autonomiczną nawiązał globalną strategiczną współpracę z Dongfeng Stellantis Automotive Technology (Wuhan), w skrócie DSAT. Umowę te dni podpisali przedstawiciele Momenty w Szanghaju.
DSAT zostało założone przez Dongfeng Motor, Stellantis oraz innych partnerów. W ramach tej współpracy Momenta ma przyczynić się do definiowania produktów oraz wspólnego rozwoju nowych modeli Peugeot i Jeep. Systemy asystujące kierowcy mają być dostosowane do charakterystyk poszczególnych marek. W tym celu partnerzy chcą połączyć swoje kompetencje w zakresie projektowania pojazdów i regulacji zawieszenia. Konkretnie chodzi o dostosowanie kierownicy, hamulców oraz reakcji silnika. W przypadku Jeepa systemy mają być bardziej skierowane na właściwości off-road marki, natomiast w przypadku Peugeota – na dynamikę jazdy.
Zgodnie z informacjami od Momenty, od 2027 roku na rynek mają trafić kilka nowych, elektryfikowanych modeli DSAT wykorzystujących globalny model Momenty. Planowane są zarówno pojazdy na baterie, jak i hybrydy typu plug-in. Seria ta ma być dostępna w Chinach, Europie oraz innych rynkach.
Momenta rozszerza swoją obecność w Europie dzięki Peugeot i Jeep
Współpraca ta nie ogranicza się do klasycznych systemów wspomagania kierowcy. Obie firmy chcą również rozwijać i wprowadzać technologie do jazdy autonomicznej, w tym konkretnie poziomu 3.
Z informacji dostępnych do tej pory nie wynika, jakie dokładnie modele zostaną wyposażone w nowe systemy oraz na których rynkach mają być oferowane funkcje poziomu 3. Momenta nie podaje również szczegółów technicznych dotyczących zakresu funkcji modelu R7 w pojazdach marki Peugeot i Jeep. Jasne jest jednak to, że dla Momenty ta współpraca stanowi kolejny krok w ekspansji poza Chiny. Dzięki temu firma może wprowadzać swoje oprogramowanie do pojazdów seryjnych uznanych marek posiadających globalne sieci dystrybucji.
Momenta już współpracuje z kilkoma europejskimi producentami. Mercedes-Benz wykorzystuje technologię chińskiej firmy w swoim elektrycznym modelu CLA w Chinach, a Audi i BMW również współpracują z Momentą przy systemach asystujących kierowcy na chińskim rynku. Współpraca z Peugeot i Jeep idzie teraz o krok dalej: systemy te mają być stosowane od samego początku również w Europie i innych rynkach międzynarodowych.
Równocześnie rozwija się działalność produkcyjna. Według wstępnego raportu, w pierwszej połowie 2026 roku rozwiązania Momenty zainstalowano w około 321.000 dodatkowych pojazdach, co stanowi wzrost o 83,7 procent w porównaniu z poprzednim rokiem. Do końca czerwca łączna liczba zainstalowanych systemów przekroczyła milion pojazdów i 105 modeli seryjnych. Według własnych informacji Momenta współpracuje z 26 producentami samochodów.