Nowy samochód elektryczny Mitsubishi kosztuje o prawie 8 000 dolarów więcej niż Nissan LEAF.
Mitsubishi Eclipse Sportback z 2027 roku kosztuje od 37 745 dolarów, co oznacza prawie 8 000 dolarów więcej niż jego odpowiednik, Nissan LEAF.
Ceny i zasięg Mitsubishi Eclipse Sportback EV z 2027 roku
Mitsubishi ponawia próbę wejścia na amerykański rynek pojazdów elektrycznych, prawie dekadę po zaprzestaniu sprzedaży modelu i-MiEV w 2017 roku.
Jak poinformowała firma we wtorek, nowy model Mitsubishi Eclipse Sportback EV trafi na rynek w tym miesiącu po cenie od 37 745 dolarów. Po dodaniu opłaty za dostawę w wysokości 1 995 dolarów, ostateczna cena wynosi 39 740 dolarów.
Mimo że pojazd jest już „wyjątkowo dobrze wyposażony”, dostępny będzie z jedną opcjonalną ulepszeniem: Pakietem Technologicznym, który podnosi cenę o 2 600 dolarów.
Nowy samochód elektryczny Mitsubishi to w zasadzie Nissan LEAF pod nową marką. Jako część sojuszu japońskich producentów samochodów, Mitsubishi Eclipse Sportback EV opiera się na tej samej platformie co LEAF i wykorzystuje tę samą baterię chłodzoną cieczą o pojemności 75 kWh.
Jak więc się porównują? Eclipse Sportback EV oferuje zasięg szacowany przez EPA na 282 mile, podczas gdy podstawowa wersja Nissan Leaf S+ osiąga zasięg do 303 mil.
Wszystkie modele Nissan LEAF używają tej samej baterii o pojemności 75 kWh, ale zasięg według EPA spada do 259 mil w najwyższej wersji Platinum+. Najdroższa wersja Nissan LEAF Platinum+ kosztuje od 38 990 dolarów, natomiast średniozaawansowana wersja SV+ jest dostępna od 34 230 dolarów.
Tak jak Leaf, samochód elektryczny Mitsubishi posiada wbudowany port NACS, dzięki czemu można korzystać z stacji ładowania Tesla Supercharger bez dodatkowego adaptera.
Dzięki szybkiemu ładowaniu prądem stałym o mocy do 150 kW, Mitsubishi Eclipse Sportback EV może zostać naładowany z 10% do 80% w około 35 minut – to tyle samo co u modelu Leaf.
Mimo że dzieli te same podstawy, Mitsubishi obiecuje, że nowy samochód elektryczny wyróżni się unikalnym stylem marki. Jest to podobne do sojuszu Toyoty i Subaru.
Ma mniej więcej tę samą formę i rozmiar co Leaf, ale Eclipse EV posiada logo Mitsubishi oraz projekt Triple Diamond.
Wewnątrz samochodu elektrycznego Mitsubishi znajduje się całkowicie czarna tapicerka z syntetycznej skóry oraz dwa 14,3-calowe ekrany cyfrowe dla kierowcy z funkcją bezprzewodowego Apple CarPlay i Android Auto. System ten obejmuje również wbudowanego Google z inteligentnym planowaniem trasy opartym na Google Maps.
W porównaniu, podstawowa wersja Nissan LEAF S+ ma dwa 12,3-calowe ekrany. Droższe wersje SV+ i Platinum+ posiadają dwa 14,3-calowe ekrany.
Nowy samochód elektryczny jest pierwszym modelem z nowego planu biznesowego Mitsubishi w Ameryce Północnej – Momentum 2030. Mitsubishi planuje wprowadzać co najmniej jeden nowy lub zmodernizowany pojazd rocznie do końca roku fiskalnego 2030.
Zgodnie z informacjami Mitsubishi, po premierze modelu Eclipse Sportback EV pojawi się nowy SUV Outlander, a za nim kilka „pojazdów przeznaczonych do przygód i jazdy po trudnym terenie”.
Pogląd Electrek
Międzynarodowy koszt dostawy włączony w cenę nowego modelu Eclipse Sportback EV od Mitsubishi, wynoszący prawie 40 000 dolarów, może utrudnić jego sprzedaż.
Po pierwsze, jego cena jest już o około 8 000 dolarów wyższa niż cenę jego odpowiednika, modelu LEAF. Jest on również droższy od wielu obecnie najpopularniejszych samochodów elektrycznych, w tym Hyundai IONIQ 5 (35 250 dolarów) i Toyota bZ (34 980 dolarów).
Jego cena jest także o około 8 000 dolarów wyższa niż cena nowego modelu Kia EV3 z 2027 roku (patrz nasza recenzja), który oferuje zasięg do 321 mil według normy EPA.
Baza wersji EV3 Light kosztuje 29 890 dolarów i wykorzystuje akumulator o pojemności 58,3 kWh, zapewniający zasięg do 221 mil.
Wersja Kia EV3 Wind, która ma akumulator o pojemności 81,4 kWh i zasięg do 321 mil, jest nadal tańsza – jej cena wynosi od 34 990 dolarów.
Który samochód elektryczny byś wybrał? Nowy Mitsubishi Eclipse Sportback EV, Nissan LEAF, Kia EV3 czy jakiś inny model? Napisz o swoim wyborze w komentarzach.
