Mitsubishi Eclipse Cross: kuzyn elektrycznego Renault Scénic otrzymuje nowy, tańszy akumulator

Mitsubishi rozszerza gamę swojego elektrycznego Eclipse Cross. Teraz dostępna jest mała bateria LFP o pojemności 67 kWh, zapewniająca zasięg 472 km, natomiast większa ma pojemność 89 kWh i obiecuje teraz zasięg do 650 km według standardu WLTP.

Eclipse Cross elektryczny, dostępny od niedawna w Europie, już teraz przechodzi modyfikacje. Mitsubishi chce zaspokoić szerszy zakres potrzeb dzięki dwóm zupełnie różnym pojemnościom baterii. Nowe wersje będą dostępne w listopadzie 2026 roku.

Poznaj także

Ten nowy model Mitsubishi elektryczny tak naprawdę nie jest prawdziwym Mitsubishi

Mała bateria LFP w ofercie

Główną nowością jest wprowadzenie baterii typu litowo-żelazowo-fosforanowej (LFP) o pojemności 67 kWh. Jest to technologia zazwyczaj tańsza od komórek NMC, co ma umożliwić Mitsubishi oferowanie bardziej dostępnej wersji swojego elektrycznego SUV-a. Według cyklu WLTP pojazd ten ma osiągać zasięg nawet 472 km.

Jeśli chodzi o szybkie ładowanie, ta bateria przyjmuje prąd stały o mocy do 165 kW. Mitsubishi podaje, że ładowanie z poziomu 15% do 80% zajmuje około 24 minut. Ładowanie prądem przemiennym odbywa się przy mocy 11 lub 22 kW. Mimo mniejszej baterii moc silnika pozostaje niezmienna – Eclipse Cross nadal generuje 220 KM.

Pojemność baterii wzrasta do 89 kWh

Mitsubishi korzysta z tej okazji, by (nieznacznie) przejrzeć wersję przeznaczoną dla intensywnych użytkowników. Stara bateria NMC o pojemności 87 kWh zostaje zastąpiona inną o pojemności 89 kWh. W tej konfiguracji zasięg wzrasta z 635 do 650 km według standardu WLTP. Prawdopodobnie to niewielkie ulepszenie nie będzie decydujące na rynku, ale czemu nie.

Poznaj również

Renault udoskonala elektrycznego Scénica: bateria, zasięg, ładowanie – oto co się zmienia

Również pod względem ładowania następują ulepszenia. Choć maksymalna moc (DC) pozostaje na poziomie 150 kW, ładowanie od 15 do 80% zajmuje teraz 28 minut (w porównaniu z 35 minutami przy starym zestawie). To lepsze, ale wciąż nie jest na poziomie liderów.

Poza tym Eclipse Cross pozostaje ściśle powiązany z Renault Scénic E-Tech. Ten japoński SUV opiera się na tej samej bazie technicznej i również wychodzi z fabryki w Douai.

Jakie ceny?

To nowe rozwiązanie dotyczące baterii pozwala mu przede wszystkim lepiej wyróżnić się dzięki swojej cenie. Wersja z małą baterią kosztuje 41 390 €, natomiast ta z zasięgiem 650 km – 44 990 €. Obecnie Mitsubishi oferuje nawet zniżkę 6 600 € na oba te modele. Jeśli dodać do tego dopłatę Prime Coup de Pouce w wysokości 4 800 €, cena elektrycznego Eclipse Cross wynosi aż 29 990 €.