Miele zamawia 840 elektrycznych pojazdów transportowych od Volkswagen Commercial Vehicles
Miele planuje rozszerzyć swoją europejską flotę służbową o 840 pojazdów elektrycznych na baterie od Volkswagen Commercial Vehicles. 440 z tych pojazdów ma trafić do Niemiec.
W obsłudze klientów biznesowych Miele osiąga wskaźnik wykorzystania pojazdów elektrycznych na poziomie prawie 100 procent.
Zdjęcie: Miele
Pojazdy te są przeznaczone do użytku przez klientów indywidualnych i biznesowych w całej Europie. Jest to wynik ogłoszonego przez Miele przetargu na lata 2026 i 2027 na poziomie całej Europy. Kontrakt ostatecznie zdobyła Volkswagen Commercial Vehicles (VWN). Pojazdy będą również wyposażone w akcesoria Sortimo do przechowywania narzędzi i części zamiennych.
Tylko nieco ponad połowa z 840 elektrycznych pojazdów transportowych ma trafić do Niemiec, gdzie zostanie rozmieszczonych 440 pojazdów. Konkretny model elektrycznego pojazdu transportowego zamówionego przez Miele, a także wersje baterii lub układu napędowego, które mają być używane, nie zostały jeszcze ujawnione.
Miele jest szczególnie zaawansowane w swojej transformacji w sektorze profesjonalnych usług dla klientów. Oczekuje się, że prawie wszyscy z około 420 pracowników będą w przyszłości korzystać z elektrycznych pojazdów transportowych na baterie. Miele wskazuje na udział pojazdów elektrycznych na poziomie niemal 100 procent.
30 procent udziału pojazdów elektrycznych w usługach dla klientów domowych Miele
W sektorze usług dla klientów indywidualnych ten odsetek jest znacznie niższy. Według firmy około 30 procent pojazdów obecnie używanych w tym obszarze to pojazdy elektryczne na baterie. W miarę dalszej wymiany floty oczekuje się, że ten udział wzrośnie. Jednak Miele nie podaje konkretnego celu ani harmonogramu pełnej elektryfikacji.
loading="lazy">Współpraca między Miele a Volkswagen Commercial Vehicles trwa już od kilku lat. Podczas premiery ID. Buzz Cargo w 2022 roku Miele wprowadziło początkowo pięć pojazdów do obsługi klientów w Niemczech, Austrii, Wielkiej Brytanii, Norwegii i Hiszpanii. Już wtedy pojazdy te były wyposażone w specjalnie zaprojektowane wnętrza dostosowane do potrzeb obsługi klientów, umożliwiające przechowywanie materiałów, części zamiennych i narzędzi.
To początkowe wdrożenie ewoluowało później w znacznie większą zmianę floty. Według Miele informacje uzyskane na temat zasięgu, czasu ładowania, zużycia energii, codziennej użyteczności oraz opinie techników serwisowych zostały uwzględnione w wymaganiach nowego przetargu.
Oprócz napędu elektrycznego ważną rolę odgrywa również wyposażenie pojazdu. Miele i VWN podkreślają lekkie elementy Sortimo, które zostały zaprojektowane tak, aby ograniczyć dodatkową masę pojazdu i tym samym zmniejszyć zużycie energii. Jednak firmy nie podają konkretnych danych na temat potencjalnych oszczędności masy ani zużycia paliwa pojazdów. Poprzez tę transformację Miele dąży do zmniejszenia bezpośrednich emisji CO₂ swoich usług dla klientów. Firma nie określa kwantyfikacyjnie oczekiwanych oszczędności dzięki 840 nowym pojazdom.