Ma 5,28 metra długości, 707 koni mechanicznych mocy i po 365 dniach na rynku osiągnął liczbę 150.000 sprzedanych egzemplarzy – ten ogromny elektryczny SUV sprzedaje się „jak z pieca”.
16/09/2026 13:30
Zaktualizowano na
16/09/2026 13:30
NIO ES8 stał się jednym z głównych silników wzrostu chińskiej firmy. Trzecia generacja tego ogromnego elektrycznego SUV-a jest już bliska osiągnięcia liczby 150.000 wydanych egzemplarzy od chwili jego wprowadzenia na rynek, a według zapowiedzi założyciela i CEO NIO, Williama Li, ten kamień milowy zostanie osiągnięty właśnie w tym tygodniu.
Liczba ta jest szczególnie imponująca biorąc pod uwagę rozmiary pojazdu. ES8 z pewnością nie jest małym i taniym samochodem elektrycznym: ma 5.280 mm długości, rozstaw osi wynosi 3.130 mm, a dostępne są wersje z pięcioma lub sześcioma miejscami. W Chinach jego cena początkowa wynosi obecnie 382.800 juanów z wbudowaną baterią, co odpowiada około 45.800 euro według aktualnego kursu, natomiast dzięki systemowi wypożyczania baterii BaaS cena spada do 274.800 juanów, czyli około 32.900 euro.
William Li ujawnił nowy cel podczas transmisji na żywo z dnia 13 września. Według tego menedżera, NIO spodziewa się, że łączna liczba dostaw trzeciej generacji ES8 przekroczy 150.000 sztuk w tym tygodniu. Ogłoszenie to pojawiło się zaledwie kilka dni po tym, jak producent osiągnął kolejny wyjątkowo istotny kamień milowy – ES8 osiągnął liczbę 140.000 dostarczonych egzemplarzy w zaledwie 335 dni od rozpoczęcia dostaw tej trzeciej generacji.
Teraz NIO planuje dodać kolejne 10.000 sztuk i niemal natychmiast przekroczyć próg 150.000 egzemplarzy – postęp ten odzwierciedla wysoki tempo produkcji oraz popytu na ten model. Tempo to pozostaje ponadto dość wysokie. W sierpniu NIO dostarczyło 10.999 sztuk modelu ES8, co oznacza wzrost o 6,91% w porównaniu z lipcem. Od stycznia do sierpnia 2026 roku ten SUV osiągnął łącznie 99.946 dostarczonych egzemplarzy, stając się kluczowym elementem wyników handlowych marki.
NIO przypisuje dużą część tego sukcesu repositioningowi modelu wraz z wprowadzeniem trzeciej generacji. Nowy ES8 charakteryzuje się większymi rozmiarami i nowocześniejszą technologią, a także przyjął bardziej agresywną strategię cenową, aby konkurować na zaciętym chińskim rynku luksusowych dużych SUV-ów elektrycznych.
Aż 707 KM i wymiana baterii w zaledwie kilka minut
ES8 wykorzystuje konfigurację dwóch silników elektrycznych i napęd na cztery koła, które łącznie dostarczają 707 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 700 Nm. Pomimo swoich rozmiarów potrafi przyspieszyć z 0 do 100 km/h w 3,9 sekundy. Jego bateria ma pojemność 102 kWh i umożliwia przejechanie odległości do 655 km według chińskiego cyklu CLTC. Ten SUV obsługuje również szybkie ładowanie o mocy do 420 kW, choć jedną z głównych różnic w porównaniu z większością konkurentów pozostaje możliwość korzystania z sieci stacji wymiany baterii NIO.
W ich przypadku kierowca może automatycznie zastąpić rozładowaną baterię naładowaną w ciągu około trzech minut, co eliminuje konieczność pozostawania podłączonego do ładowarki podczas długich podróży. Firma przygotowuje również przyszłą baterię o pojemności 120 kWh, która powinna umożliwić odzyskanie około 250 km zasięgu w ciągu 5 minut dzięki szybkiemu ładowaniu.