Gdy ceny paliw gwałtownie rosną, Lidl przejmuje rynek ceną 18 centów za kWh.

Podczas gdy cena tankowania baku samochodu z silnikiem spalinowym ponownie rośnie w Europie, ładowanie samochodów elektrycznych zmierza zupełnie w innym kierunku. Dobrym przykładem jest Francja, gdzie niemiecka sieć supermarketów Lidl właśnie znacznie obniżyła cenę swoich ładowań prądem przemiennym do zaledwie 0,18 euro za kWh.

Różnica staje się coraz bardziej znacząca. 17 września średnia cena benzyny we Francji wynosiła 2,16 euro za litr, natomiast oleju napędowego – 2,37 euro za litr. W przypadku oleju napędowego cena była ponadto już bardzo bliska maksimum odnotowanego wiosną 2026 roku.

w obliczu tej sytuacji Lidl postanowił wyjątkowo zwiększyć stawkę za ładowanie prądem przemiennym do 0,18 euro za kWh, w porównaniu z wcześniejszymi 0,29 euro. Oznacza to redukcję o 37,9%, dzięki której energia potrzebna do przejechania setek kilometrów jest szczególnie niska. Stawka ta obowiązuje przy użyciu aplikacji Lidl Plus.

Za tę cenę naładowanie o pojemności 50 kWh, dające nieco ponad 300 km zasięgu, kosztuje zaledwie 9 euro. To kwota, która pokazuje, jak bardzo może się zmienić koszt użytkowania samochodu elektrycznego, gdy znajdziemy tani tarif naładowania. Ponadto nie mówimy tu o promocji ograniczonej do niewielkiej ilości kilowatów – Lidl utrzymuje cenę 0,18 euro za kWh dla swoich punktów z prądem przemiennym o mocy do 22 kW.

Różnica w porównaniu z samochodem benzynowym lub diesla staje się jeszcze bardziej widoczna przy obliczaniu kosztu na kilometr. Biorąc za podstawę zużycie 16 kWh/100 km, te 0,18 euro za kWh przekładają się na około 2,8 euro za każde 100 kilometrów. To kwota trudna do dorównania dla samochodu z silnikiem spalinowym, nawet jeśli jego zużycie jest stosunkowo niskie.

Na przykład samochód benzynowy, który zużywa 6 litrów na 100 kilometrów, potrzebowałby około 12,98 euro, aby przejechać tę samą odległość przy obecnych cenach benzyny we Francji. Samochód diesla o zużyciu 5 litrów na 100 kilometrów kosztowałby około 11,85 euro. W obu przypadkach koszt energii na 100 kilometrów byłby kilka razy wyższy niż w przypadku samochodu elektrycznego. A mówimy tu tylko o koszcie paliwa, nie biorąc pod uwagę pozostałych wydatków.

I tu pojawia się jeden z kluczowych elementów tego porównania. Nie wszyscy kierowcy samochodów elektrycznych płacą 0,18 euro za kWh, a nie wszystkie ładowania odbywają się przy prądzie przemiennym. Taryfa Lidl jest szczególnie atrakcyjna dla tych, którzy mogą zostawić samochód podłączony podczas robienia zakupów, ale nie odzwierciedla koniecznie kosztu szybkiego ładowania w trakcie podróży.

Ale jeśli mamy trochę większy pośpiech i nie możemy zostawić samochodu na długo, Lidl oferuje również szybkie ładowarki. I i tu nie ma dobrych wiadomości dla kierowców samochodów spalinowych. W tym przypadku koszt ładowania przy prądzie stałym wynosi około niezwykle konkurencyjnych 29 centów za kWh.

Nawet przy tych 0,29 euro za kWh wynik pozostaje konkurencyjny. Samochód zużywający 16 kWh/100 km miałby koszt energii około 4,6 euro za każde 100 kilometrów. To więcej niż przy ładowaniu prądem przemiennym w Lidl, ale nadal jest to znacznie mniej niż około 12–13 euro, które może potrzebować samochód spalinowy, aby przejechać tę samą odległość.

Rozwój sytuacji w ostatnich miesiącach jest szczególnie uderzający, ponieważ zachodzi on jednocześnie w obu kierunkach. Z jednej strony ceny paliw ponownie rosną. Z drugiej strony niektóre sieci ładowania obniżają swoje stawki lub wprowadzają oferty, aby przyciągnąć kierowców. We Francji 18 września cena oleju napędowego osiągnęła ponad 2,39 euro za litr, ustanawiając nowy rekord według cen odnotowanych na ponad 9.000 stacjach.

W Hiszpanii sytuacja również odzwierciedla tę eskalację cen, która wydaje się nie mieć końca. W połowie września średnia cena wynosi około 1,92 euro za litr zarówno dla benzyny, jak i oleju napędowego, według oficjalnych danych zebranych przez Ministerstwo Transformacji Ekologicznej. Przy takich cenach napełnienie zbiornika o pojemności 55 litrów kosztuje już około 105,5 euro, co wystarcza na przejechanie około 800 km. Z kolei samochód elektryczny za te same 105 euro może przejechać około 3.600 km dzięki ładowaniu w tej sieci.

To sprawia, że porównanie obu technologii staje się coraz łatwiejsze do zrozumienia. Koszt korzystania z samochodu elektrycznego w dużej mierze zależy od tego, gdzie i jak się go ładowa, ale gdy dostępne są stawki w wysokości 0,18–0,29 euro za kWh, różnica w porównaniu z tradycyjnymi paliwami może być ogromna.

Jedynym warunkiem korzystania z tych stawek jest posiadanie aplikacji Lidl plus, która jest całkowicie bezpłatna. Jeśli nie mamy tej aplikacji, musimy dodać 10 centów do ceny za kWh.

Energia

Cena referencyjna

Koszt przy 14 kWh/100 km lub równoważnym zużyciu

Lidl alterna

0,18 euro/kWh

2,52 euro/100 km

Lidl continua

0,29 euro/kWh

4,06 euro/100 km

Benzyna

2,16 euro/litr

12,98 euro/100 km przy 6 l/100 km

Dizel

2,37 euro/litr

11,85 euro/100 km przy 5 l/100 km

Źródło | Lidl